[分享] N7納智捷電動車 廖怡塵 全民瘋車Bar 530

ilovedirk41 02/17 00:24130萬台幣 中國可以買到model y了

dai26 02/17 00:32我先看，你先買

QuentinHu 02/17 00:38一樓快搬去中國

joiedevivre 02/17 00:42好期待一般人心得

st210113 02/17 00:50後座空間看起來是真的有夠大XD

flowerabby0102/17 00:50太讚了 我現在只擔心買不到，怕被搶爆

tuyere1127 02/17 00:51怎麼辦，看起來還真有點不錯欸

leoz69927 02/17 01:04130萬各位快點買支持

M9665566 02/17 01:22中國電車真的太強，進攻全球了

EPIRB406 02/17 01:25軟體怎麼感覺比牛頭還有賓士好

a20350567 02/17 01:41那個方向盤造型不是很喜歡看起來好臃腫

midone74090302/17 01:51我等mg7

lovewaiting 02/17 01:52MG4也快點上菜吧 市場上EV的選擇實在太少

antiUSA 02/17 01:58這台在中國會不會也賣半價？

leoz69927 02/17 02:29這台就中國山寨拆來的又賣回去幹嘛會被對岸笑死吧

justlovedada02/17 02:29完了，保時捷ㄘㄨㄚˋ勒蛋，一統全球電車市場

justlovedada02/17 02:30台灣電車即將完全統一全球電動車市場，不要不信

leoz69927 02/17 02:43https://i.imgur.com/qjXBlnc.jpg

leoz69927 02/17 02:44就國內車交不出來吹半天的國外訂單也沒人訂找些車

leoz69927 02/17 02:44評來吹一下騙騙阿呆囉

QuentinHu 02/17 03:36N7山寨中國哪一台？唬爛不用打草稿喔。中國電動車

QuentinHu 02/17 03:36比臺灣強，抄作業的話還抄成這樣喔

LPMO 02/17 04:41‘

KikiWi 02/17 06:21100可以考慮、130直接跳過

parkinque 02/17 06:21等大量交車再說

weijinsusu 02/17 06:32MG的吹牛大賽又有對手了，到底誰更狂

whitecow 02/17 06:43賣很好還要打廣告？

whitecow 02/17 06:44開這種價真的當台灣人盤子…

epicurious 02/17 07:07連echo都狂推，真心覺得不錯

joinptt 02/17 07:21這車有什麼資格賣130W還這樣吹噓？

zzahoward 02/17 07:27目前除了內裝醜了點 外觀不怎樣 妥善未知 軟體未知

zzahoward 02/17 07:27動力普普通通 能耗普普通通以外看起來都不錯

Crios 02/17 07:36賣很好就不用打廣告？真的不知道是什麼時代的人欸

jackie0414 02/17 07:38喊不錯的趕快買

h2hero1975 02/17 07:39B站有影片介紹富士康造車的過程，這車的未來不容樂

h2hero1975 02/17 07:39觀

h2hero1975 02/17 07:40雖然，也希望低價電動車能讓市場普及。但時機是真

h2hero1975 02/17 07:40的錯過了

master32 02/17 07:42在台灣還不算錯過吧，畢竟同價位沒對手。外銷就不好

master32 02/17 07:42說了

zzahoward 02/17 07:48外銷可以打中國低價車賣不出去的真空帶 看產品力

kira925 02/17 08:13產品力跟ID.3比差太多了...

zzahoward 02/17 08:16ID3車格不同吧 N7是compact SUV ID3是Hatchback

xSAUCEx 02/17 08:17連賞車都搞限定 但車評試爽爽 廣告預算倒是很足

dslite 02/17 08:195+2跟小掀背比？守備範圍太廣了吧

ilovedirk41 02/17 08:39蠻好奇這台外銷有什麼優勢的

H2 02/17 08:39外銷目前產能跟成本都不是中國跟特斯拉對手

H2 02/17 08:40現在台灣站穩腳步，看看要不要蓋自己的「超級工廠

H2 02/17 08:40」吧

DYE 02/17 08:41賣到美國也要電池等重要零件沒有中製，所以也困難

DYE 02/17 08:41。歐洲就看後面法規限制了。

ilovedirk41 02/17 08:42台灣都賣快四萬美金了 美國都可以買到model 3了

nemohuang 02/17 08:43便宜治百病

DYE 02/17 08:43日本韓國不用說，東南亞現在中國車大舉入侵，印度

DYE 02/17 08:43關稅壁壘明顯，都不太容易。

ilovedirk41 02/17 08:44在美國設立工廠成本又更高了

H2 02/17 08:45要先想辦法降低成本的，要不然這個量，跟其他車廠

H2 02/17 08:45比還是太低，沒有太大經濟效益

H2 02/17 08:46台灣車市一年四十多萬輛，跟一個超級工廠產能差不

H2 02/17 08:46多而已

curry0402 02/17 08:47有人知道為什麼納的椅子看起來都油油舊舊的 很沒有

ilovedirk41 02/17 08:47價格比別人高 又沒啥明顯優勢 不知道賣點在哪裏

curry0402 02/17 08:47質感

ilovedirk41 02/17 08:48四個字成本考量

DYE 02/17 08:48有銷量才能降，先賣低價就是要大虧一陣子換量才能

DYE 02/17 08:48降本，這要有大投資方肯燒錢，也要有二級市場的融

DYE 02/17 08:48資管道，美中港股有點機會但是很低了。

H2 02/17 08:48台灣哪台緊湊型SUV電動車價格比n7有競爭力？

ilovedirk41 02/17 08:49四萬美金不算低價了啊 低價至少要三萬美金以下

DYE 02/17 08:49現在融資市場對電動車熱度已經很低了

ilovedirk41 02/17 08:50這車要只靠台灣市場 除非賣到跟和泰一樣

DYE 02/17 08:50沒地方融錢哪來的本去燒

H2 02/17 08:50台灣要籌資不難啦，有鴻海跟裕隆兩個富爸爸

H2 02/17 08:50銀行肯借錢，鴻華跟裕隆也都上市了，增資又不難

vulurn 02/17 08:51整車國產賣這價，貴死

DYE 02/17 08:51你先看看特斯拉等是先虧了幾年總共虧多少錢才開始

DYE 02/17 08:51營利

H2 02/17 08:51重點是量要起來，老闆要趕砸錢下去，也算是嘉惠台

H2 02/17 08:51灣產業跟經濟

H2 02/17 08:53裕隆中華看看可不可以趁這波把市占率拉到兩成，然

H2 02/17 08:53後搞個至少二十萬產能

H2 02/17 08:54特斯拉賺錢一方面是先走中價位車子，再來是馬老闆

DYE 02/17 08:54在中國供應鍊完整低價的狀況，電車廠要扭虧一般的

H2 02/17 08:54的確心心念念降成本

DYE 02/17 08:54門檻是年30萬台

DYE 02/17 08:55現在一票一個月一萬多的都還大虧

DYE 02/17 08:56理想那種高單價高毛利的，也是一個月上三萬才開始

DYE 02/17 08:56賺錢

DYE 02/17 08:5630萬在台灣市場，是過半的，還是純電

DYE 02/17 08:57台灣的供應鍊還沒中國的成熟與低成本

H2 02/17 08:57先搞個一二十萬穩定產能再說吧，裕隆中華產線都多

H2 02/17 08:57舊了

H2 02/17 08:58大規模量產不是這麼容易的事情

DYE 02/17 08:58所以當然在車價上，也比不上中國是完全沒錯的

H2 02/17 08:59目前預測五年內，傳統車廠都會上大型一體式壓鑄機

H2 02/17 08:59了

ilovedirk41 02/17 09:01產能最大的問題是電池 電池量不夠就上不來

ilovedirk41 02/17 09:01中國變態的自動駕駛完的風生水起

zzahoward 02/17 09:02不過台灣這台也很難大賣 多數人家裡不能設置充電樁

zzahoward 02/17 09:03不過鴻海打的是代工市場 跟裕隆是不一樣的

zzahoward 02/17 09:04所以N7賣不出去=/=鴻海做不到其他生意

ilovedirk41 02/17 09:04代工就更神奇了 要幫哪個車廠代工?

ilovedirk41 02/17 09:04大部分的車廠都是自己玩 小米都自己造車了

hirofumisyo 02/17 09:04跟其他大廠車款價差太少

DYE 02/17 09:05大型壓鑄件用在車身是能降本，但是幅度被誇大了，

DYE 02/17 09:05實際落實以台幣算約5000-10000的程度，這幅度遠不

DYE 02/17 09:05如鋰電池的波動，當然各種生產規模形成的效應才是

DYE 02/17 09:05重點。

DYE 02/17 09:06也就是供應鍊的成熟

DYE 02/17 09:06鴻海是要做供應鏈

ilovedirk41 02/17 09:06掌握電池就掌握天下 不能做電池就沒救

DYE 02/17 09:07鴻海大概就是現在華為的介入身份

DYE 02/17 09:08不造車，但是建立解決方案

ppp123 02/17 09:08n7是部好車 沒有引擎 電動馬達是鴻海的強項

ilovedirk41 02/17 09:09華為? 問界 跟阿維塔 非常厲害

ilovedirk41 02/17 09:09鴻海也會做螢幕 為啥不捨得把螢幕做大一點

DYE 02/17 09:10華為沒有車廠，是供應零部件以及設計方案

DYE 02/17 09:12以後鴻海萬一做大了會不會蓋車廠自己來或是代工不

DYE 02/17 09:12知道，現在沒有。

zzahoward 02/17 09:13就是回到系統廠本職吧?

zzahoward 02/17 09:14不過我覺得鴻海終究要走massive production的

DYE 02/17 09:18這裡的說華為應該要準確說華為BU，因為這部分要華

DYE 02/17 09:18為集團開始切割出來。

kira925 02/17 09:19她目標就是用一個平台給各大車廠投阿

kira925 02/17 09:19但是車廠早就大多整併成大集團 自己幹平台早就發生

kira925 02/17 09:20VAG的MEB/PPE在那邊 海公公的平台現在都還沒客戶的

kira925 02/17 09:20只能說搞太久了 大家已經自幹的七七八八...

zzahoward 02/17 09:21新創公司或是傳統科技業想搞自己軟體平台的還不少

DYE 02/17 09:21鴻海嘛，其實國際一些車廠的電動化是還緩慢，所以

DYE 02/17 09:21說不定還有夾縫機會。

kira925 02/17 09:21剛剛前面講ID.3 但換成ID.4也一樣 n7這平台競爭力?

kira925 02/17 09:22大概只有福特...? 他們家好像至今沒有擴充性平台

Akira1124 02/17 09:23功能看起來不錯，但售價如果5人頂規能壓在百萬內會

Akira1124 02/17 09:23更完美

kira925 02/17 09:23歐系好像都擠出可以吃大小車格的平台系統了

H2 02/17 09:24N7馬達用的是NIDEC不是鴻海的

H2 02/17 09:24單車利潤很薄的，可以省出快一萬成本的地方已經不

H2 02/17 09:24多了

zzahoward 02/17 09:24ID4非中國產的沒便宜到哪去

H2 02/17 09:25電池成本當然重要，但不是車廠比自己可以完全掌握

H2 02/17 09:25的

kira925 02/17 09:25主要是MEB已經量產化 她可以有很多車分擔共用成本

zzahoward 02/17 09:25鴻海這批就是做展示大概是虧錢做的

H2 02/17 09:26鴻海就在等蘋果吧

zzahoward 02/17 09:26MEB也集團內部共用而已啊 外面其他公司要買很貴的

kira925 02/17 09:26海公公就算賠錢搞 我是不看好可以衝出經濟規模

zzahoward 02/17 09:26還有商用車物流車大軍阿 亞麻之類的

H2 02/17 09:27其他大廠都自己搞了，其實包含長城等中國大車廠跟

H2 02/17 09:27華為也搞的不開心，就是小車廠願意無條件配合華為

DYE 02/17 09:27馬來西亞 印度啊 大集團如Stellantis直接買中國車

DYE 02/17 09:27廠

H2 02/17 09:28鴻華也虧不了啥錢，畢竟生產都是裕隆的事情

kira925 02/17 09:28MEB能拿出來做例子就是他們真的就有經濟規模了

kira925 02/17 09:28Stellantis最近才開始搞平台就很...

kira925 02/17 09:28慢 他們家感覺還是不統一

zzahoward 02/17 09:29Stellantis進展有夠慢的 ，鴻海之前也有跟她們合資

DYE 02/17 09:29據說，華為bu到現在大概虧30億鎂

zzahoward 02/17 09:29不是嗎

DYE 02/17 09:29開發這件事，是很花錢

kira925 02/17 09:29有 但是他們家的平台是自幹的不是買海公公的

zzahoward 02/17 09:30造車最後還是成本 我不覺得solution provider或沒

zzahoward 02/17 09:30空間

kira925 02/17 09:30這邊講的都還沒到軟體 單硬體共用就很多車廠掉隊

DYE 02/17 09:31鴻海的機會是要做得比他們自己好還要快

kira925 02/17 09:31而海公公那邊的問題是 她進度太慢...沒解決到掉隊

DYE 02/17 09:31時間的窗口很窄了

kira925 02/17 09:31那些集團的痛點

H2 02/17 09:32電動車難的不是設計出來，汽車供應鏈很成熟了

H2 02/17 09:32電動車零部件也相對簡單

kira925 02/17 09:32歐系的窗口應該是沒了(剩Stellantis那邊)

zzahoward 02/17 09:32我覺得今年狀態給海公公一些信心 蠻多車廠縮減支出

zzahoward 02/17 09:32的 研發費用也砍很大

kira925 02/17 09:33雷諾日產雖然看起來幾乎拆家 但有東西了

H2 02/17 09:33難的是要整合好，然後生產要起來，生產地獄不是講

H2 02/17 09:33假的

kira925 02/17 09:33我是想看海公公有沒有辦法切入日系那邊 本田吧

kira925 02/17 09:34豐田感覺會自幹不甩海公公

kira925 02/17 09:34剩下我也想不到了

H2 02/17 09:34鴻海要做傳統車廠生意最大問題是，人家給你生產了

H2 02/17 09:34，自己的產線怎麼辦

H2 02/17 09:35不能閒置在那邊吧

kira925 02/17 09:35就海公公還有個問題是 她要教人家轉換產線XD

volcom 02/17 09:35富士康傾全力造N7是為了有機會拿蘋果車的訂單

kira925 02/17 09:36不然就是只能做新創品牌生意 2024了 沒什麼機會了

volcom 02/17 09:36這一切都是做給蘋果爸爸看得

kira925 02/17 09:36AAPL: 我可以找的對象很多 找海公公幹嘛

zzahoward 02/17 09:37海公公好配合阿 你以為那些傳統車廠很好配合喔

DYE 02/17 09:38蘋果以前找韓國也不給他代工造車啊，的確蘋果是鴻

zzahoward 02/17 09:38那些老車廠日系德系限制超多的 水果店自己意見也很

DYE 02/17 09:38海希望重點。

zzahoward 02/17 09:38多 傳統車廠彈性才沒有系統廠大呢

zzahoward 02/17 09:39系統廠思維就是給客戶凹還要快還要成本低

kira925 02/17 09:40不知道 因為我其實覺得蘋果車最終出不來

kira925 02/17 09:41而會是現有車廠幫忙把Carplay做更深度整合

volcom 02/17 09:41人家鴻海在做汽車代工的紅海，不然蘋果如果給Kia做

volcom 02/17 09:41，果酸一定會出來笑蘋果是韓國貼牌車

kira925 02/17 09:41Taycan現在已經做了

pippen2002 02/17 09:43誰還敢買歐洲車??? 顆顆~~?y

zzahoward 02/17 09:50水果店傳統是希望自己硬體軟體全部整合做封閉式XD

TRYING 02/17 09:52臭對岸 臭韓國 結果自己端出這種東西

TRYING 02/17 09:52一天到晚嘴別人審美有問題 縫合怪 阿不知道這算啥

TRYING 02/17 09:53前面還在問為什麼要開放對岸車 這不就是答案嗎?

zzahoward 02/17 09:54其實給的內容不差耶 美感是個人主觀 但配備算足

u9912114 02/17 09:58鴻海的那個架構方案，有哪些大車廠會想要用吧？

occw0721 02/17 10:10盤死了，電動車免稅還賣那麼貴

DYE 02/17 10:16凡事都要有一才有二，特斯拉一開始也是拿蓮花油改

DYE 02/17 10:16電，問界一開始也是爛車，才生出來就要求飛有點強

DYE 02/17 10:16求了。

tengerinedog02/17 10:17講搬去中國的沒想想為何中國不需要那些關稅而台灣

tengerinedog02/17 10:17保護成這樣造車造這樣？

E103A6 02/17 10:21買hTC還是買Apple..

money199292202/17 10:22一直說這樣價錢怎樣怎樣，原來要130，白癡才買那智

money199292202/17 10:22捷，把進口車弄成兩倍車價還弄爛一堆牌子的車廠，

money199292202/17 10:22割韭菜割這麼久還給納智捷機會

zzahoward 02/17 10:27台灣130的電車還有哪一台阿XD 我是不看好會大賣 但

zzahoward 02/17 10:27130的5+2就算放大到油車選擇也不多

DYE 02/17 10:31其實中國進口關稅也高，一開始保護與補助車廠的方

DYE 02/17 10:31式大。

ilovedirk41 02/17 10:32問題是特斯拉出來多久了? 不能踩在巨人的肩膀上嗎?

ilovedirk41 02/17 10:32一定要重頭開始?

bryan910015 02/17 10:35原來中國進口車不柯稅的阿???

zzahoward 02/17 10:36現在就是用上很多電池和三電技術阿

chiacuro 02/17 10:38方向燈聲音有點讓人煩躁

ilovedirk41 02/17 10:39中國那麼多模板可以參考 結果做出這種車

DYE 02/17 10:43站著說話不腰疼，怎麼不說豐田這麼大還抄不出好電

DYE 02/17 10:44動車？

ilovedirk41 02/17 10:44原來要會做車才能發言阿 那這個板可以收了

ilovedirk41 02/17 10:45豐田都乖乖跟比亞迪合作出BZ3了

kira925 02/17 10:46這麼好抄就不會保時捷一直在那邊了

lesnaree2 02/17 10:47反正有人看到國產就是酸

kira925 02/17 10:47說是很簡單 量產一台車做到好從來就不是用講的

kira925 02/17 10:47比保時捷會跑的沒他量產能力 比他會產的沒他會跑

gint5566 02/17 10:50那隻賊也補助跟保護很久了，怎麼還是造一堆破車

kevinyuta32 02/17 10:52講白點還不是上次紀錄不好，大家才一直酸，然後這

kevinyuta32 02/17 10:52次的行銷又這樣拖，實在不覺得會有什麼進步

EPIRB406 02/17 10:52這次電動車不一樣吧！整體比bz4x好很多耶

a6m7 02/17 10:57原本要葉佩的，結果風向帶不起來笑死

akirapai 02/17 11:02又要台灣之光、全球搶爆，等車幾百年了嗎？

kira925 02/17 11:18目前看起來是一般水準啦 比BZ4X當時慘況好

kira925 02/17 11:18只是我個人沒很看好這種還沒客戶的代工模式

H2 02/17 12:17結果號稱一號訂單的Andy老爹說他不交車了

skyhome 02/17 12:24整體說台灣市場小怎樣怎樣 那你可以去中國美國賣啊

skyhome 02/17 12:24 阿 忘了 中國都倒了

A80211ab 02/17 12:33老爹堅持說要有續航700km的才願意買

elhazard01 02/17 12:40鴻海搞車用的問題是除了EE組裝外 它的強項是什麼？

vincent0412 02/17 12:40請問全球電動車才剛開始嗎?

elhazard01 02/17 12:41軟硬體研發設計測試品管都要靠原廠 搞OEM模式賺代工

elhazard01 02/17 12:43血汗錢就算了 不是每間大廠像apple願意全包的

elhazard01 02/17 12:45因為Apple軟體有其獨特性無法照抄 但車廠有多少不怕

elhazard01 02/17 12:46被偷走的know-how? 特別是電車零件又更少更容易抄

Feriohan 02/17 12:49如果這車沒辦法外銷，最後的結局大概就像之前的油

Feriohan 02/17 12:49車這樣了，光要靠國內市場是撐不住的。重點是，如

Feriohan 02/17 12:49果外銷價格比國內售價還便宜，那就不是只有觀感不

Feriohan 02/17 12:49佳的問題而已，根本把國民當提款機

EPIRB406 02/17 12:49700連特斯拉都沒有了

EPIRB406 02/17 12:51台灣車市小本來就貴啊，一直要買便宜的自己去國外拉

EPIRB406 02/17 12:51比較快

elhazard01 02/17 12:52EE電路除了特斯拉外 有哪間車廠有養RD自行設計的？

ilovedirk41 02/17 13:01性能版怎麼可能續航七百 特斯拉都不一定辦的到

as6633208 02/17 13:06電動車的特點在系統和智慧駕駛吧==

KITAN 02/17 13:13反觀andy退車仔

kevinyuta32 02/17 14:03特斯拉都公開讓你抄了還抄不起來嗎？

a1e 02/17 14:17130萬這價格真的不如買其他家

weather12 02/17 15:52拜託郭董快去推動免稅再延長，太香了

Jupiter56 02/17 15:55Andy契丹人

fish1015198702/17 18:01這種價錢只能在賣台灣人而已，出去直接被打趴

turndown4wat02/17 19:31https://i.imgur.com/RPFdfw3.jpg

vanii40 02/17 20:13垃圾公司欸鞥鞥垃圾車

Infinair 02/17 21:06這價格怎可能賣國外，除非又是要賣得比在台灣定價便

Infinair 02/17 21:06宜，不然在國外市場誰買單

dav821220 02/18 10:18韓粉講韓粉財團電動車 剛剛好

h2hero1975 02/18 16:16問題是MIH平台除了裕隆，根本沒有其他有效客戶