Re: [討論]是不是很多人看不懂虛實白線?
人性大概是這樣啦:
「一邊實線一邊白線欸,痾......感覺應該不能從實線那邊跨過去,喔沒關係先當作不知道好了,反正被指正就說我不知道就不算故意違規很丟臉了,哈哈」
就駕訓制度沒有塑造駕駛人一個使命感和榮譽感,
一個我駕駛的是可能造成別人(包含乘客)生命危險的重機械,一種類似機長駕駛飛機的使命感和榮譽感。
有這樣的榮譽感才比較能讓駕駛人去主動遵守法規。
但很難......
初期可能還是要靠教育輔以處罰....
※ 引述 《KDSKY (貓茶)》 之銘言:
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: 最近開車蠻常經過八卦山隧道的,有常開的應該知道進八卦山隧道前的一
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: 段路開始,地上標線就會呈現虛實白線,只有虛線那邊的車道可以切換到實線
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: 車道,但還是很常看到實線車道那邊的車輛打了方向燈就切換車道過來,這邊
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: 想討論的是,到底這些人是看不懂虛實白線還是貪圖方便故意為之?
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推
被指正當然就要說規劃不良 會有一堆人幫你罵政府
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全台灣會看雙黃線跟黃線的不到5%吧
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不需要榮譽感吧 這就是羞恥心阿 做三寶行為不覺得
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很可恥而已
推
你的比喻就好像下交流道插隊就假裝路況不熟
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沒錯,就是騙自己,說服自己的那種心態
推
駕訓制度塑造使命感?榮譽感?
→
照這說法,駕訓班根本就是國軍人才招募中心吧...:D
沒有搞錯,就是我比其他沒有車開、沒有駕照的人更優越,而駕照本身得來也是不易,所以 我尊重我可以開車的權利。 代換成一個比較誇張的例子可能比較好懂: 醫生的執照不好取得,所以他們開刀會更加謹慎,怕丟失這張駕照。 反觀我們駕照太好考,又不容易被取消執照,根本沒人會尊重開車這件事、這個職業。
※ 編輯: AirCondition (39.10.33.45 臺灣), 04/30/2023 09:15:2489
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司17
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[問卦] 玩飛行模擬器可以在危急時開飛機嗎?安安 本帥剛剛在看乘客幫倒下的機長開飛機 乘客有些微飛機駕駛經驗, 最後安全降落 本帥就想問9
[問卦] 克拉克當機長會怎麼飛okay 事情是這樣的 AKA克拉克如果當機長 那他駕駛飛機時會與乘客說些什麼呢 有沒有這方面的八卦?X
Re: [問卦] 重機上國道突然摔車 要急閃還是撞下去?兩張圖打臉 用素質論來否定特定交通工具的通行權 邏輯是完全說不通的
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