[閒聊] 大車其實降低了高速公路使用效率吧
台灣高速公路的限速
大部分都是100~110
少數像國五這種才限速90
但是大學長像大貨車、砂石車、聯結車
速度卻不能過高
加上這種車子切換車道要更慢 下交流道也沒辦法很快變道
很容易造成後方車輛回堵
在台北國一還有一段大車可以走內線
合法當內線龜
降低整體車流速度
在有三線道的地方
還可以讓學長走外側
在只有兩線道的地方
根本躲不了學長
一台龜車就會影響好幾十甚至幾百個用路人
真的很奇怪
高速公路美其名叫高速
但是在塞滿大車的路段
時速常常只有80不到
甚至有20的
這算哪門子的高速公路
實際上就是大車讓高速公路的使用效率降低吧
大家怎麼看?
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
拎北 鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜,
向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北!
--
比起學長,死烏龜更不應該開上國道,更不配有駕照
德國Autobahn上也是大車在走,你覺得有沒有效率
順帶一提,最有效率的載人方式是軌道運輸喲
更多的是一堆烏龜一上高速就拼命往內線切 一到內線
就定速100不動
沒有大車運貨 你的生活所需怎麼來
一個人的車才是降低使用效率
沒看過有人這樣檢討大車的,笑死
一台內線龜可以抵一百台外線大車吧
廢文
不開放大車,你網購最快7天到好不好
高速公路的建立就是為了提高物流效率
反了吧,提高效率就是只能大貨車上國道,民用車上什麼
國道影響GPT
內線超車完一律回外線 就沒問題了
...
…好 以後買東西請自己到產地取貨
問題根本不是大車 外線大車大部分都比內線龜還快
經濟火車頭你也敢嘴啊
內線掛機才是問題所在
是真的有在開車嗎? 最大的問題根本不是學長 而是那些比
學長還慢的內線龜 併排龜
先檢討內線龜吧
中線龜也不少浪費一條車道
開得比大車慢的,別上高速公路
ID
禁止大型車上高速公路
.
食衣住行全部都靠大車,請你自己去碼頭取貨喔
實際上一堆智障龜被學長抓車抓假的…
智障膽小又受台灣教育 離大車遠點 所以跑去中內線
擋人…如果你常跑高速..你跟著一台會跑的大車
你會發現 其實他不會離你太遠 甚至他還知道那邊改跑
中線那邊跑外線會更快 有時你被擋他可能還超越你
是沒錯,但板上有許多人說被大車逼車耶,大車就很慢了
還會被大車逼到底是多慢啊,慢到比大車還慢實在不可思
議。
不論外線是不是大車,蠻多車不願慢車靠右,造成我中線
後車想切外線切不出去,這也是亀車或塞車部分原因
結論:台灣高速公路過路費太便宜,導致一堆自小客車都擠
到高速公路上,看看人家日本的自動車道半數都是營業大卡
車在使用
感覺全文只是開車開出優越感了
其實不會 大車上載滿小車反而效率會提高
你不要用錢買東西路上就不會有貨車了
時速剩20已經跟大車沒關係了吧...
笑死…學長們只是不想踩而已好嗎?…
廢文
烏龜車 車距拉超長依然開90 80最垃圾
其實就是大車會影響車速分流的穩定性 但是這無解 除非政
府每次都準備兩條高速公路 一條大車專用 一條民眾用
國三以前就有這種味道 大車少很多 開起來順暢很多
國三要看去哪邊,超載走西濱,不然一定是國一省錢省時間
,國三才會相對車子少
國三就是用時間換舒暢 也是因為繞路大車不開才有這好處
真的要站在國家角度的話,其實小車上高速才是在拖累國道
效率
你還是待在網路上就好
什麼叫做站在國家的角度
你那個只是財團的角度
唉
早說61全給學長用,讓他們自己去碰碰車,官爺敢嗎...
61繞遠路 有繳稅路權一樣的
你要降低了人類使用氧氣的效率
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)