[問題] 福特的車IACC市區能用嗎?
最近看車有看到福特23年式的Focus
IACC 聽說在高速公路上蠻好用的
可以一路上發呆就好
但不知道市區可不可以用?
其實市區上下班時間走走停停才是最累的
油門和剎車有沒有辦法交給IACC
我控制方向盤就好?
不知道有沒有那麼聰明
--
市區就別用跟車
你市區不轉彎的?
老問題了 市區不適合我用ACC 真的那麼懶別開車了
直接請一個司機幫你開車就好了
另外就算高速公路開ACC也要注意路況 難怪開ACC一堆
撞防撞車的
iacc高速別用 你能想像時速90/110那邊切換嗎 若是
掃到匝道限速更屎
高速也別用的話什麼時候用呢?
※ 編輯: bons2 (118.160.196.211 臺灣), 03/07/2023 22:23:08你只要上車不管在哪用啥功能都不該發呆好嗎...
山區好用
不要設智慧就好了 當一般主動跟車acc
一堆限速亂七八糟的,開一開會發現突然變烏龜車
抬頭顯示器看速限就好,iacc我是沒開過啦
速限都直接顯示給你了,不要連按上上上下下下都懶
我交車的時候業務就跟我說iACC建議關掉,常常誤判
所以是高速公路是可以用主動的ACC,但不要用智慧 然後市區沒辦法?
※ 編輯: bons2 (118.160.196.211 臺灣), 03/07/2023 22:42:29市區完全不建議用Acc。另IACC建議關掉,因為若你原
本限速110,只要掃到90公里的指示牌,甚至閘道40公
里的牌子,你的速度會直接降低到90or40km/h,還滿
危險的!建議使用一般ACC就好。
市區別用 高速別用 乾脆拔掉 買jet
就一個還不成熟就硬要上市的技術,為什麼一定要用
它是輔助駕駛,不是讓你在車上放空的
當作提醒自己速限就好
IACC真的不要用 不是不好用是危險
市區用Acc太瞎了吧
我擔心會有四輪車主主張不該讓機車行駛一般道路
因為妨礙他使用acc的體驗
市區蠻好用的 但不建議開車道居中 會偏來偏去
你是不是搞不清楚IACC是什麼
可惜在台灣反而會更難用
你是不是把iACC跟輔助駕駛功能混在一起了
高速建議你把iACC關掉 才不會偵測到速線牌一直亂跳
acc不適合在市區使用,哪個廠牌都一樣;iacc容易抓
到閘道速限造成誤判
跟怠速熄火一樣的兩光功能~感覺不出其實用性。
想當放空三寶建議不要出來害人
我都關掉IACC, 只開ACC, 高速全程用, 市區不要用,
郊區視情況.
平面那個標線歪七扭八,你敢用喔....
你住哪 我儘量不去那附近
說開啟什麼就可以發呆或是怎樣我就給虛
市區有機車 機車鑽進來車子就BBB
IACC建議關掉,你能想像在快速道路限速80開著開著,
突然定位判斷錯誤到底下一般道路限速40的情況嗎
開高速公路發呆 你還是搭客運或請司機好了
不是IACC不好用,限速路牌太奇怪…速差很大
龜公:大爺,有看上哪家的姑娘(蠍子車)長的不錯的?
塞車排隊開ACC就夠了 時速自己調 IACC沒用
市區一堆機車神風隊 我看你是很勇喔
台灣的爛限速導致這功能跟垃圾沒兩樣
爆
[問題] 選車請益Focus Active vs Mazda CX-5看車好一陣子,也看了許多分享,加上實際看車的感覺。 最終有兩台車是目前屬意的兩台。 1. Ford Focus Active 優 : 不用百萬,有LEVEL 2,稅金低。 缺 : 空間相較CX5小一些,沒有電動尾門。97
[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛最近考慮兩台車 Focus和Altis 福特的iAcc可以認路標速限,自動調整車速(雖然業務誠實的說,沒什麼人會開這個功能), 也有讓我試駕時實際開啟使用ACC,車道置中系統。頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車 道置中,但試乘不讓我操作,只能業務示範。51
[問題] Focus的co-pilot360 跟WRX eyesight想請問板上大大們 就Focus的安全性而言配備了Level 2輔助駕駛 那如果與WRX的eyesight比較誰會比較安全呢? 因為小弟的口袋名單剩下這兩輛車在抉擇 平常上下班與市區比較少開車35
Re: [討論] 現在為什麼買車的人那麼注重ACC自動跟車沒多久就要討論一次ACC 80%以上用不到 就還是有用到 反正現在也幾乎開始標配了 你不會用要說 反正什麽狀況前方有問題就是減速剎車 跟ACC沒關係 除非你在睡覺21
[分享] 怡塵搶先試駕20.5式 最新focus沒想到福特真的全心拼在focus這台車了 短短一兩年,一直改款、一直下修、一直增加新科技 影片內容提到最新科技iacc,會自己辨識路上限速車牌去調整車速 感覺還蠻神奇的39
[問題] focus 5d ti-vct成真型可以買嗎?大家好,最近在看車,但預算大概70萬上下 喜歡沒有屁股的車,最近cross豪華版跟focus 成真型在挑、想請各位給個意見、因為兩台都問 過價錢大概差10萬、如果focus夠安全的話我想 選入門的focus就好,就不上cross了,因為還22
[問題] IACC的必要與使用看車評這似乎是高階車才有但被鎖住的功能 ,但這次FOCUS不知道為何高階車直接開放了,老實說我的開車習慣是沒有測速照相就不太理會速限,這功能似乎對我不太實用,但考慮到過去沒有ACC被酸,現在則是沒有全速域ACC就被酸,會不會幾年後IACC成為市場標配,進而影響二手車殘值? /IACC板上心得是0,應該是多數人還是選擇佛心版的車款,有點好奇會不會國道上遇到道路施工的速限牌,速度驟降影響行車體驗甚至後方車追撞 實在猶豫差9萬要不要捏一點上TSR版,不過其實最吸引我的是音響就是 -----12
[討論] 智能下放會導致二手車崩盤嗎自己控制油門確實對一個喜歡開車的人是一種享受,尤其是山路,油門角度都是一種享受 。 可是高速公路就是一個無腦重複性的踩放油門,就是應該交給機器來做就好。 以70多萬的Altis和80多萬CC, 就有全速域的ACC,5
[問題] Focus MK4 iACC疑問不知道有沒有人遇到跟我一樣的問題,當已經 設定好iACC和容差值,但是車速卻無法上到容 差值的車速,但有時候卻可以正常做動,例 如:智慧識別車道旁的限速90,我將容差值設 5,正常來講車子應該可以跑到95,但有時候- 的確 近幾年連平民車都標配ACC就能看出重要性 當然要買還是要買全速域ACC,甚至iACC 還能夠幫你偵測該路段速限調整速度 雖然這個只有在高速/快速道路上面比較好用 不過光是塞車腳不用一直踩剎車或油門就贏了
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