Re: [問題] Camry與ES之間的差異？
其實是豐田章男個人的私心導致轎車款弄成這樣要死不活的
當時新世代TNGA車型在開發的時候上從LS下到Altis
全部在盲目的追求跑格外型 與主駕駛座體驗 乘客是啥 i don't care
導致6代ES跟7代camry的後座乘坐舒適度屌打TNGA平台的大改款
開這兩台舊車的客戶要換購的時候 發現新車乘坐品質大打折扣
剛好Rav4跟NX椅背角度可調 喬一下坐得舒服
大家看價格差不多就轉休旅款了
所以現在買ES Camry的人就是非轎車不可的本格派
然後ES在這麼缺車的疫情時代 還不是可以殺20萬+
你看休旅款能殺多少 XD
轎車只能跟轎車positioning 休旅車管不了了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣)
※ PTT 網址
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胡扯吧 不是GA-K的ES後座真的像在坐船 現行的明明
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好多了
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但是真的帥就是了，雖然我從來沒買過Toyota,Lexus
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，不過在路上看到es真心覺得帥
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ES看到那個折價 好便宜
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你才胡扯 後座椅子搭長途變多痛苦 雲？
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休旅車真的鳥
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明明就全世界趨勢都轉休旅 全世界都只有豐田可買喔
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？
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GAK的ES底盤回饋變硬，反而不太像日本車
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豐田的TA就是要船的感覺啊.....
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這代ES還要顧及歐日消費者喜好
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那麼船這些人會買帳嗎
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是休旅車本來就當道，不然當代的ES Camry產品力蠻
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強的吧
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因為日本年輕人不買車啦 都老人買 老人進出轎車
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不如休旅車舒適... (以上瞎掰 有雷同只是巧合)
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ES可以殺20萬？真假？300h真好看
噓
賣不好是因為休旅車流行，跟你說的沒什麼關係
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誠徵es300h業務
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我覺得GS的GA-N都比ES跟Camry好座
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都是船在那邊講乘坐品質 更不用講RAV 4原廠又軟又
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晃 每次搭到Uber都快暈車
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就一堆人跟風買休旅而已 二手價又比較好 買豐田要
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求乘坐品質是不是誤會什麼了
![Re: [問題] Camry與ES之間的差異？](https://autos.yahoo.com.tw/p/r/w1200/car-trim/March2021/cd9b36c7a1df23dfcfa3b7c3e77cb24f.jpeg "Re: [問題] Camry與ES之間的差異？")
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