[問題] KIA Picanto為何不進自排車型？
如題
最近在物色市區專用小型車
目前最短的就是這台了
但是很奇怪
看國外車型展示都有自排
為什麼不進這種比較好開的
反而要進會頓挫的自手排
https://i.imgur.com/EJA8h9j.jpeg
各種選配就更奇葩了
國外都可自由選配
台灣卻要用綁定方式限制
刻意營造等級高低
結果造成一堆車色都不能選
只剩下白灰兩色和全配綠色
另外三色直接砍掉
離題了
總之最重要的還是為何不進自排車型？
應該很多人會被自手排勸退吧？
--
這台你問到多少？
比板上前人的菜單更優惠
所以月銷量向下..
只給台灣最好的規格還嫌
通風椅都給你了還嫌
錢
通風椅 +10分 其他你隨便扣沒關係
但是變速箱又-10分
變速箱可能直接扣41分不及格
※ 編輯: JC910 (49.214.10.37 臺灣), 10/10/2025 09:38:23怕賣太好，留點活路給日系品牌
為了油耗吧...韓系油耗實在普普
夠便宜油耗就無所謂啊
韓系車在引擎或是變速總有一個短板
怕太強
夠便宜 其他得是使用者去適應
會買這台都是預算型買家，為了成本考量，當然一切從
簡
4AT早期的Picanto就進過了 後來才改5AMT
幾年後就會有Kia EV1了
說個笑話：韓車怕太強
如果對手排車有一定了解會比較適合這種單離合自手排
。
比起這台,我是比較希望能引進ray這台車,幾乎是合法的左
駕kcar
選配的問題，問就是庫存壓力
選太多還要客訂，看誰要等
變速箱直接零分了吧
成本考量吧 小車太難生存
要賣給誰啊
一個月賣兩千台就有可能
要不要考慮寫信去問客服...
Kia的變速箱有DQ381那麼常壞嗎？
不是常壞的問題，是這顆單離合器變速箱不太舒適。
應該要做雙離合
從小施的影片看起來，要會抓換檔點模擬退檔補油XD
請問你問到的折扣大約多少呢
用4at都比這5amt好得多 不知在想啥
土桑純油也用7DCT 明明有8AT能用的
怕賣太好吧
對手排車瞭解的開這台垃圾變速箱只會更賭爛而已 巴不得
自己踩離合器換檔
然後這台AMT還能搞到油耗爛得一匹 也是很屌
at成本高啊
韓系是不是都沒有CVT?
Venue1.6cvt elantra2.0CVT
韓國是不是都把不要的賣來台灣
日系車開習慣的不用考慮單離合了
但每人感受不同，我覺得頓挫感還好
以這台車原始的目標客群而言，換成自排銷量應該會翻倍
原本是設定無腦開的都會買菜接送小孩用車，卻搞得需要一點
技巧才能開的舒適，同時得罪習慣開手排跟習慣自排的人
只想順順開結果沿路一直哎呀，蠻勸退人的
反正都是用進口的 不如手排也開放接單引進
有種銷售叫做怕賣太好
這台車折價空間2.5-3.5萬
多認證一個手排規格應該會破百萬 要賣幾台手排才能賺回
每條能源局跟VSCC的報告都是錢....
這台便宜的爛車 你還要要求他出什麼規格
可能環保法規的問題？
沒要求什麼 但同價位的日系好開多了 這台就是丟垃圾桶
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