Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?
Skoda近幾年崛起速度很快
不外乎就是加入集團之後共用底盤、引擎跟變速箱以及整個中控系統
有些Youtube也擺明了開箱VW的車後就不會想再做開箱Skoda的車專輯
核心規格對應車款兩邊都一樣,差異在車體外觀跟內裝的質感不同而已
甚至這些內裝設計Skoda甚至比VW同級車還多了些更好的小巧思
價格上又具有優勢,使得Skoda銷量直線成長
VW不爽跟上面打小報告說Skoda賣太好
所以依照比例原則要Skoda多攤提共用平台的開發成本
有時真的不能怪台灣人多擁護日系跟韓系車
根據主計處統計估算,多數人的年薪了不起就一台國產車
歐洲車妥善率差也不是一天兩天的事情
吃機油、引擎故障亮燈、變速箱故障亮燈、想到就亮一下燈、組裝異音
日系車妥善率佳,構造簡單,省油,維修料件多副廠也便宜
扣掉生活成本沒幾個人想三不五時去在意車子是不是又要進廠花錢
不過
這幾年日系車廠這樣偷料又漲價,有些還漏水,生鏽問題依舊
突然有台歐洲車大概是日系頂規的價格,卻有著超過不只一個層級的配備
預算到的誰都會想試試看
油門一踩下去那個渦輪增壓後的低轉速大扭力,看到前方龜速日系車就大腳超車
讓你下車就直接填單了
誰還回去開NA大排氣高牌照稅低扭力又偷料的日系車
--
結論和開頭有什麼關係?
就雜聊一下Skoda最近在路上能見度高的原因
想到什麼就講什麼吧 跟標題沒關係
開歐洲車三不五時就得去保養廠? 說真的我二十三年
車齡開了兩台德國的歐洲車沒你說的這種情況
可惜你沒碰到DQ變速箱的災情跟BMW儀錶板就給你來個驚喜
嗯,聰明的就懂。
台灣人只喜歡雙田 妥善率難波萬
漏水 生鏽 好像也比三不五時修車好
都不好。漏水防鏽都是基本,還得安慰自己,買日系車得這麼委屈?
有些日本車的特點是車主二三十年車齡了都是同樣那台
車
但如果沒有要一台車開超過十年,每幾年就換,那確實
玩玩歐洲車不錯
但Skoda的車大部分沒有電子手剎車 為何都說配備好?
回12樓,目前應該剩小台的跟Kamiq沒有電子手煞而已
吧
2022年的新聞 小改款scala還是沒電子手剎車
都民國幾年了還在歐洲車妥善率?你真的有開過嗎??
先附上連結:
https://reurl.cc/Q41Xr2再附上內文前10排名: 1.Toyota 2.Lexus 3.BMW 4.Mazda 5.Honda 6.Audi 7.Subaru 8.Acura 9.Kia 10.Lincoln 今年比較意外的是BMW的3、4系列好評讓他往前站了點,至於另外一個B呢...下去了
※ 編輯: ATand (60.249.214.43 臺灣), 05/19/2023 14:35:57怕屁 我們台灣人就是有錢又有閒好嗎
一罐便宜機油170 可以撐2500公里 根本無感
存夠了就直接換下台歐洲車
歐洲車妥善率民國管你幾年都一樣差
台灣更是水土不服 銷售量屌輸日系車 但修車文大勝
日系車 這不是妥善率差是什麼?
歐洲車看轉電動會不會改善吧?電動車還能狂上課也配
服了
樓上不要以為轉電動就不用上課,韓國品牌這幾年就常
召回電動車換電池,韓國電動車火燒車事件也蠻多的。
12樓,fabia,scala,kamiq沒電子手煞車,octavia,sup
erb,koraq,kodiaq則有,哪來大部分沒電子手手煞車
也才三台沒電子手剎車被說大部分都沒有超狂,而且
沒電子手剎就不知道配備豐富在哪也是超狂
「日系頂規的價格,卻有著超過不只一個層級的配備」
你說有電子手煞車那幾台的價格 在跟馬三、cx30比一
下 看看那個配備豐富
台灣路上20年的老車是日本車多還是歐洲車多,很明
顯吧
馬三有樹位儀表 智慧頭燈 中控螢幕大小?
樓上 8891有規格可以比較 不用再靠印象雲啦
智慧頭燈?
我拿兩台同價位來比較唷
你說配備各有各的特色就算了 高日系車一個層級?
12
首PoKaroq有9顆氣囊,比Tiguan7顆氣囊多2顆,但看了IIHS TOP SAFETY PICK+ 卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq 雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全,可是同集團的車身剛性,用料應該差不多 何況這兩台不是同底盤嗎,如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢? --39
首先,Karoq的定位比Tiguan低,Karoq在福斯的兄弟是T-Roc,Tiguan在Skoda的兄弟是Ko diaq ,只是Skoda畢竟品牌比較入門,所以會用這種尺碼稍大的策略來切入市場,有點類 似Lexus ES用BMW 5系列的尺碼卻賣3系列的價格這種概念。 另外,我覺得Skoda從2010太古重新引進,再到2015年福斯集團台灣成立直營子公司直營 後,堪稱汽車業最成功的行銷典範。當初2010年太古的時代,找孫芸芸代言Yeti,一台入5
藉標題來閒聊 我沒開過skoda 我是從VW換到Benz 我先說結論 1.我覺得在台灣VW跟Skoda價差太小了27
前skoda現開vw車主,借題發表一下看法: 回頭看過去十年2013~2023,skoda車主增加 主要看中的點有一些原因 1.skoda價位雖不低,但已是進口歐車最便宜了。 這點對喜歡歐洲車的消費者有誘因,特別是原屬易福斯的車主。13
阿肥手癢也來分享一下 Skoda只有試駕過 基本上 內裝摸的到的地方 都略輸vw 但好過Toyota 但就設計上 個人覺得skoda 內裝真的很醜4
一 : 點都不高級。為什麼在中國Skoda已經差不多要退出了嗎?因為VW已經夠普通了,名字 都 : 告訴你叫做「大眾」,而且在中國還特供一堆超入門的 VW,那麼叫Skoda 位子要往哪 擺
爆
[討論] 為什麼你們不考慮skoda話說現在日系車的價錢一堆比skoda歐洲車貴 小弟好奇為什麼 底盤 性能 操控 稅金 都優於日系 車的情況下為什麼你們不考慮? 我唯一想到的只有品牌價值而已 因為不懂車的人不知道他是歐洲車81
Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda我覺得SKODA最大的問題就是在台灣的品牌定位及整體廉價感 先說品牌定位: SKODA在歐洲及某些中東國定都賣的非常不錯,主打的訴求就是: 平價+空間 簡單來說在歐洲,SKODA就是台灣的雙田形象 但來台灣後用洗腦廣告的slogan,把SKODA被塑造成: 開歐洲車就是比較高檔的概念22
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。16
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?1. 比VW俗又大碗 2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解 3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊 結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題 4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的1X
[討論] 買車不看skoda是不是就不懂cp值?skoda 在台灣ptt車板上火紅,現實中也很搶手要等車。 外觀有型、內裝質感是基本的,空間夠大,該有的配備也不偷; 歐洲車的血統讓操控駕馭可以得心應手; 骨子裡的安全性更是在關門、高速、或過彎時明顯感受到。 除了以上優勢強壓日系車,加上價格來看全車系cp值更是滿點。X
Re: [問題] 中型休旅車選擇已經考慮到tiguan了,為什麼不把系出同門的SKODA考量進去? SKODA的karoq、kodiaq不但配備滿滿,妥善有口碑,更有價格上的優勢。 你說日系車才有的cp值、妥善率根本謬誤,歐系的skoda也都有。 加上與生俱來的歐系操控、德制工藝安全,絕對屌打日系車甚至北歐車。 妥善好過XC60、關門聲安心度高過NX、價格甜過tiguan R、空間則電爆X3、設計>>>GLC。6
[問題] AUDI/VW/SKODA 外廠維修費用相同,原廠呢?前陣子去外廠保養車子 廠長有提到SKODA的某個型號的變速箱修來10萬起跳 他說這個變速箱其實VW 也有用 但是SKODA的車主很多就索性不休 因為跟車價比,占比太高了2
Re: [問卦] Skoda算是好車嗎?很懂車 懂到相當於技師三年資歷那種懂 那他就好車 這種人買妥善普通 大幅折價的車最好
爆
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