[閒聊] 內線仔的特徵,你中幾條?
內線仔~身為高速公路上的一大派系,通常具備以下要點
1. 以時速上限定速開在內線
2. 不管前面多空曠、後面路隊有多長
3. 道德感爆表,認為超自己車的都是飆仔,為自己檔住飆仔竊竊自喜
3. 上交流道後,即使加速道上無前車也要在時速80內切進主車道外車道
4. 在外車道上速度未達100急著切進內車道
5. 看到要下的交流道剩2公里指示牌仍舊繼續行駛內車道
6. 看到要下的交流道剩300公尺標示,方向燈仍未打開
7. 先減速再打開方向燈
8. 方向燈亮不到3下已切至外車道
9. 方向燈繼續閃直到從外車道匯入交流道
10. 以自己的車妥善率高自豪
內線仔的特徵,你中幾條?
--
牛頭牌臭了嗎?
10.我中了,但我沒有日本車
樓下驗孕棒幾條線
品牌正確
你只是想酸某牌吧
再幫你加一條、更準的:喜歡說自己車跑高速20up km/l
會比油耗的、10台10台龜
上坡還會保護轉速、維持最佳燃油效率,龜神
其實8飆仔更多吧 而且是左切又右切的
電車不要笑、電車在那邊保護里程的,就是各位看到的特龜
看到超龜的特斯拉、都會覺得電車給你開真的浪費
0條
第10點??
10是地圖砲欸
牛頭牌龜車三寶全中
第6點認真的嗎?有規定300公尺前要打燈?
話說6是怎樣?300公尺就亮方向燈也太早了吧
不好意思,6.是指離交流道剩300公尺還窩在內線,連切到外線的方向燈都沒亮 接著8. 離交流道很近匆忙開無敵方向燈,燈亮三下內鬼切至外車道 9. 此時反正離匯出口很近,就一直亮著方向燈直到切出
內線別忽快忽慢就好
時速100 一秒大概前進25公尺,你要方向燈空閃12秒?
6也太誇張
而且下交流道那邊,是真的可以閃方向燈馬上切的
因為減速車道起點後方不會有車(除非有人行駛路肩)
而且龜車不是那種方向燈亮很多下還要切不切的嗎
被後面按一下喇叭 切車道還會縮回去的龜車
被其他龜車擋住,後面有車就不敢換車道
都要跟著龜 等到後面車離超遠才敢換車道
然後會發現後面的車早就受不了要先換車道,結果龜車看
到後方受不了加速換車道,自己方向燈亮兩下又縮回去
10.很多品牌的確沒有辦法
11.開很慢還一路開遠燈
我繼續117龜。你不跟就自己繞過去
能內線定速+10,大概超過95%+車,基本也談不上亀
靠杯 沒一條有中 怎麼辦
比較白爛是外線沒車也不太加速,就要往外2切,真的不知
道駕駛心態
好麻煩喔,相較之下當飆仔只要腦子有問題就可以了,簡單好
多
第6點應該是指下交流道前常見的最早車道分流和告示的點
,我印象也是從300公尺比較常見,這也是最早能切換車道
做飆仔簡單,油門踩下去,熱區降低速度,一路往前
我全中
的點,龜車愛拖到最後一切才切出去很容易跟後面更快一樣
要下交流道的車撞上
好有趣欸
廢文
團隊由你領導必倒 小人物很多
這不是內線仔吧,是三寶
這規定你訂的?
10.我速速去我驕傲
讚
9不是交通規則必需要打方向燈?外線到交流道跨線不用打?
XDDD
這應該是三寶的特徵吧!
勁戰仔都沒中,驕傲
最後一條 真的中一條等於中十條
三寶出征囉
偷抱怨有幾次遇到外線龜車在前方無車下,硬要切到有車
的中線,也不管後車快很多,且最後他離前車還越來越遠
6.7.8.10應該是逼車仔,更正,是高素質超越法律車輛駕駛的特
色吧,
按讚分享小鈴鐺
原po看起來不常在北部開車...
第十點夠靠邀 但我笑了所以給過XD
第十點笑死 但應該推廣到所有的日本品牌
第10點是不是反人類啊 有人會買妥善低的?
主要是想酸日系車車主吧
內線原則是後方有車就要回中線
掰掰 進桶
誰列的?
有人被搓到痛點了
感覺開那條道都會碰到,閃燈按喇叭就不要想了,跟沒人
在開的車一樣不會有反應
羨慕別人的車妥善好嗎
其實把學長禁在外線就沒有內線龜車了
吵這些有夠無聊
內線龜仔還有一個習慣,就是不注意路況,但是一直注意時速
錶
在PTT炮內餡的通常也是內餡
第三條不就跟某族群一樣,站在高道德標準俯視他人,
認為他人都是低端,殊不知自己也在人底下被操弄
妥善率好不是基本要求嗎!怎麼好像變成奢求?
中一個撞一個 一個都不能留
想酸 但沒梗 尷尬
第一次看過妥善差可以差出優越感的
這幾週台中台南來回跑,雖然不是所有內線仔都是牛頭
,但體感超過一半都是,閃大燈還不讓
還有一個特點 就是被說中了就狂噓文 哈哈哈
有點硬要
寧願龜內線也不要被大學長教訓
我不懂耶法律有規定內線可以超速?
可悲頭又大 最沒病識感的一群用路人
內線定在寬限值內即可 沒人可以說什麼
這版飆仔才不敢承認 釣不到幾個啦
10? 有人妥善率低自豪的嗎
好好笑,我倒想問喜歡開地圖炮酸民的特徵,你中幾條?
第10點感覺就是說牛X牌
我只知道沒梗硬要酸
寫費文硬湊的特徵樓主中了幾條?
想臭日本車就直說
討噓
我只知道投胎仔/奔喪仔的梗貌似很不好笑內ㄎㄎ
超車也得在110速限內,奔喪仔大概不知道吧
10 結果各種生鏽漏水自燃樣樣來
進桶囉
中版規啦
惹準
11.一進內線就開ACC或定速
人死車還在
笑死 路上真多
飆仔總是找各種藉口要求其他人讓路,殊不知沒人理會
國道開115可以一路超車,真的是低速公路
笑死惹 你只是想酸第10項吧
所以違法是可以的?
這麼鉅細靡遺,你是在自介?
我都乖乖開外線 然後看內線連環撞嘻嘻
只有10算內餡仔嗎
好了啦, 都吵幾年了,因為通勤關係, 我算是很常跑國道
老實說, 占用內線的問題已經改善很多了啦
0
會講飆仔多的也是一條,現實狀況是飆仔也是少數,就
算有也是很快就消失你眼前,碰到隊長帶領的大隊,運
氣不好碰到隊員太多,可要很久才能一睹隊長丰采
好爽哦 再推一次 看頭又大森77敲開心
會連切兩個車道的 八成都是
kinghunter講的沒錯
堅持限速110,堅持開內線
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離90
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速54
[討論] 匯入高速公路時左後方車多先謝謝大家的閱讀 在加速車道時 從左後照鏡發現車多 但均速大概是100上下 這時大家會怎麼做呢?54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車8
[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道?如題 小弟昨天早上國道一號北上 竹北附近時 我外線道車道時速115 遇到左前方一輛內線道車打方向燈瞬間切換中線 似乎不滿內線車110 時速 然後剛切中線 前面一樣有一台車 中線車108時速 這台車又打方向燈不到半秒又切回去內線 車道5
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速其實還有種可能 不是人家加速,是打方向燈要切的減速 上班時間常看到前面的車打了方向燈要切, 但是另一個車道的車s 維持原速繼續開,他就切不進去 然後就看那個打方向燈仔離前車越來越遠 =.=5
Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉來回報一下好了, 之前引發討論的大灣交流道匝道入口, 目前最內側車道又改回「直行及左轉箭頭指示」了, 你各位想切最內線上高速公路的人不用再怕被檢舉啦~ (難道是因為收到太多舉發單才改的嗎XD)2
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎這串文看來看去,很有趣的最後就是貼個標籤,飆仔、龜車。 因為也是常會開到高速公路,就順便做個實驗 內車車道前車時速不超過110(依我自己車上錶速來看),前面沒車的情況下,超車到前 車的前方後開ACC定速110,你猜情況會怎樣? 就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了,但是因為要好好的學他剛剛的作為,內X
Re: [問卦] 高速公路最內側車道開速限還被閃燈怎辦其實高速公路中線最危險 因為會遇到最多其他車輛變換車道的狀況 而高速公路的危險大多發生在變換車道時 尤其外側的大學長 明明速度比你慢很多 只是位置在你前方 但是看到前面車子慢