Re: [閒聊] 中國車要統治世界了嗎？
https://i.imgur.com/N4IoPSW.jpeg
的確唷，今年下半年各家財經、汽車產業媒體都在談這件事！
中國汽車「傾銷」全球。
中國舉國發展新能源汽車，確實在內燃機時代，中國生產的引擎、變速箱就是乏善可陳。
製造的大量車款套一句中國汽車媒體逗斗車的話：
工 業 垃 圾
但是新能源時代，中國不再需要面對困難複雜高精度的內燃機、變速箱。
又能夠用「中國法治」吸取各國的智慧財產奶水。
https://i.imgur.com/m6wVJeM.jpeg
連美國老派汽車工業福特的CEO，
都讚嘆中國汽車小米SU7，如果撇除政治考量與民族情感，中國汽車產業新能源車款的崛起真的是在這幾年快速的開啟便宜治百病，不知道妥善怎麼樣，但你看MG 台灣那陣子賣多好...
的確，單就產品消費來說「便宜百治病」是很現實的事實。
撇除政治、國情與民族情感，在這波中國新能源的便宜浪潮下，理性的選擇，我個人是覺得...
汽油 V6 大排量還是舒服啊，如果可以好想要 V8 。
要是汽油大排量手排車都被拋售沒人要，能有便宜的大排量 V8 V10 就那就太棒了。
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Re: [新聞] 中國新能源汽車出口首度衰退 5月下降9%其實中國汽車出口的主力是傳統燃油汽車，台灣也好、歐美也好，總是或多或少的忽略，只 提新能源汽車。 這次也是，本來是想說中國新能源汽車不行了，結果放數據竟然放了所有數據，太不專業了 。 1-5月，整車出口230.8萬輛，年增31.3%。這還是去年中國全年出口500萬輛，世界第一的歷![Re: [新聞] 中國新能源汽車出口首度衰退 5月下降9%](https://img.youtube.com/vi/t4I3OeCZdnc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 中國新能源汽車出口首度衰退 5月下降9%")
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Re: [新聞] 慕尼黑車展「不再德國」 德媒：已成中國這其實就要怪德國自己了。 油車時代，中國大陸的汽車市場一半的利潤 都被德國人賺走了，德國VW，BMW，BENZ 三家的市佔率加起來接近一半，每年整個市場 的五成以上利潤被德國人拿走。4
[情報] 寧德時代股價看起來好像很可怕 其實沒那麼可怕 還在山腰上![[情報] 寧德時代股價](https://i.imgur.com/4qGaxJnb.jpg "[情報] 寧德時代股價")
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Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?台灣不可複製，因爲有強競爭力的汽車產業是一個國家工業化全產業鏈達到一定階段的產物 。而台灣太小，工業門類不足、產業集群規模上不去，除半導體外的科技深度也遠比鄉民自 以爲的要淺的多。 汽車產業是果，全產業鏈工業化强國才是因。 汽車强國，美、德、日、法、韓都是如此，工業門類、產業集群規模、科技深度缺一不可，3
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