[心得] Prius PHEV (MXWH61) 1萬公里心得
交車差不多4個多月了，里程10250 km，平日趁業代朋友有空，前一晚把車開到他營業所留?給他，請他幫我安排做一萬公里定保~
工單如下，總金額NTD2,344-
第一次保養是免工資的，加上去應該是3000左右
https://i.imgur.com/BHvbKbD.jpg
機油部分日本原廠手冊是推薦使用0w16的機油，但和泰只有提供0w20的機油，為了第五年的延長保固，還是乖乖用原廠油(每瓶505元)
https://i.imgur.com/W90MgG5.jpg
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油耗表現部分，約莫每3-4週會把油用完，都是平日市區為主周末高速，比例約6:4，錶上顯示的加油後油耗都在4X km/liter
https://i.imgur.com/q8rwF9k.jpg
在電耗部分明顯增加約15-20%，但因為每天勤充電，所以每桶油油耗還是能維持在40 km/liter左右。如果把這台車主要用來市區短程代步，那3~4個月才加油，油耗表現60 70 km/liter以上也是可以達到。目前跑10250公里，油錢約莫花8000出頭，電費的部分都在家蹭電所?沒計算。大電池容量13.6kW, 系統會預留約15-20%做為常備用電，因此可充的電容量約為11~12kw之間，使用家用220V的插座插旅充， 從系統默認的沒電充到錶上顯示100% 約莫4個?時。
在一般平面市區道路的話，在還能啟動EV模式下，就是完全不耗油
高速部分，原廠胎大腳在開的話油耗約19~21左右，順順開的話22~25左右
換完245胎寬的胎後，熱血開的話約16~17左右，順順開的話19~21左右
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有些人會有疑問如果家裡不能充電，插電式油電車是否還合適，我的看法是，如果你很常跑高速那還是非常合適，因為強制充電模式CHG mode在跑高速時開啟，油耗也還有17~18左右?1小時能充約30%，充到系統限制的80% 後下市區用純電跑，那平均油耗還是會非常漂亮。
胎壓部分原廠規範的值是前38psi後36psi，原廠胎非常滑起步非常輕快，但相對的高速上的穩定度和過彎感受就沒那麼好，所以我覺得原廠胎可以稍微降點胎壓。如果有換寬一點的輪胎，那維持前38後36甚至37既能保有起步的輕快，高速上的穩定度也不會太差。此外，車子內建就有胎壓監視器，胎壓的數值都能一目瞭然。
車機部分一直是這台車備受爭議的點，國外版本的直立大平板有簡約有現代感又美觀，和泰版本硬生生地加上了映像管龜殼車美仕，雖然變得很醜，但從駕駛視角看出去是沒什麼感覺的。車機的介面流暢度也非常好，無線Apple Carplay也是很穩定沒有頻繁斷線的情形，解?工程模式還能行駛中看Youtube影片，實為哄小孩的利器；喇叭引響部分音質也不錯，我只?更換前檔的兩顆喇叭為JBL GX328的單體跟調一下車機內建的等化器，已經好幾個人跟我說?子喇叭音質很好了，我自己也覺得比上一代馬3的Bose音響好太多了。頂規鉑金版的4G主機?配drive+ APP可以記錄油耗油量，里程定位紀錄，電瓶胎壓情況，但如果使用了外接的速控鎖那就會只剩定位和提醒車子發動的功能，以上功能免費期間為四年。
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在操駕感受部分，這台車前麥花臣後特殊的多連趕，讓他的路感非常好，甚至可以說比較跳。所以我自己又有改裝Gazoo Racing的原廠部品-前後阻尼拉桿、車門穩定器、鴨尾等，再?上寬胎後，0-100 6.7秒(不管大電池有沒有電)，基本上操駕感受就是一台2B1A 250萬以上?車(阿其實在國外價格也差不多)，但低速很舒服不會抖動，動力隨踩隨到，隨心所欲，真的為所欲為，開到80都覺得才用30,40在巡航的感覺。
隔音部分前座有雙層玻璃，所以市區的隔音不錯，常常被按喇叭都沒注意到，雖然引擎用力操會有牛叫聲但整體油跟電動力銜接串聯時的感受是非常smooth的，但輪拱的隔音較差，建議可以去做個輪拱隔音，跑高速舒適度會提升很多
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總之這台車是一台CP值很高的車，在板上一直詬病台灣車價和國外差1倍的同時，這台車和?本北美的價差約莫20~30%，加上這台車的熱門程度，在許多國家都要markup(加價提車)，與台規價差又更接近了，在歐洲、巴基斯坦這台車甚至要160萬跟220萬台幣
還有這台車已獲得國外各大獎項，產品力無庸置疑，還要嘴的真的可以原地砸自己的車了美國Green Car Journal年度最佳綠能汽車（幹掉本田油電雅歌
現代純電車Ioniq 6
現代油電車Sonata
特斯拉 新Model 3）
美國Motor Trend年度風雲車
德國紅點設計獎Best of Best（另一台車是Ferrari Purosangue
汽車設計界奧斯卡 歐洲汽車設計獎第二名（第一名是Ferrari Purosangue
美國Ward's Auto評比世界十大引擎動力系統
美國IIHS Top Safety Pick +
日本JNCAP五星大賞
2024北美年度風雲車最終入圍名單（應該準備得獎了，因為另外兩台車是Accord跟Ioniq 6)（初選已幹掉自家的crown, BMW i5等車)
雖然掀背車空間活用度高，但因為大電池關係後車廂有稍微被墊高一些放大型物品沒那麼方便，總之，帥就完事，要空間去買zinger就好，勿嘴。
https://i.imgur.com/Kg9P0Tw.jpg
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這台屁股遠遠看真的跟Crown分不太出來 XD
另外強充其實會比插電貴很多 你可以算算看 XD
強充高速下每公升大概會少6-8km 都算得出來的
市區強充的話..er..應該不會有人幹這種蠢事
"基本上操駕感受就是一台2B1A 250萬以上的車" XD
推推
看起來是上打G20 330i 不簡單
不知道不插電純跑市區有沒有人這麼幹的？
就算他賣130萬 當普通油電車也值啊
o-green/
好強的分享推薦文，另一台日蝕phev比起來，三菱似
乎就沒這麼出色了
這台真的不錯
有沒有開過330i跟這台的 真的有這麼強喔?
不充電根本就不是問題，就當作是一台電池特大的油電
再加一個CAR&DRIVER剛出爐的10 BEST
這台唯一缺點就是後座不太舒服無出風口+等車超久
其他真的以家用車來講堪稱完美
不過還是得讚嘆一下PC 後座雖然小 但是Prius家族內
居然是他坐的最舒服(alpha沒搭過後座)
prius冷氣很冷根本不用後座出風口
帥
感謝分享！
油耗40 爽爆
是的，PC後座真的好坐
這台駕駛座空間只等於Vios和altis？習慣開大型房車
應該會覺得太小？
Toyota好像都不用煩惱車內冷氣，就算沒有後座出風
口
黑色真的好好看
車一台就是車內比較小的，座位比較低，年紀大了，
進出車內座位有點辛苦
https://youtu.be/_z_XoIcmXLw 換胎後的操駕比較
過彎感和GTI差不多 差在椅子包覆性比較差
所以就看想要省油原廠胎 還是換胎耗油跑樂趣
不過影片這台是四驅的非PHEV版 過彎或多或少也有差
這台還有一點要注意是因為不能掛E或是RE開頭的牌，
電池能量是 kWh
所以停充電車位要小心部分特教徒
kW是功率
Prius alpha 家人試坐第二排還ok，第三排晃到不行
還有特斯拉新的3在美國根本還沒上市 是怎麼幹掉
車機怎麼解開工程模式XD
這台civic hybrid同級啦
美
推 分享文 帥！
終於有心得分享了，推
原po說踩到80還以為30-40是真的 剛交車的時候狂超速
日蝕休旅Prius轎跑，直接比較相對沒立足點吧，不然
這台會拿去和插混xc40比嗎
原廠19框塞得下245？
好車但是不符合我的需求 嗚嗚
喔.. 看到照片了，有改框
完成度很高的節能車.別亂改 意義不大
強充是什麼意思？
強迫引擎啟動充大電
了解，謝謝樓上
這台真的不錯，可惜車身較長+預算不足
以節能來說，PHEV就是要插電阿，都花額外的錢買那
個P了，結果只用HEV，那幹嘛不直接買HEV就好...
除非像我喜歡電驅的，這台是目前THS最有電車感的，
除了這台之外，其他舊世代的開起來體感都沒那麼優
媽呀黑色有這麼帥喔......香爆QQ
推! 竟然上到245!
Hybrid跟PHEV 只有Toyota Prius跟其他
超美的當初在展廳簽約時有看到實車，可惜我無法等
這麽久
因為這台台灣沒有進HEV版本啊
真的帥
「結果只用HEV，幹嘛不直接買HEV？」...第一次來車
板？和泰就沒進是要買個鬼
還是幻想國慘阿提斯不輸？
phev當hev開沒毛病啊！為啥一定要插電？
帥
要當HEV開也沒問題啊 和泰又不進HEV版
和泰的良心車
等到下次改版台灣都不知道有沒有進2000台 超少啊
一年800-1000台左右
好帥 很棒的分享 這台適合二大二小嗎？(我是TROC)
小的坐後面還行吧？
Prius 5實車超好看！可惜去年底就換車了，不然真的
會想換這台~
敢問要是有一寶，車室空間夠用嗎
神車阿替斯肯定是不輸的阿，都要大改款了
和泰不就為了鋪路才沒進HEV
ㄧ寶一定夠的 二寶也不是不行但休旅車一定比較好
你這台好帥==
但是黑紙噓
拍得好漂亮，推
這車的確是帥
帥啊
如果不是那個中控儀表 早就想換這台了
是故意要區分市場吧 RAV4有油電沒PHV
Prius 有PHV沒油電 國外兩個兩種都有
一寶可以 兩寶深思 行李廂真的很小
還有一點沒寫到，標配通風椅就是爽
隔音好嗎？
車子超帥 可惜太低肥仔我進出太吃力 不然就換P5了
p4的車主比較難受～外型差太多了
原廠機油貴得驚人...
試駕過，隔音一般，主要印象是動力強，通風椅很爽
可以去買機油禮包會便宜一點。不然自備好市多啊
這台真低帥
買這台必改框吧＝＝ 原廠給那什麼爛尺寸
帥車一台
這台真的好帥
牛頭牌近年來最好看的設計之一
這台車最糟糕的點是一票人都想買，等不到配額
推一個，車帥動力也不差
身為同車車主只能給推了！這台真的好開
不能在家充電就是比較貴的油電車
心得推
很漂亮的車
Lexus以後會有類似這台架構的車款嗎?
把油耗控制在3x是最好的狀態，同時可以顧兩個系統
可惜沒天窗。
好扯195變245油耗在增加沒多少
刻意不充電，當作普通油電車，這樣平均油耗多少啊?
推超帥
電0%的話市區隨便踩大概1公升22-25km
存電跑也要換機油？
要喔和泰的保護費
Lexus以前有CT車係專門對標Prius 不過已經沒了
9月中下訂黑色鉑金版 明年底前不知道能不能交車
好車有考慮過，可惜太低趴了，我腳舊傷容易發作
然後他加高兄弟車大改CHR沒進害我只好選RAV4
PHEV可以跟特粉搶充電樁就是爽啊
真的有夠帥
只差V2L
帥
原框胎比較好看 最該改的是車美式
感謝分享 這台真的很讚
很多改裝是心靈改裝，例如輪功隔音
看師傅工吧 我覺得有差
帥車，而且好省油
爆
[分享] Civic e:HEV (FL4) 1萬公里心得交車差不多要4個月，里程9838 km，趁這週末安排進廠做一萬公里定保~ 工單如下，總金額NTD1,269- 油路清潔添加劑其實可以刪掉，整體金額會更省。 機油部分按照手冊規範，自備了Mobil1 ESP X2 0W20（每瓶335元）![[分享] Civic e:HEV (FL4) 1萬公里心得](https://i.imgur.com/oD3T7n4b.jpg "[分享] Civic e:HEV (FL4) 1萬公里心得")
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