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[心得] GreenRun2 12V50AH 汽車啟動鋰鐵電瓶拆解

看板car標題[心得] GreenRun2 12V50AH 汽車啟動鋰鐵電瓶拆解作者
WestDoor0204
(路人乙)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:23

長話短說..之前廢話太多....
之前爭論許久的鋰鐵電瓶安全性問題
提供以下數據可以供各位參考
該50AH電池採用
highstar IFP36115200-50 3.55V
4串1並組合而成
推測80AH,依照預留尺寸及外觀
IFP36130200-80 進行組合
從照片/影片中可以查看到
電池本體四周預留了緩衝空間,
可兩面搖晃解體、
電池連結片本身扭力很小(手感很輕就拆除),
且具有撞擊後脫落解聯設計

該電池電芯報告書有依據穿刺過熱等惡劣環境測試
不起火證明.......
相關規格表等PDF就請自行搜索了
拆解照片:https://imgur.com/a/XkT5KuR
拆解後影片:https://youtu.be/c-mzbi442jc
應該可以佐證之前的描述
該電池並無透過BMS管理板進行斷電設計
直接連結電瓶兩側直通,
BMS負責項目我看不太懂,
就要請各位高手幫忙解答了

還要屍體做第其他測試的,可以來信
剛好退役電池拿來拆解給大家看...
這顆應該是使用了4~5年左右

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andycai 08/29 00:18感謝分享!

sandiago 08/29 06:49主板和電線的接法非常的粗糙

YCL13 08/29 07:10看起來這個電池只用到BMS板的平衡功能而已

YCL13 08/29 07:17因為影片只能看個大概而已,所以只是簡單推論,在電

YCL13 08/29 07:17的BMS上主要功能有充電保護、放電保護、電壓平衡(可

YCL13 08/29 07:18能主動或被動)、救援等功能,猜想這塊可能只是平衡

YCL13 08/29 07:18板而已!?不過平衡電阻用到10歐姆電池不會很燙嗎?

cwttt 08/29 10:26很土炮,根本不敢用...

cwttt 08/29 10:29平衡10歐姆不會很燙,表示平衡電流很小,所以不會

cwttt 08/29 10:29燙,但是這種組裝方式,本身就有很多電壓損耗在接

cwttt 08/29 10:29點,真能平衡??

eddy13 08/29 10:32不會燙通常是充電電壓沒有高到需要平衡,一般是設3

eddy13 08/29 10:32.65V左右才開始進行電壓平衡

cwttt 08/29 10:35政府啥時才要管這塊才是...這能過UL嗎

foreverfree 08/29 10:37沒做過充保護的話會膨脹很正常

DYE 08/29 11:19充電的平衡板的結構很單純,是一個功率晶體或是再

DYE 08/29 11:19加一個電阻跨接在電池的正負極。當電池的電壓到達

DYE 08/29 11:19設定值就導通。也就是充電的電流走外側的功率晶體

DYE 08/29 11:20不走電池內部了。

DYE 08/29 11:20這種平衡板是在串聯充電才需要有的

DYE 08/29 11:22假設我是10串充電,充電的電流是你控制的,電壓是

DYE 08/29 11:22隨電池變化。

DYE 08/29 11:22但這時充電電壓也有三十多伏

DYE 08/29 11:23沒有均衡板的話,沒辦法保證個別的電池會不會超壓

DYE 08/29 11:23

DYE 08/29 11:25均衡板的功用是個別的電池到足夠的電壓後,電流走

DYE 08/29 11:25外側,然後整體串聯的電池組繼續充電。

DYE 08/29 11:30把原本不帶均衡板的電容組外加均衡板

ask4what 08/29 15:13某人是不是以為走線漂漂亮亮才叫安全 科科

ask4what 08/29 15:13難怪一堆號稱精品的垃圾在市面賣

drmat7c 08/29 22:04滿好奇這款鄉民推嗎