Re: [新聞] 超速40公里就扣牌使「假車牌更氾濫?」
這個議題,不論是在我IG的留言還是在各大討論區都常常看人吵架
我一直很想問問大家的看法,做個非專業市調
你覺得超速40扣牌…?
1. 很合理,違規就應該重罰
2. 台灣道路速限太低,應先檢討速限再修法
3. 現在車輛性能和安全性提升,法條應該配合現實層面
4. 立院亂修法,政府逼良為娼
5. 其他(請說一下自己看法)
--
你的前四個選項並不衝突、是因果問題
現在的3、不因用過去的2、交給三色豆4,做出奇怪的法規
但是1確實也不應該,只是這個1不應是上面那敘述結果為標
準
不“因”---不“宜”
1
1
2不是因為這個命題產生的問題,是交通管理機關腦麻,以
速限來說同段道路都劃一致性速限到底哪裡合理,比如山
路髮夾彎40過跟直線段也是40過,再者,台灣的速限上下
調整很多時候都是主管機關看路段事故過高或其他原因,
第一件事就調降速限,從來沒有看過先去研究路段狀況是
否危險因子待改善
速限的設定是有一定規則的,台灣交通管理機關也不是沒
人瞭解,不然國一國三區分路段速限怎麼來的
2
2+1 一個是前因 一個是後果
2
2,然後5.出事只會抓超速因為沒能力找原因去解決
面對現實吧,台灣一堆道路速限訂得莫名其妙,然後
這個路段上可能從摩托車到汽車九成以上都車速都在
限速以上,那訂這速限到底是合理不合理?
1,40跟60根本沒差,想開快都會超過
台灣就是八成都會違規的用路人討論怎麼讓交通更好
扣牌太嚴重 沒肇事罰錢不就好了 垃圾政策
逼得每個人都跟智障一樣開低能速限 浪費時間
1
1
2
2 環河快下來90降成60 馬的三腳架躲在草叢
要嚴格執行就扣車 不然就罰錢就好 扣牌有個屁用 方便
監理站便宜行事而已
有些路段速限50但路又大視野開闊,車子都80-90在開,照速
限開反而變得比較危險。
1 能超速40太誇張
1超速40公里以上扣牌剛剛好
假車牌抓到直接當場分屍燒死不會?
1
超速40的標準破幹雜種 自私底層活著何必?
5.應該扣人或扣車
車的性能增加,但人類的反應速度沒增加啊
1
5.台灣交通沒救了
1啊, 限速不合理,但都給你超40才扣,很合理了
首選2 其他可以跟進討論 垃圾政府搶錢手段夠下賤
5 扣牌不合理 應該交給皮諾可電死
1很合理啊 超速40沒什麼好說
速限再怎麼不合理,都給你超40才扣牌,哪來的不合理,
速限50表示兩側一定有房子,而且會有行人穿越馬路,然
後80~90在開,不合理的是速限還是超速的飆仔啊?
照速限開的危險到底在哪?是飆仔心情不爽所以會危險?
2;但不是速限低,是部分路段速限太智障
新北環快 同路段30/40/50/60/80限速都有 還弄三腳架躲
導因為果了吧 重點是扣牌&假牌 不是超速 任何扣牌的法
草叢
條都會導致假牌
你們在這邊檢討超速這條法條 根本邏輯不通
234不是一樣? 你可以直接說你不支持…
2 台灣道路速限過低,違規才是車禍主因ex.違停/轉彎不
注意來車/大型車輛超載洩漏造成路況不佳等
超速40你知道多快嗎?
樓上幾位還想仗著假牌掩蓋自己超速
根本兩碼子事還攪在一起瞎講
123基本上不衝突,違規就乖乖繳罰單,但需要爭取修
改的更合理
封閉道路2,一般道路1
1. 守法本來就是國民應盡的義務
1, 同意44樓
覺得法律太嚴苛的話,台灣沒加蓋。想在這個地方好好
2,龜車才會覺得超速40很合理
生活就得遵守規矩
死飆仔超到40扣牌合理啊 扣死你
超速40跟開車40又不一樣,眼睛那麼差別貼隔熱紙了
車輛安全性提升 行人沒有變硬 希望車本主義者能了解
扣牌用假牌,那就改扣車啊
修法的目的不是合理 是要合民意
目前不合理但合民意 覺得不合理的你們是小眾
速限有問題 但超速40以上的大部分都是垃圾飆仔 不衝突
龜仔不跟上車流這也要重懲 不知道圓燈可以左右轉也是
就算速限不合理平面道路算40好了,要被扣牌是測到80km/h
機車要騎到錶速90甚至加上寬限可以到100,汽車也要開到90
以上才達到被扣牌的標準,根本就飆仔行為了
就台灣政府交通亂源修法修一半啊 配套不修法
5扣牌不合理,應該扣人電擊
平面+40,快速道路+50,國道+60(和舊制一樣).較合理。
台灣的限速非常有問題
2 違規是事實 但扣牌數暴增就知道速限不合理 應該很多人不
知道什麼叫做自由車流速率 一直注意儀表板時速反而危險
注意時速就會危險,你還是先去看醫生別開車了
1 其實日本下了高速公路,在一般道路開車速度都很普通
這裡問只有1
台灣有那些路的自由車流速率會讓開過去的都被扣牌?
飆仔想開多少就是自由車流速率好嗎?龜仔勿嘴
你說的這幾點都不衝突,台灣太多有問題的速限
會覺得1合理的肯定都是只有通勤或國道 沒有走過長途山路
或是跨縣市長距離旅行
花蓮地震前,我大概1~2個月要開一次高雄到花東,的確不
算常開啦,我真的覺得沒有任何必要超速40以上捏
哪條山路很容易被開到扣牌說來聽聽
就改成比較多人潮的市區、村落路段才+40就好。
學長山路超速個10公里過彎就要越線了啦,到時候被對向
學長撞爛,不知道會不會哭學長超速
其實我覺得市區+30就扣牌也可以... 但是要嚴格檢討哪些路段
國道路肩一堆,而非國道限速如何其實也沒差了,用紅綠
燈硬性限速的路段太多了
不合理的是只扣牌罰太輕了 應該沒入車輛
超速40根本沒什麼好說的
超速40是相對值 平面被扣剛好 國道開140扣牌是在?
放到國外 他們車應該早就被扣光了吧
這速度開超速單正常 扣半年完全不符比例原則
其實各國國道速限多半落在90-120之間
然後實際速度都超過也沒人整天抓超速
一堆路段不合理的速限先改一改,垃圾交通官員
左右轉撞到行人的三寶更應該扣牌吊銷駕照
扣牌幹嘛?沒入車輛才是真的,牌子讓你帶回家掛牆上時時警
惕自己
日本一般道路超過30就扣牌了, 台灣太寬鬆不合理
合理啊飆仔違法仔愛討拍?
哪國速限多少不是重點 重點是整體設計ㄚㄚㄚㄚㄚㄚ
台灣就是開速限90的路 限制你開40 看你抓不抓狂
扣牌扣車一起來才會怕啦 台灣還太軟
扣牌友屁用== 你扣車繳保管費不好嗎
台灣車子根本都是被速度搞爛的
2
日本也一堆長直道路速限低啊啊啊
講白一點就是你看到直線就想超速而已嘛
6 很不合理 應該保底公共危險罪
國道60,其它40才合理
前幾天賓利跟飛到對向的神A應該也是覺得速限不合理
對啦車子性能好直線可以很快
可是遇到突發 駕駛的反應來得及嗎
2. 如果規定合理化了,相關罰則請拉高,這樣才合理
不合理 法規太輕 一堆車連方向燈都不會打
扣車才對 扣牌有個屁用 每天要用車的人會想辦法弄張牌來
用 才會有假牌的市場
1
234差不多意思,主要是3
2是主要原因沒錯 但不代表你可以違法
沒錢賠的話,一律公共危險罪法辦啦
扣牌也要扣車呀,停車場業者賺大錢
超速40很容易 國三110 交流道限40
轉換過程中 超過80就 是扣牌標準了
速限不合理的事情最常發生的都是高速公路匝道吧,有些路
段匝道確實很彎限40合理,但大部分的匝道路段視野良好卻
限40不知道是在幹嘛,特別是在國五接國三匝道插測速照相
真的很低能,之前交通部說匝道不限40會常有大客車事故,
既然國道都有20噸以上大客車最高限速90 100了 為什麼匝
道不行
中部國三接國一都有把2個方向的車拉到一起玩碰碰車
再說大車可能翻車太危險 弄個測速在那裏的神奇舉動了
4 超速應該是罰行為人連財產都扣掉就很奇怪
應該直接扣車半年
直接扣車啊
99樓去換台車再說
2
合理
封閉道路限速40笑死
本來就亂修
說1的龜仔也太多
1 其實我同意台灣速限不合理但是都超過40了沒啥好說的了
吧 市區速限40不合理你要提升到60?70?也都還沒到扣牌的8
0啊 合歡山下山30不合理你要提升到50?60?也還沒到扣牌的
70啊 高速公路110速限不合理可是扣牌是150喔不然你覺得
台灣高速公路可以無限速嗎?一開始就不是用無限速的標準
去設計的了怎麼可能 所以都已經40才扣牌了還被扣牌多檢
討自己吧 超速40已經對大部分用車環境造成太大風險了
1 扣牌又沒大事
限速5公里,開45就…
1 超速40還理直氣壯 一堆不會開車就不要上路好嗎
政府機關就是人渣,衰小生在台灣
1
4、一群沒專業的官員用齊頭式標準,平面道路跟國道超速
差那麼多
2 選1的一定每次匝道都很遵守速限絕對不違規對吧
一定是1 再怎麼不合理講一堆 超速40是你上面舉的一堆例子
像我樓上講的 匝道限40你要開超過80殺進去被抓才被扣牌
超速40扣牌合理 問題是部分速限訂定的太不合理
你如果常常70 80殺進匝道根本扣牌吊照剛好而已
速限不合理跟官員只會亂調速限都是真的
但你超過速限40km基本上沒什麼特例是能辯解正常駕駛的
可以複選吧 1234都是問題啊
我就問你匝道是不是都遵守速限啦 從沒違規過
超速40等於在國小門口開到70以上,還不用槍斃嗎?
再笑龜車嘛,人家罰三千你飆仔直接扣牌笑死
台17左右兩邊都沒房子,雙向四線道限速60超合理的嘻嘻
龜車他媽就不要上路還是用走的就好
2
超速40公里只扣牌算輕縱了 至少該拘役1個月 在學區應該關1
年以上
處死算了,還在幻想
2
國道散落物都沒被扣牌,這種不危險嗎?
1
你覺得使用超出 datasheet +40%嚴重嗎
@
2
違法就違法,違法垃圾的理由原因根本不用理,直接修法
死刑
現在的車高速公路隨便踩的都120 130以上了 現在的速限有
再調整嗎?3 40年前的標準有了吧 速限不調整只會降低超速
值 不就搶錢嗎
2
5.超過40車直接銷毀壓扁,就沒有假牌的問題了。
應該扣車。
2,3
我快笑死,支持超速的鬼歪理一堆
這種論點,跟開印刷廠辛苦錢難賺,所以決定印假鈔賺大錢?
民主就是票多的贏,票少的輸
若覺得40超速不合理,大家可以用"選票來談"
你的論點輸了,你就是要服從啊
不然不就變成大家比拳頭?
複選題?
學台東那個飆仔就不用擔心扣牌問題了,強力推薦
2
29
Re: [新聞] 快訊/三讀通過!道交條例修法恢復民眾檢舉違停 不禮讓飆仔板怎麼都沒討論到一個很重要的修法內容 擷取重點 危險駕駛部分,包括道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器, 罰鍰從24,000元升至36,000元,並新增於國道及快速道路違規迴車、倒車、16
Re: [討論] 大家開國道的平均車速?既然是高速公路 應該在安全的前提下盡可能提高速限 這樣才符合高速公路的本意 然而影響安全性的條件有很多 例如道路鋪設品質、道路曲度與坡度、車輛性能(包括發動機和煞車)X
[討論] 固定式測速照相警告標示的合法距離?昨天經過固定式測速照相機時 沒注意自己的時速不小心超速(台灣道路速限真的太低了 合法魔人拜託不要亂) 但在測速照相前800公尺內 都沒有測速照相的警告標示 這樣該測速照相機的罰單是不是不具合法性?X
Re: [新聞] 陽金公路死亡車禍!車左轉撞重機這個議題很有趣 , 每次車禍 , 一定會有人認為10次車禍9次快 只要沒超速 就沒事了 , 然而事實如此嗎 ?? 看看這個新聞 [新聞] 機車超速41公里重罰扣牌 意外引爆限速40熱議5
[問卦] 超速40公里扣牌不是天經地義嗎?最近看很多飆仔在臉書抱怨超速40公里就扣牌是搶錢,根本是苛政。 但就算是限速40公里的道路,你也要飆到80公里才會扣牌耶,不是速限40公里才扣牌喔。 所以那些喜歡飆車的重機苦不堪言,這根本完全是正確的規定吧,結果竟然有這麼多人反 對,台灣根本就是鄉愿民粹國家吧? --7
Re: [問卦] 國內超速40扣牌是不是全球最嚴的法規?超速加重處罰很贊成 但扣汽車牌很不合理 讓車子超速的是人 該處罰駕駛人才對啊 怎麼會是扣車牌呢? 超速嚴重的加重罰款 吊照 甚至於公共危險罪起訴抓去關都很合理 但扣車牌實在不合理 車子可能不是他的 是租的 是借的 是公司的.....4
Re: [新聞] 轉彎車未禮讓直行車釀禍 重機攔腰撞三寶對決超速違規仔 頂尖對決 這次是三寶得分 鐵包肉還是比肉包鐵安全 那位女車友也是很霸氣 直接嗆三寶會不會開車2
Re: [問卦] 國內超速40扣牌是不是全球最嚴的法規?看你拘泥的是"扣牌"這件事 還是超速/嚴重超速(超速行駛)的認定及處罰 因為國外更常是吊扣駕照、扣車以及上法院 澳洲-維多利亞州- 臉書跳出爆料公社超速40扣牌的新聞 結果一堆超速仔在下面扯一堆 現在車子性能太好(以前很差???) 速限不合理(不合理也不是你+40的理由) 怎麼不罰龜速車(超速扣牌是龜速車害的?)
- 如題 今年新修法 超速40公里 扣牌 罰12000起跳 一個阿罵騎100cc 飆到73公里 扣牌罰1萬2
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Re: [分享] 四代馬三10000公里保養 mazda 323
[問題] 這是開車門敲到的嗎?5
[問題] 行車記錄器安裝問題2
Re: [問題] BMW 330i該不該直上m340i ?3
Re: [閒聊] 匝道管制綠燈時一堆還在慢慢起步的2
[問車] 請問這是哪一台車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
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