[分享] 碰到綠燈了拖拖拉拉不走的龜車
剛剛碰到一台綠燈了卻龜在那裡不走的龜車
我後面的警車受不了趕快變換到右車道
https://i.imgur.com/2AdXgRI.mp4
我算算再不跟警車一樣變換到右車道大概又要等一輪
換到右車道後果然龜車前面一望無際
我加速過的時候黃燈都快結束了
過了之後從後照鏡看那台龜車依舊用很慢的速度嚕過十字路口繼續慢速前進
之前碰過幾次這種的，一般都是邊開邊用手機講電話
把路當成自家客廳在散步一樣，也不管有沒有擋到別人
而且這種龜車還不能檢舉，碰到就一肚子火。
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你可以切到他前面 以其人之道 還其人之身
這種很多...上下班時間 出來開車散步的
我都開到他前面洗前擋給你參考
撞下去啊 你是在叫什麼？
看到牛頭牌超車才是正解
綠燈龜速前進 紅燈又要超過停止線 這 就是台灣現況
上下班時間遇到一堆這種,變紅燈他就闖紅燈衝過去了
樓上+1
就超車，無他解
他前面有車嗎...
也懷疑他在釣魚檢舉，錄你受不了違規
昨天圓環那台被擦撞的就是路上龜車
你可能遇到 c.c.0110 ?
你覺得他曼 你就換車道囉 一段影片很難推測車裡
車前 發生了甚麼 也有可能 純粹就是龜
不要自己火氣上來 結果造成超速或肇事就好
說不定是前前車綠燈不走 然後突然全油門阿
放棄生命號不意外 不是龜就是飆
遇到都會閃遠一點
你可以比他早出門 就不會被他擋了
哈哈哈 是我啦 輪子中釘不敢開快
Vios不意外 廢物開的車
講電話很多不管老少還高機率都是女性，會開車窗
才是老人，可能眼睛太差遇到蠻多台都這樣。
這種車現在很多 應該每台車都要必備前車駛離提醒
通常玩手機的比較多 再不然就是老人油門不敢踩
白色老vios 經典配方
也許是老人 練習的年輕人 只能說社會真不友善
缺乏同理心難怪車禍一堆
有的是邊開邊講電話才會龜
叭下去就好
早點超過去不就好了？等這麼久結果你壓到雙白線
老車 + Toyota 不是很意外
Vios路上帝王XD
龜速車佔用內車道一律死刑
某樓提到老人，像我是不讓老人家開車的，反應速度
真的慢，又重聽，反而更危險！時間允許我都自己載
，不然就是搭計程車或公共運輸
別嘴龜車喔會被說飆仔
北七一堆
很多等左轉的也是啊，黃燈就可以準備了，常常紅燈亮
都10秒了才慢慢起步，看對向有沒有車也太久了
每天都會有
爆
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[討論] 如何反制龜車連假到了，國道總是出現一堆平常沒開車，或平常只開市區的人，被迫要上國道的三寶龜 車，導致國道塞車跟造成危險 這裡推薦幾種對付龜在內線死不讓三寶的方法，給各位參考： 由最溫和到最激進的手段 1. 後方閃大燈一下，切記不要貼太近，也只能閃一下，避免被烏龜反咬逼車![[討論] 如何反制龜車](https://i.imgur.com/LvaYw2Ob.jpg "[討論] 如何反制龜車")
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[討論] 你會開高乘載車道嗎?我自己是不太會開拉。 就算我車上坐滿，我也不會開。 畢竟非高乘載有兩個車道， 如果遇到龜車，還有機會繞過去。 高乘載只有一個，還不太能變換車道。23
Re: [討論] 開的慢又不讓人超車的心態?看過一台龜車在內線，大概100 km/h 後面一台保時捷很快追上他，龜車沒讓。 保時捷閃他大燈，他也無動於衷。 中線又有車，保時捷也試過無法中線超車。 好不容易，保時捷找到空檔從中線超車。15
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣？打了燈會切出不去 應該要檢討自己 是不是車加速度太慢 或是自己開太慢 我就很少遇到有人不讓我7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？大家要討論這問題前，要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快，超過隔壁車，叫超車嗎？ 不算，那只是單純你開的比他快 什麼叫超車？就是你原本走中線，透過借用隔壁車道越過原本中線的車，然後在馬上再回 到中線![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/JlWoUw6b.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因？因工作需求有時在平日深夜（23-01）往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置？再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度，就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來？![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/MHGiGBTb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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