Re: [情報] SU7 Ultra prototype 鈕北
※ 引述《DYE (請不要發我水球 收不到)》之銘言:
: https://www.autohome.com.cn/news/202410/1301484.html
: 果然
: 在Ultra 發佈前
: 一定要有個新聞來炒一下
: 前幾個禮拜小米都說天氣不好跑不出成績
: 最後還是弄了出來
: 當然這不是量產版本的成績
: prototype 有更多的碳纖與誇張空力
: 雷豬豬說他自己也買不起
: 量產版有同樣的三電與大部分車身部件
: 據機構預測
: Ultra 量產版售價約80萬草
:
「雷伯斯」弄出個「保時米 SU7 Ultra」, 號稱四門房車,實際上連後座都沒有,這像WRX sti改到爹媽都不認識以後,在2017刷入7分內一樣。
https://i.imgur.com/8fAHlma.jpeg
這已經不是買不買得起的問題,而是這車能不能在中國國內合法上路的問題。
再來就是續航力,這車為了跑賽道偷輕,電池容量會一樣嗎?我懷疑。
碳纖上去再怎麼偷,也不會比少幾顆電池輕
小米這樣刷,一定會有人坐不住,拿出更新的科技或改裝下去跑。
就像當年GTR35橫空出世一樣
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為了輸出功率 電池容量不太能下降的
(應該吧XD)
電池容量可以用特規電池用串聯做增壓吧
所以不見得要有大容量電池,只是就....特規
不過我不太清楚他們電池是怎麼arrange的 所以也是猜猜
人家說Prototype跟市售都是用寧德的賽規電池,你信不信隨你
了。
市售版本還沒出
電池當然跟現在的Max Pro版本不同
聽起來是不考慮耐用度的產品呢
有賽規電池這東西喔 o_o 倒是開眼界了
Ultra市售要明年才開始交
Ultra 之前預熱流出就說寧德的賽規電池了,放電16C,剩餘電
量20%還能輸出800kw
可以期待一下上市以後的spec sheet了
電池如果用峰值輸出1330kw,然後16C來算,Ultra的電池容量大
概83kwh
電池高C放電充電本來就壽命不太好,這個對整天把油門踩到底
的車手應該早有認知。
當然,可以承受高C放電的電池,大部分只是低C放電使用,那壽
命就不能說會差了。
熱姿勢:電池組能輸出的最大功率跟放電的倍率C與電池容量有關
,跟串並聯沒有太大關係。電壓提昇只是讓電流下降,對導線組
與電機的繞線線徑要求降低。
這不是市售版ultra啊
好啦 中國都造假 這樣開心了吧 哈哈
市售才有意義
人家官網早就說,prototype與市售車不同了。
人家官網早就說,prototype與市售車不同了。
如果是自家改裝的那就還蠻屌的 如果是委外prodrive改裝
那炒成這樣就很瞎
我連毛巾都不會買中國製的 但是也不能亂罵一通
這台車還有遠超super car, 限量hyper car等級的下壓
力 雖然數字呈現很明顯用吸眼球的方式 但是實際
換算下去還是佩服
很多廠車都是特規下去跑的 也不是什麼新聞了
帶刀小伙要是買這台 去二輪群組踢館 這下沒人酸得了了
只能說四門最速的頭銜沒什麼意義,小米在它的級距內是第
四名
真的有夠酸呢..台灣造不出來只能酸了...
反正別人刷圈台灣就只能吃瓜阿.不知道有啥好酸的.
就算日本車刷出新成績台灣能與有榮焉嗎?笑死...
官宣是說電池93.7度
而且改裝還不是小米自己改裝的 而是Prodrive
自嗨成這樣
保時捷表示:
不過起碼小米敢跑!女武神跟一堆旗艦敢跑嗎
尤其Valkyrie Pro一開始還放華要幹掉919 EVO
人家就算爆改也是跑出了這成績,不然你去把你家車子
爆改看看追不追得上?
定語加的夠多 永遠是第一
真的滿強的 台灣真的望塵莫及
tesla model s plaid表示....
我看其他車介紹這樣拔很正常吧
prototype可以了解一下
這成績不錯啦 比較好笑的是自創最快四門車部門
很厲害,但是真的不用硬要說四門車XD
porsche應該把919 evo切個門出來,這樣就是級距王者
看車載路況好像不是很優 亂推算一下 如果馬達電池空力
都一樣 只差有沒有拆光內裝 市售版7:10內應該不難
爆
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[問題] 小米SU7真的這麼不堪?還是變造的影片?轉彎失控自撞 SU7的ACC時速130沒有煞停,特斯拉Model成功煞停,蔚來的完全沒有煞車 手套箱薄到只可以裝14吋筆電8
[問卦] 台灣為什麼不引進小米SU7?乳提 小米SU7售價只要21.59萬人民幣價格超香,就算來台灣賣2倍價格也會熱銷 加上小米又有雷軍的加持 為什麼台灣不引進SU7? 有卦嗎?- 如題啊 su7外觀帥 內裝也不錯 用料有誠意 中控台很科技 動力很暴力 價錢又便宜 中國汽車產業這麼卷
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[情報] 小米出現在扭不停測試rsche-taycan-nuerburgring-record-235260.html 小米SU7出現在Nurburgring測試 Ultra版? 謠言中的小米V8S馬達7
Re: [爆卦] 小米擊敗保時捷奪得德國紐柏林最速冠軍!小米這次真的是一波三折 德國紐北賽道通常都是要提前半年到一年預定的,小米預定了今年10月9號和10號兩個全 天,結果下了兩天大雨,沒辦法測。 10月17號,紐北官方用別人包場的空隙給了小米1個小時,結果下大雨,沒辦法測。 10月28號,也就是昨天,紐北官方又給了11點到12點一個小時的空隙時間給小米。- 最近中國車圈最火的,應該就是小米的 Su7 那外型完全致敬保時捷的 Taycan,而且動力和加速性能是已經能夠上賽道排名。 內飾沒有廉價感,組裝也沒有特斯拉那種拉垮的工差。 頂配款的續航力實測有 570 km,屌打特斯拉 Model3 的實測 520 km。 重點是價格才 30 萬人民幣,不到 130 萬台幣。
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[黑特] 大陸小米SU7世界第一塔綠班崩潰XDDDD小米性能旗艦SU7 Ultra原型車在有著「綠色地獄」之稱的紐柏林北賽道創下驚人紀錄,以6分 46秒874的成績奪得四門房車最快圈速的桂冠,並獲得紐柏林官方的圈速認證。 大陸電車打敗洋人成為世界第一 證明華人的工藝已經是領先全球了 而且還是遙遙領先3
Re: [問卦] 廖老大為什麼這麼認真?新聞裡說廖老大為了這測試改裝車到處找賽道找不到,最後是港務局開放一條路給他才能 測試 所以他平常幫人改的車都在哪裡跑? 臺灣不是連合法賽道都沒有嗎? 那他幫人改車,那些人都是違法上路跑嗎?這種事很光榮?