Re: [問題] 左轉早開轉一半對向車衝過來
台灣的道路設計跟交通號誌真的蠻鳥
我去沖繩自駕看到下圖的燈號設計 就覺得蠻棒的
沖繩整體交通號誌連貫
很多地方有離心式右轉(對比台灣是左轉)
自駕一次就可以看到很多可以學習的地方
真的不知道官員考察在幹什麼
https://i.imgur.com/zVPHaEV.jpeg
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.21.45 (臺灣)
※ PTT 網址
推
出國考察完後開始在馬路上做畫，畫的紅紅綠綠藍藍的
→
感覺有在做事，讚
噓
太扯了吧，都2024了，竟然有人以為官員出國是考察？
→
考察(X) 旅遊(O)
→
真要凹說出國考察我會先懷疑官員眼睛是瞎了吧
→
夭壽讚
推
考察完，國情不同，end
噓
你這完全不一樣情況
推
日本那套用在台灣 台灣人應該會很崩潰XD
推
車少的國度(限制有車庫)，你不管怎樣規劃都會覺很好
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拿日本來比就是脫庫子放屁
推
夭壽讚！
推
確實 方向可以設在下面
→
考察
推
考察當然是出國爽啊( )
推
出國妖獸讚
推
日本自駕許多地方,沖繩在日本中交通是很爛的.當然比台好
![Re: [問題] 左轉早開轉一半對向車衝過來](https://i.imgur.com/DhkWffbb.jpg "Re: [問題] 左轉早開轉一半對向車衝過來")
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[資訊] 日本交通號誌(信号機)的燈號運作(文長注新帳號po文，新手排版若造成不舒服敬請見諒(建議用電腦看，手機看整個跑掉) 進入正題 日本的號誌從三燈到七燈的都有，大家去自駕遊時最容易看不懂的絕大多是四燈以上的 號誌，也應該會有人好奇這些複雜的號誌怎麼運作。日本人在下排裝方向燈的設計在 這個世界上算是滿特別的，這篇文章將會一一按照各種路口的情境去介紹與解說![[資訊] 日本交通號誌(信号機)的燈號運作(文長注](https://i.imgur.com/L8qcmIYb.jpg "[資訊] 日本交通號誌(信号機)的燈號運作(文長注")
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Re: [閒聊] 交通觀念有感而發 以前曾經看過有些鄉民拿國外的交通拿來比較 它們的道路通常都是分向行駛 也就是內側不禁機車 外側是右轉專用不會有直行車佔用16
[討論] 看不懂韓國的交通號誌剛剛看日本人自駕韓國 蠻多不太一樣的地方 1.紅燈可以右轉？ 2.只有綠燈一顆燈亮時 不能左轉？![[討論] 看不懂韓國的交通號誌](https://img.youtube.com/vi/aoMA5Iasxyw/mqdefault.jpg "[討論] 看不懂韓國的交通號誌")
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Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到，中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開？ 早開幾秒？ 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放？ 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:219
雙溪街左轉中山北路號誌問題車齡約一年新手，今天第一次被檢舉開單（$2700)QQ，檢舉事項是雙溪街紅燈左轉中山北路 五段，想請問當地或常走這路段的朋友開釋一下… 我每次經過這邊左轉都是看以下圖上A號誌，但當天A號誌故障，再加上對向車道也一直向前 右轉，所以我想說號誌故障那我就慢慢找空間左轉，然後就收到罰單了。 想請問一下這個路口左轉應該是看A號誌還是B號誌？ 謝謝！
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Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠![Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相](https://i.imgur.com/CZngfubb.jpg "Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相")
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[問題] 時差型交通號誌調整改變?就光復路二段與食品路的路口， 還有建功一路跟水源街的路口(愛買附近) 之前走食品路過光復路往大潤發方向，會先比對向早10~20秒亮綠燈， 讓準備左轉的汽機車可以先行左轉避免打結，但壞處就是對向要左轉的車沒辦法轉被卡住 然後現在好像變成同時綠燈，但往大潤發的方向會比對向晚10~20秒變紅燈![[問題] 時差型交通號誌調整改變?](https://i.imgur.com/sRisLqUb.jpg "[問題] 時差型交通號誌調整改變?")
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[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段，又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖，可以看到這時候號誌轉綠燈，車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈，所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率，只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人![[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題")
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Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h交通號誌的設計在直覺上是很重要的，絕對不能靠太多文字補述來加強 駕駛一但看到號誌遲疑而分心時，就會提高事故發生的機率 而且看不懂中文的駕駛（文盲、外國人）也會造成困擾 尤其這樣當用路人產生認知差異時，也很容易發生路線的衝突 舉個例子，台17線南下接近科工區入口的T字路口。
![Re: [閒聊] 交通觀念](https://i.imgur.com/raxLoK5b.jpg03/31 "Re: [閒聊] 交通觀念")
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