Re: [問題] 要怎麼不錯過交流道隊伍?
※ 引述《Miyagi13》之銘言
: 真心提問
: 小弟自己遇到不熟的地方 錯過隊伍
: 9成都是下下一個交流道尻回來
: 除非有很大的洞 打方向燈後 後面也願意讓
: 才會進去 絕不會靜止在外線
: 不過有什麼方式減少啊?
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: Sent from JPTT on my iPhone
是真心提問耶
那也只能真誠回覆了
(我都下下一個交流道尻回來)
你真的好棒,是有品駕駛
沒有駕訓班會教我們插隊
考駕照也會告訴我們出門前要先準備
搞清楚及事前準備是身為一個駕駛人的責任
不熟悉我們也不能怪罪別人
不要像個巨嬰讓其他駕駛人體諒我們
在新竹其實不會看到麻豆的路牌喔!
在后里也不會看到西螺服務區的指示喔!
不熟悉就要自己檢討
看到目標地名就切到外線其實不會很難喔~
還是其實你不識字?
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其實可以直接倒車就好
推
所以ai導航系統很重要
推
買一台不太降價的導航專用雞
推
學會看懂國道上的標示牌
推
用二向箔啊
→
買台嘎密就很清楚了
推
推,正確做法!
推
買無線電才對
推
如果已經在3公里前就排隊了,是不是可以開2公里前提
→
示的告示牌再開始插隊
→
樓上排隊時,是不是都不介意別人插隊
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我還真的不介意 因為就是隊伍太長 真的要說的話 排隊都是
→
違規 希望國道警察全部開單
推
去看看國十東向往國一那幾個交流道就知道,上下班時間
→
不熟悉那段路的人一定來不及排隊
噓
繳一次學費後就會乖乖排隊了
推
國道上還會有即時的電子告示牌也都會預告= =
→
道路規劃這麼爛…上下高速公路車多一定打結…然後問題都駕
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駛?外地人就該死?講風涼話的你就保證全台灣路你都熟?
噓
國道明明都有警示公里處車潮
→
且導航也有寫哪裡或幾公里下去 就很容易推估啊
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Re: [問題] 手機google導航下交流道的困擾各位版友好 第一次發文請見諒~ 我之前遇到一種狀況是 Google地圖寫179福興出口下交流道,然後我就告訴駕駛 等等179福 興下交流道,沒想到開到快接近時發現路牌是寫180福興,在猶豫之間就錯過交流道,也因 此我被駕駛(女友)唸QQ當然我也應該要一直注意導航才是... 因為我們開國道經驗不多,想請問會遇到很多類似情況嗎?11
Re: [討論] 車子越強 駕駛越弱除了開自動駕駛玩手機的,大部分都是駕駛人駕駛道德的問題吧 我爽就好、就趕那三秒、沒在看路牌標線的人太多了。 以下幾個就每天都會看到: 1. 路上明明畫了網格線,就是不淨空,硬要停上去。 最常見的就是網格上停滿車,支線要出來出不來,逼人要佔用右轉道,右轉道車整排卡死。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕6
[問題] 推薦的道路駕駛駕訓班大家好 我在多年前就考到手排小客車駕照 只是現在很生疏 希望能上單日的道路駕駛重新熟悉 我也不曉得要不要重考啦(?)X
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞這個應該是要檢討交通制度或是畫線的方式吧, 個人以前上班路線常要開61線往南下彰濱工業區鹿港匝道, 現在下班常開76號下埔心跟員林交流道, 在上班跟下班尖峰時間除了插隊仔外, 從來沒有看過有人停在外側車道排隊不排在路肩的,2
Re: [問題] 新手上路 駕訓班不會教的事情找個熟手在副駕開你常走那些路 因為這些路的路感你比較熟悉 然後藉由轉彎怎麼轉 該注意哪些事項這些去訓練人車合一的感覺 如果是馬自達就是人馬合一,如果是小鴨 就是人鴨和一(呱呱呱)1
Re: [問卦] 太久沒開車了怎麼辦的八卦我現在也跟原PO一樣,大學就考駕照了,現在逼近40沒什麼實際開車經驗,現在因為家人和 工作需求需要開車。 我的作法是,找道路駕駛的駕訓班先上個課,直接重新熟悉道路駕駛,課程結束後就租iRen t 來練車吧,一開始先租個Yaris,有些感覺後就改租Corolla cross來熟悉,開個2-3個月應 該差不多了吧! 對了,記得買安心險
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