[問題] Model 3小改 vs CRV6 大改款
Model 3 小改更換50%零件,CRV 6大改款大概更換了10%零件。
Model 3換這麼多零件只漲3萬人民幣,CRV6卻也漲10萬台幣。
特斯拉是不是應該改做油車比較好生存、最近折價砍到毛利比油車公司還低......
油車擺明很好過日子、這劇本跟當初特斯拉出現號稱油車末日完全不同啊......
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Tesla 正式推出了"Project Highland" 的 Model 3 更新版本,這一更新在車輛的內外部都有明顯的變化。報導指出,Tesla 更換了車輛 50% 的部件,使其更加時尚和動感,以及具備更好的空氣動力學,這個升級其實相當有感。
在外觀方面,最明顯的變化是新的頭燈設計,比舊款更加纖細和流線。車尾燈也經過重新設計,設計語言更加銳利,並配有新的燈光模式。新款 Model 3 還配備了 18 英寸的 Photon 空氣動力學輪和 19 英寸的 Nova 輪,使車輛看起來更加未來感。
內裝方面,新款 Model 3 也進行了大幅改造。內裝的材質讓 Model 3 的隔音能力大幅提升。而空調系統的設計也有進化。與 Model S 和 Model X 類似,新款 Model 3 的極簡化設計減少了各式操控桿,而是通過其觸控螢幕進行控制。
根據歐洲的車輛配置,Model 3 Highland 目前有兩個版本:一個是後驅(RWD)版本,估計每次充電可行駛 513 公里(319 英里);另一個是全輪驅動(AWD)長程版本,具有 629 公里(391 英里)的續航里程。預計新版本 Model 3 在歐洲的交付將在 2023 年第四季度開始。
https://i.imgur.com/05KODpj.jpg
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確定有10%?
本版對本田沒有愛,不過客貨車是應該走入歷史。
走入歷史?
只漲3萬人民幣 vs 漲10萬台幣 呵呵
Model3
特斯拉只做純電車 電池、晶片、GPU進貨量大
成本可以壓得很低
本田還得先靠油車的利潤收益來協助公司轉型純電車廠
原本的引擎、變速箱的研發生產人力的資遣費退休金
總是得先準備 只漲10萬還不知道夠不夠哩
毛利比油車還低??? 平行世界
Tesla 全球營業利潤份額反而從去年的12%降到今年的7%,營業利潤率反而從去年的大幅 領先同業近11個百分點到今年二季度剩下2個百分點的差異,而其中豐田,現代,Benz,B MW紛紛超車Tesla
你應該問為什麼 傳統車廠造電車都賠錢還一直造
請問10%出處,又是幻想嗎?
毛利跟營業利益分不清楚….
沒特別看財報,但他應該準吧
https://i.imgur.com/y0Froi5.jpg
特斯拉財報說因為擴建加州工廠 所以Q2財報比較難看
特斯拉還有4680電池工廠還沒營利 在燒錢中
50%用官方放給媒體的,10%用非官方拆車影片說的w
IEO就標準特黑 什麼題材都會講 但很常講錯
電車只要充電方便 當然就買電車
馬投顧需要鄉民教他賺錢喔笑死
毛利低? 老哥你參考哪裡的財報
查一下第一手資料不難吧
Tsla 很聰明都改有感的地方
他說的不少傳統車廠是指哪幾家也沒講,豐田毛利率就
17多已經是傳統大車廠前三名了,特斯拉還有18多,請
慎選資訊來源…
1人民幣 約等於 4.39新臺幣
說個笑話,特斯拉毛利砍到比油車公司還低
馬投顧不用你教他賺錢
等比亞迪
什麼平行世界XD 你引用的資料有問題
毛利低?你是不是誤會什麼?
特粉好可怕
電動車本來零件就少,是在比啥鬼。
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