[閒聊] Andy老爹：MG4純電CUV試駕完了
MG最新導入台灣的MG4 純電CUV試駕完了
真的是很香的一部電動車，NEDC續航力491km
435匹，0~100km個人實測3.7秒，超爽
完整試駕心得會在影片跟大家分享
售價部分目前還不清楚，MG Taiwan 6/13號會正式公佈
但個人猜測入門款會落在88~90萬左右
頂規X-Power 性能版會落在108~115萬左右
小道消息，純屬預測！
小小心得先給各位參考
1 高速行駛中，底盤聲音稍微明顯一點
2 後座沒有冷氣出風口，但冷氣夠強，所以不用怕
3 沒有天窗，如果有的話會更好
4 後座充電孔只有單一USB，沒有Type-C，有點可惜
5 目前不支援OTA...
6 懸吊可以再硬一些，因為要對應435匹的馬力。
https://i.imgur.com/LGziQ6O.jpeg
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影片解禁了吧，剛剛看到二家試駕片了。
這價位 一統江湖！
但充電還是個大問題 連豪宅大樓都沒辦法安全給車子充電了
特斯拉又難賣了
還好沒有天窗
會買特斯拉的不會買這牌吧
MG4不是五門掀背是CUV？
所以入門款沒有51度電的版本直接上64度電嗎?
這台不是全世界都沒天窗嗎
這個價格，其他車廠不用玩了，恭喜一桶江湖
之前那個夢到的金額該不會是（含舊換新）吧？
不相信那麼低…沒對手車廠還不薛一波？各加十萬先
83應該是含舊換新
蠻漂亮的外型，價格也是
真的要賣爆了
100萬，3.7秒趕快進啦！屠榜囉！
實際里程跑個300下課，那必須住在山路旁才可以
電動車要超過140萬才有舊換新貨物稅抵免 140內免徵貨
物稅就沒舊換新
140萬以下電車沒課貨物稅，不會有舊換新折5萬
也是，那應該兩個數字只有一個是折扣前的價格
特的能源管理還是比較厲害，更小的電池跑更遠
不過便宜治百病
有什麼病嗎
新房子車位有留線路就不是問題
看車機速度反應有點慢,484偷料?
感覺充電樁要搶爆了
不過之後馬力徵稅,讓成本大增,可惜
一桶糨糊
還在舊換新 不愧是無腦MG黑
這價格...中華就不會只定月銷250台
100萬3.7秒..感覺會變最新的8+9神車XD
nedc491,實際跑有沒有250km都是問題,8+9會愛嗎
當代最強國產電動後驅鋼砲 爆誕！！
只能跑不到300公里...大型電子垃圾出現了
MG黑崩潰 差不多開始又要講妥善率了嗎XDDDD
沒有OTA….
屁股根本抄BZ4...唉
這台到底是hatchback還是cuv
便宜治百病 順便實測中國電車穩定性
MG4跟model3一樣重，3 60kw WLTP 527km
第一個月只有半個月才說250台，基本上ZS不賣就會期望MG
4了
MG4 64kw WLTP 435km，還是三元鋰電池
老爹竟然沒人噓？
100買435匹 零百不到四秒，好猛
NEDC491這續航給誰買
3.7秒 ......
跟他廠電車完全級距不同 但品質反應在價格
沒天窗很好啊 根本多餘 這價格誰還要買神A
有APP，可以遠端空調，光這點就屌打一票非特電車了
都是64度電，XPOWER雙馬達當然續航力比較差阿，WLTP
是385KM
三元鋰電池 紅明顯 開始臭了
如果是單馬達WLTP是450KM吧，零百7.7秒
這台真的不錯 只要內裝吃得下 一整個無敵
一狗票都三元鋰
而且老實講他內裝看久了也沒那麼糟 耐看型的
入門版88~90算香
就希望lv2表現好一點了 HS lv2真的不是很優
說要薛的，MG上月銷售都掉20趴了...
ZS產能應該會轉去MG4
等7.7秒那版應該比較實際,不然馬力稅嚇死人
窮人484總是喜歡幫人緊張花費阿
本來續行就不太好，三元鋰為了壽命又只充到8,90%
家裡不能充電的話會比較痛苦一點
還真的給解禁了,看來MG打算先炒話題性
就充100趴阿，非紙糊
DDCAR是說單馬達的WLTP跟IX1差不多，電池大小也差不
多
至於本來想買電動車,沒有tesla信仰的,應該有些人會轉
特太貴
至於真正會哭的,可能是級距差不多的others 電車款
這價格哪來啥信仰問題... 白花花80萬價差
堅強的信仰也不值80萬啊 XD
不過對於本來預算就夠的 大概還是會選擇特斯拉吧
實際里程剩300 慘不忍睹
都市車,代步車,買菜車,老婆用車,家裡第二台車,
接送小孩用車......車短好鑽,接送等待時冷氣吹個爽
疼老婆的丈夫,大概就秒提一台了....
這個價格跟車身大小，就是接小孩買菜用的，不用擔心續航
四輪狗狗肉 過幾年一堆人會開始唉唉叫 嘻嘻
0~100km 3.7秒 買這台來電那些雙B保時捷 也夠爽了 XD
要是真的這價格，我真的想買一台玩玩
這價入門太貴 會直上性能吧
2~3百萬之間的油車都不是對手了吧
拜託 特是高端豪華品牌欸 你要買法拉利時會去參考86嗎
？
跑山續航能300公里以上我就買
定位是平價代步電動車，會買性能版的占比少，只有像我這種8+
9會買性能版。
88萬直接殺翻一狗票油車了
看來入門版應該在89.9萬了吧？XPOWER加價20-25萬 續
航300-350公里，就差之後稅金怎麼算還未知
續航里程打8折也有三百多公里，台灣這大小夠用了
沒有Type C
不到100 也太香
3.7sec 新一代8+9神車
88w偏臭
這定價看來之後都會狠狠的割了 再也沒有像hs真價格破壞
者
這車在中國根本沒什麼銷量，在台灣搶著買。中國好的電
車太多了
期待二手30萬入手
連中國人都看不懂為什麼在台灣那麼多瘋狂追捧中國車的帳號
一堆帳號出來洗 到底什麼人會買
電車光是充電、電池、安全、過重過熱就註定沒人買了
，還妄想殺翻個毛啊WWW
這車銷量在歐洲比中國人愛吹的什麼比亞迪 理想 小鵬賣得
更好 我不排斥中國車但誰在乎低等中國人喜歡什麼啊
這稅太重了直接pass
缺點比優點多
一百內會賣爆
中華不會那麼佛吧 我猜xpower 120
80幾 OTA就算了 哈哈
這樣88萬臭?那還有香的車嗎？
我等年底的小米su7
小米是指2030年底嗎 應該有機會
電池太小了，三秒七的買菜車
便宜 油車仔可以慢慢被淘汰了
馬力王會不會變稅金王？
88W 那N7怎麼辦
100萬以內買到400多P的車太神了吧
沒有噢傅崐萁已經再立法了 他這次去中國有去小米
我也買的起電動車了
內裝就只是走實用時，中間空那段放包剛好
CUV我就不考慮了 車格偏小
one bucket of glue
這車高度不到160 應該不算CUV 算掀背 類似之前停產的
Big Tiida
沒錢還硬要買電車幹嘛，這個錢可以買不錯的油車了
400匹的油車嗎
這價格的車不需要天窗吧
擔心N7的夠了沒有阿，煩不煩啊
NEDC打完折 實際里程看來是300左右
推廣電車的第一道阻礙「買不起」如今已被移開
後續就知道「買的起」的電車市場接受度
窮人版電車
幹 剛買完車
N7不行的話看N5怎麼開價
續航384KM喔...
以後稅金怎麼算都還不確定 窮人敢買嗎
可以買單電機入門版的一樣64度電
這樣今年過年南部高速公路的超充會發生什麼事情?
5格位子20台車在等 平均要等?
這台真的很醜 外型超不協調
車頭車尾輪框3者放一起超不協調
N7 NEDC是505
MG4要續航好一些就是買比較便宜的單馬達版
XPOWER NEDC499，單馬達怎樣也大於505
事實上無論是N7或是MG4單馬達，只要有家充使用體驗
就是比落後油車好很多
不相信入門版90萬，除非LV2拔掉
樓上還在撥接嗎？
如果入門版90萬，那Kicks第一個死
HRV死第二個
MG4西台灣單馬達旗艦版就60萬台幣而已的便宜車
訂個88~90是有可能的
英國是賣27000英鎊左右啦 中國車外銷跟內銷板安全差很多
Volvo趕快降價 垃圾
三四年後開始哭電池有多貴
五天後觀察重點+1 n7不貴了 還能更便宜 電車時代真的來
英國比較貴吧，Rav4 hybrid 164萬台幣起跳欸
坐等2204破200
MG這價格不優
特斯拉豪華車款？ 會不會到時候比較出來組裝質感都比MG差
啊？
電車馬力課稅會上路嗎？
完整寧德時代進口？
車市天榜王者降臨！
NEDC笑死
126樓，你看錯了吧
這台能跑146嗎
5566真的很鬧XD趕快去試乘啦！別宅在家
售價要是真如預期 第一件事買中華的股票
歐洲評價不錯的話 那沒很差吧
安全要等撞完才能證實，反正超過三星就贏了
講里程就nedc 科 笑死
而且數字也不高
樓上講到重點之一
有APP可以遠端空調看充電等
直接勝過目前市場一票電動車了
品質有歐洲10萬買家測試過過關
就等價格公布了
mg4在世界各國有賣的區域，銷量都不算差
其他國家實際的用戶體驗卡具有可參考性質
這台實際續航只有300KM 如果只充到80% 只剩240......
馬力稅，開N7的都不會緊張？
沒有天窗應該是加分吧，現在不流行了
特斯拉不用瑪莉稅?歐洲電車不用瑪莉稅?馬力稅????
笑死，哪台車冷氣不強的？
爆
[情報] MG4 上市發表會將於 6/13 登場MG Taiwan 今（23）日釋出邀請函，預告將在 2024 年 6 月 13 日舉辦 MG4 上市發表會！ 125kW ( 170 匹 ) 的「中華名爵 MG MG4 EH321B A1 5D」![[情報] MG4 上市發表會將於 6/13 登場](https://i.imgur.com/eGmgdAZb.png "[情報] MG4 上市發表會將於 6/13 登場")
爆
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