[閒聊] Civic e:HEV上市週年銷售成績
全新Civic e:HEV繼2023年7月在台發表上市至今,最大的話題莫過於139.9萬的建議售價,以及23年出廠的車型因日本缺料而沒辦法標配BSI這兩件(正24年式供料無虞,所以為標配)。
而在販售台數部分,配額從早期宣稱的限量300台,追加到500台,再追加到800台(部分媒體說24年3月底前到港會累積至1100)。
那實際銷售數字,擷取U-Car與7Car的資料來統計如下:
https://i.imgur.com/KbUJSKh.jpeg
23年7月~23年12月,這半年間售出了708台
23年7月~24年3月,9個月售出了951台
23年7月~24年6月,接近一年的時間售出1173台
整體看來,雖不到爆量的搶手,但已經算有滿足當時開立的配額目標了。(當然,從12月開始,也是有吃到折扣所加持的紅利,但結果論還是有達標)
同場加映Prius PHEV的部分,看過不少網友留言說Prius 5比較常見,但就銷量來看,能見度其
實應該是算伯仲之間~
https://i.imgur.com/yeZc9j1.jpeg
--
cc一個月就海放
心動,現在新車是不是折快20
這個月聽到至少18
不含舊換新
P5就日本配給台灣的量少的可憐
那23年的車主,可以回廠把盲點加回去然後不破保固嗎? 噗
哦然後P5卡產能阿 難不成喜美也是?
發現沒盤子敲了 當然降價賣阿
真的看不懂台本的神操作阿 剛開始開那盤子價還以為只是要
搞限量收割一波韭菜粉絲 結果後來一批接一批進 送盲點又
你真的很在意prius …
搞折價 真的都不怕第一批死忠的跳起來哦? 本質迷這麼好
欺負?
網路說的折價我都遇不到
雖然一個有插電,一個沒插電,但這價位區間的進口油電
類型C-Segment,這兩台當然是直接比較對象啊~
對阿 直接比較的結果就是被全方位碾壓 本田為何要這樣貼
臉給人家輸出? 乖乖降價跟油電神A打不好嗎?
這台找二手跑少1萬內的,9字頭有機會ㄇ?
折價可能多問幾間業務吧~
二手里程一萬內,要9字頭現在不可能吧
P5如果加上待車訂單..
喜美還是帥多了
P5組裝不是很紮實…
台灣本田快倒一倒,浪費台灣資源製造爛車賣台灣人
折18不算貴再考慮台幣貶值,目前不算盤,提外馬3價格真的
佛
1.5t的Civic應該不會進台灣了吧
油電喜美這麼鳥都賣這樣了
P5是因為沒車交要等一年吧
人家就沒有要賣Prius
對比CAMRY,折30還差不多
Civic最近折10-12萬,P5是交不出來
台本從第1代FIT就在割韭菜了,台灣人還看不清
其實 家裡沒插電的我反而建議Civic耶
不能插電買PHEV配上那個詭異胎規格 其實大可不必
折20左右的Civic的確與P5有一戰之力
好好定價好好賣不行嗎,現在新車跟人家二手差不多價格
是有比較好看?對得起第1批車主?
他們本來就沒在屌第一批吧
本田沒有想認真賣這台的意思吧
第一批車主就是忠誠粉絲阿 多花點錢買到喜翻的品牌沒差
家裡沒插電當然選camry啊,civic有贏在哪?不用排隊嗎
一個是沒車可交,一個是降價求售,你好意思拿來比喔?
而且喜美以前對手是神A,現在只能挑非主打車款來比
真的很慘
車子大小不同啊 不是每個人都需要Camry載客的
Civic跟Camry車長差了3x公分 停車或駕駛起來靈活有差
本田喜歡上打,勿忘city打神a,最後直接停產
第一批車主大概覺得沒差
他的價格考量進口應該是Corolla Sport+10萬
110萬是合理價格
Civic 升格有感,神A拿來比就太自抬身價了
本田是神,降維同車格比較是汙辱
是台好車沒錯,不過就是那個開價太扯
好了啦 回家了啦
而且Corolla在台灣的動力系統根本不同級別,用他們的編
成+10萬,這邏輯滿厲害的~
台北很多計程車開這台
Corolla的2.0NA目前賣9字頭,未來2.0LTHS應該會滿精美
的~
Civic就跟Corolla神A同級,自抬身價最後還不是要降價
建議拿Supra來比,銷售直接碾壓,且喜美身價拉好拉滿
洗屁股降價 對手變成新年式的油電Camry 我是秒選後者啦
車長不一樣 車格也不一樣 一比之下civic顯得更沒競爭力了
現在這台對標就是Camry,P5是phev根本沒有可比性
台苯:你看沒人買吧 末代喜美
P5是沒車交勸退吧...
折了快20結果銷量也沒特別高
civic油電=神A油電進口版,合理價格110萬
一直拿civiv和camry比沒甚麼意義吧 買的人完全兩群人
他錯就錯在繼續叫civic,如果改個名叫什麼CH-Z e:HEV,
對標的車是Prius,中型油電車。可不可插電算加分選項。這
樣看這台車並不盤喔。
我訂過P 5,等了半年還遙遙無期就放棄。喜美11是乏人
會叫說選camry的 換作P5跟C比 一樣不會選P5
問津,怎麼比
覺得盤是因為執著他原本跟Altis是同級車。但你現在去看
看altis那個粗料。真的拿去跟civic比,不能算是同級品項
了。
原廠自己折的價跟銷售就知道無法「對標」P5了....
一直堅持「對標」P5,所以不盤到底是啥想法....
當然如果堅持銷售量差不多可以對標,那真的只能給尊重
其實Civic實車真的帥
本田第一批車主一身貴氣
去賞車了還沒細談折價,但至少15-18
笑死 喜美的內裝又高級到哪去 光隔音就爛得一匹
實車帥不帥見仁見智,但真的好開
E:hev調校的真好
p5就是太多國家搶,台灣配額太少,光北美24年第1季p5
就賣了2萬多台
本質迷就這麼好欺負啊 不然呢
所以其實還是有市場,當初說沒市場就停產根本就是屁
這台原廠中古車有一堆退下來的試乘車在賣 建議有興
趣的車主去參考一下 我覺得談到百萬內真的有機會 里
程都幾千而已 百萬內真的可以考慮
很可惜看不出來P5跟civic供貨順暢的較勁
P5不知道啥時才能正常交車 = =a
希望civic的銷量可以讓台苯引進其他車~
x 打 p..河粉:)..配額不足 笑
坐過兩次 感覺不錯 雖然我覺得這台就是比較大FIT而已
如果新車價能折到99~102萬之間 我一定會買
要降到40萬才會到99萬, 不太可能吧..樓上大大..
我在路上比較常看見P5,結果油電喜美賣比較好
P5真的很棒
北海道自駕中,本來選 fit hev 當天沒車改成 Prius he
v,開出去路上景點停車場一推頭又大,體感8成不誇張,
同是 p hev的更是一推,本田車少見很多,開了3天大概只
遇到1台喜美吧
P hev 最大感覺是沒在做隔音吧,高速開100就快聽不到副
駕講話了XD
來來來 14公里香又甜 https://pse.is/6a42ch
2024還是沒tja
和p5兩台都試開過,老實說是civic e:hev開起來比較
有趣,不過如果要兼顧省油和日常使用,就會輸p5一
些
當初訂價太高可惜了。
定價太高就是本田太看得起自己品牌價值
整天想盤台灣人的爛車廠
本田全套LV2再不補上真的不用賣了
有沒有業務報價來看看
Prius吊打,而且還一堆準車主在等車
家裡沒充電的話 P5能耗應該跟Civic差不多
但Civic空間機能大勝
新到港的盲點加回來了沒?
正24年早就有盲點囉
https://i.imgur.com/2Lof2Pk.jpeg 空間機能以掀背車來
說真的蠻ok的~昨天試放兩顆28~29吋左右的行李箱,可以
輕鬆放入~
喜美後箱空間就是拿後座空間換的 小施都講的這麼清楚了就
不用再出來騙不懂的了
這代喜美後座空間就是退步
真愛說笑,我173cm,後座膝部至少2個拳頭還有剩
10代(FK7)的後座我試的時候是膝部2個拳頭整,這樣叫退步
?XD
原來是173,難怪覺得空間大
現在能折到18?那原廠中古車開價也太貴了吧
173很普通很大眾的身高啊~洗勒?XD
等看過實車再來說後座空間吧 我180坐後座很可以
這台車身有比較長一點
自己講不出來,只會拿持有沒多久的YTB說嘴XD
110會考慮
這台對手現在是camry,接下來應該會再降一點
同級車神A贏Civic的只有價錢吧XD 就產品力來說喜美確實更好
原廠認證中古開價可以再談。但跟14年新車比真的貴
24年新車。還補盲點
說P5家裡沒充電是不知道P5可以用110/220V家用插座充,笑死
呃~前天你要住透天獨棟會大樓插座肯讓你插吧XD
*會→或大樓
*前天→前提
這定價原本就是要削鐵粉的錢而已 鐵粉繼續護航沒毛病
新Carmy的單已經排到天荒地老 不想排的會去買civic嗎 呵呵
中大型房車跟中型掀背車的客群,到底要怎麽高度重疊?XD
想法真的蠻新潮的
折18不含舊換新?不過台本的經營態度讓人不敢恭維
camry跟civic客群不一樣沒錯 但cp值出來就很難說了
直上camry vs. 直下civic dochi?
說來也很可悲 Camry的對手是Accord 結果台苯連Accord都玩掛
價格帶和明明高一階的Camry重疊 粉絲還信誓旦旦說不同客群
只差沒說civic以下打上了
你去跟歐車粉說C300可以上打米漿5系列 看會不會被笑
是說camry要等半年了,就算想上打挑戰,也已經輸了,
就這樣吧…..
奇怪勒~主攻客群就不同,一個大眾家庭偏主管層級,一個
偏向個性化,怎麼一直硬要拿中型掀背去比中大型房車?
講極端一點,你會說買GR86不如買Camry嗎?
其實civic e:hev要去對標camry油電也不是不行,內
裝要再打磨一下,對標p5的話市場已經給出答案了
然後價格因為是歐規所以貴,這真的不是東亞消費者
應該要承擔的,本田本廠的組裝產線不進台灣來降低
成本,硬要全世界都用歐洲的消費等級,結果就是市
場反應冷淡。
弄成這樣,為何不一開始開120一個月賣300台?
畢竟這個級距的買家,還是預算型買家為大宗,當成
精品賣吃不太開。
p5就會想"我家可以充電,省的就是賺的!"
遵循歐規配備才頂,連日規配備都沒歐洲頂
也是,喜歡又買得起的人自然認為這樣的歐規水準有
價值。
氣囊就11個,還沒聽過這個價格帶的有這麼多顆的
台本產線不大升級,搞國產又亞大規,配備不頂之外,鉸
鏈萬年黃油,車色萬年雲朵白,鋼材一定也是比照亞大規,
會崩潰
https://i.imgur.com/G0NM4FP.jpeg 像日本生產的Civic,
車室籠型結構有用到1500MPa
https://i.imgur.com/7F5d8o8.jpeg 泰國產線逆輸入回日
本的,最高只有980MPa
所以真的是寧可進口符合歐規的車型
Prius Prius PHEV 就跟 阿法一樣啊,你要其他國也要
看整串,大家的意思是車的確好一些,但沒有好到那個被
膨脹的價值。
開120, 很多人會考慮;開139.9,盤子就是喜美的代名詞
後面再折一堆,盤子的印象早就有口皆碑了
講一堆歐規日規,真的好就跟P5一樣不要降價賣看看
原廠自己折那麼大,不就是直接跟第一批車主說,你就盤?
以2.0油電的進口中型轎車/掀背車,普世認知的合理價大
概120萬左右吧~
他就可惜叫喜美 換個名字可能銷量會更好一些
我自己看完歐洲160萬以上的售價,對比配備大概95%以上一
致,其實139.9算是很正常發揮的開價。既然是自己想要且
符合需求的車,也符合自己心中的價值,有什麼理由不買?
擁有的過程是快樂、順心安全的就好~
個人選擇問題,但做這樣選擇的人相對少;當然可以埋怨
絕大多數的消費者沒有慧眼識英雄,但也不會帶來銷量就
是。
喜歡的就買,喜歡但想更超值就等折價優惠的時候入手,
其實就是這麼簡單~
啊不喜歡又整天盤子盤子CP值掛在鍵盤上的,只能祝福他
們可以買到自己喜歡的車囉~
自己喜歡滿意,別為別人喜不喜歡你的喜歡在意吧。
喜歡就買 有錢當然可以任性。
但是....你開酸cp值的鍵盤車手。
那我只好噓你了
開這種價格 不卻步的人,除了愛
就只能是真愛了
真要買歐規 140已經有不少歐洲車可以買了....
欸不是,哪時鍵盤車手是如此高尚了?XD 如果你願意分享
你喜歡的、符合你價值的車,不論車款都是一樣給祝福啊~
自己喜歡這麼重要,何必為別人不喜歡你喜歡的在意呢?
如你所說,自己開心就好啦!
上次租車試試 電池soc估測不太好 跳來跳去
其實他本來就是設計在2X%~80%間充放電,來延長電池壽命
Prius就是怕賣不掉才一直不擴產,講得好像真的很搶手
你說的對,本文的主角比較搶手,給尊重
被婊一次就拒絕往來戶了
一開始賣110就好了 139.9就是個莫名奇妙的價格 台本現在
操作就告訴你這車不值139.9這個價錢啊
講110真的是講沒行情,Golf 1.5T也要120、130了餒
怕賣不掉才不擴產,笑爛,哪來的幻想怪消息,是有認識
豐田高層? 還是自己當柯南XDDD
笑死人 原來喜美已經能跟Golf比了哦? 我還以為他的對手
是Corolla
貴一點根本沒差!賣掉時保值性就賺回來了
百萬出頭的車原廠一年自砍快20萬,真的保值真的沒差
爆
[心得] Prius 5 與civic 11試駕心得身為一個長期電動車主 (擁有過四台) 最近很想買一台油電當代步車 直接預約試駕了板上很夯等車一年的PRIUS PHEV 與板上罵聲一片的CIVIC油電 Prius:35
Re: [心得] 看看Crown、Prius PHV 反觀CivicPrius這台是PHEV欸,Civic是HEV 成本上,光是大電池度數多/電線/逆變器那些,就差很多啦 日本的起始售價,也是Prius貴了一大截,貴了65萬日幣欸,台幣差不多15萬33
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Re: [心得] 看看Crown、Prius PHV 反觀CivicPrius PHEV日本只有單一等級 460萬日圓就是頂級 當然還是有額外的選配 像是太陽能充電車頂 V2L、My Room Mode、原廠車機+環景等等 都是台規拿掉的配備
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