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[心得] 家庭SUV王者?Mitsubishi Outlander

看板car標題[心得] 家庭SUV王者?Mitsubishi Outlander作者
YUshSHL9117
(YUshSHL9117)
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2021年,Mitsubishi的當家花旦Outlander迎來他的第四代車型,作為Nissan Rogue(Xtrail)的雙生車,兩者有著諸多的類似之處。無論是動力總成,內裝等等,都可以明顯看出兩者的近親關係。

先從外觀來說,個人認為不算好看,但見仁見智吧

https://i.imgur.com/p2PCzgv.jpeg


https://i.imgur.com/tLgjGjS.jpeg

接下來來到前座,映入眼簾的是同級領先的精緻內裝。

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https://i.imgur.com/SOkxsea.jpeg



https://i.imgur.com/ttxRpL7.jpeg
使用體驗極為優秀的方向盤。合理的設計,合理的佈局。值得注意的是,他的acc車速控制是撥桿,而非按鈕形式(Toyota車系就是按鈕形式,個人認為不算易用),大大增加了盲操作安全性。

儀表盤設計簡潔易讀,調整大燈開關和雨刷都會有對應的儀表動畫提示,對於夜間使用來說大大加分!

但有一個小問題就是他的後座一直提示安全帶燈,但後座並無座人。


https://i.imgur.com/0cquaXH.jpeg

來到座椅,採用布皮混搭的形式,極強的包覆感和舒適性,感覺和Rogue的椅子有異曲同工之妙,不多說,同級最好!

但後座只能說一般,明顯短的椅墊,加上明顯高於前座的地板,同級之中只能處於普通水準。


https://i.imgur.com/P55Sp7N.jpeg

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中控台一樣有著優秀的佈局。大而清晰的螢幕,稱得上優秀的冷氣介面。稍微展開敘述一下,近年來很多車廠帶著科技的幌子,設計出很多難以操作的冷氣介面,包含但不限於vw車系的冷氣,Hyundai的半觸控式冷氣等,Subaru的螢幕內冷氣。一個好的設計應該讓駕駛者可以在駕駛途中,迅速的用手調整,不需要用眼角餘光去確認哪個是控制按鈕。


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使用體驗普通的電子排檔桿,不如賓士和特斯拉的懷檔好用,但可以接受。

2025年之後還提供Google Builtin,使此車更方便了!直接內建Google Map!

來到駕駛體驗,如果有開過Nissan車系的版友就會知道,2.5四缸自然進氣引擎+cvt是平價車裡的黃金動力總成之一,我認為僅落後於Toyota / Honda混合動力以及搭載Toyota Direct Shift系列變速箱的車型,遠好於其他家的6at, 8at, dct。2.5自然進氣引擎提供了豐厚的低扭,可以輕鬆的將車輛向前推。Cvt反應迅速,沒有明顯的遲滯。

與Nissan Rogue不同的是,此車與美國提供7人座車型,因此猜測車重比Rogue更高,某種程度緩解了Rogue高速的漂浮感,當然過大坑的時候還是會跳一下(此點不如CRV / CX50),但已經屬於很優秀的水準了!

此外轉向力度十分適中,車頭反應速度也使人容易操控,最令人驚艷的是,此車煞車比較靠後,感覺後軸提供的煞車力度遠大於前軸,減速的時候車頭俯仰幅度很小,不容易暈車,新手也可以穩穩煞停,不多說,同級第一的煞車!

另外,此車是有前排的夾膠玻璃,所以隔音上面也是非常優秀!(隔音輸給Crown Signia)影響本車搭載Yamaha品牌,聽感比較普通。

說一些缺點吧
車內燈光是觸摸式,並且沒有任何反饋,非常影響操作!左右後視鏡,後照鏡都沒有防眩光(可能高配有)
混合動力車型冬天可能發不動

油耗部分高速公路約在35mpg左右大約15km/l,蠻省油的!

題外話,想提一下主動煞車,本車行使過程中沒有突然做動,不影響駕駛。但之前駕駛2025 Tucson的時候,高速公路在距離前車很遠的時候直接做動。從70mph煞到20mph,特別嚇人,以及多次莫名做動,感覺Hyundai Tucson對於Aeb 標定還有很多進步空間。

價格
以cars.com上面的2025款新車為例,大約有1萬美金的新車折價,大約是7折左右,性價比非常高了。遠比同級對手便宜,略比Toyota Corolla Cross便宜。


文中提及的同級比較對象:
Mazda Cx5 / Cx50, Nissan Rogue(X Trail), Toyota Crown Signia / RAV4 / Honda CRV, Hyundai Tucson, Kia Sportage / Vw Tiguan

中文不好還請見諒
如有錯誤請不吝指正謝謝!

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※ PTT 留言評論
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Rudolph072610/14 11:17在日本偶爾也會看到

csgod132510/14 11:29米字必須最厲害的是造車完全不鳥主流市場,還不會

csgod132510/14 11:29像尼桑虧本

leesuewon10/14 11:36jetco CVT也能吹?

leesuewon10/14 11:37修正是"Jatco"

dslite10/14 11:42作弊王者?

Anyotw10/14 11:45能賺錢就好,加減能用。隔壁廠不知道在幹嘛

birdman436810/14 11:46phev版本才是三菱近年主力,但是他國事務

atana10/14 11:47兩三年前的日本造假潮很像沒三菱 可能也沒幾款車的關係XD

terry95504810/14 11:50可惜他們不發展之前的日蝕....比這台更好

atlaswhz10/14 11:50這款CVT8應該有洗刷JATCO惡名的實力

indoman10/14 12:08儀表超你上

ack001110/14 12:18三菱在東南亞經營的還可以

ALDNOAH556610/14 12:28日蝕下一代更慘了

queen198310/14 12:33哪個王

supeedada12310/14 12:38路上看不到半台的王者

hondasho10/14 12:47很多比不上、不如XX,稱不上王者吧XD

hondasho10/14 12:49原本標題的明珠蒙塵,可能還比較貼切

fuyuo146910/14 12:55三菱一直都是用自己調過的INVECS版CVT,本來就很穩

fuyuo146910/14 12:56定,直接跳過早期的CVT7

lota10/14 13:10其實內裝還是老氣

tuner12310/14 14:17這台PHEV應該才是完全體

japan42810/14 14:24推,但有關Acc那段,一般台灣說的撥桿式應該是類似方向

japan42810/14 14:24燈撥桿的方式

Tieylea10/14 14:36新一代的outlander就真的是他國事務 上一代就是三菱本色

Tieylea10/14 14:37 非常 非常耐操 cvt7或是8在上一代outlander其實都沒差

Tieylea10/14 14:37因為出力反應只有從很糟糕進步到還可以的差別而已

modeng10/14 14:39這台外型真適合台灣中年人開 平日載小三 假日載家庭出遊

Tieylea10/14 14:39我們公司的國產初代outlander開了快30萬公里 大條的只壞

Tieylea10/14 14:39過兩次冷氣 一組傳動軸跟預防性換過整組水冷管路

dododododora10/14 15:25這代是不是換皮Xtrail

fuyuo146910/14 15:44共用平台,但因為長期合作的關係很多東西都直上三

fuyuo146910/14 15:44菱自己的,接下來要發表的Rogue基本上也是直上PHEV

fuyuo146910/14 15:44凹的系統

godallan10/14 16:32為什麼外觀不好好做........

ikl789510/14 16:51三菱還有想經營臺灣市場嗎

rul54310/14 17:01樓上。台灣新車市場其實不大,一年頂多40萬出頭

JOHNJJ10/14 18:10我後座搭outlander超容易暈...搭其他車都不會

wanderchang10/14 18:50486上一世代的空調設計好多了,後來妥協成大平板真

wanderchang10/14 18:50的不行

wanderchang10/14 18:54Outlander真的是好車~就是因為這台入坑四驅的。雨

wanderchang10/14 18:54天那種安定感太棒了。

maplefoxs10/14 19:27美規是2.5嗎?台灣是2.4的

TopGun210/14 19:30他的後座一直提示安全帶燈,但後座並無座人。(可怕

suriadas200310/14 21:55看了這台的內裝,我才明白為何有些人說crv6的內裝是

suriadas200310/14 21:55上個世代感

maximper7910/14 22:31外表 感覺硬要 線條過多 虛胖

numbtch23610/14 22:33儀錶好老氣 還在指針喔

slabeth10/15 00:15還行吧! 長輩開了很久了,好像也沒嫌棄過XD

Jackwu110810/15 05:17原Po寫得很用心但它在緊湊型SUV前十都排不進

ian4136010/15 11:50阿…我有看到後座有人阿

Rhiner1810/15 12:48紮實是扎實,但吹過頭了

sunday226610/15 19:13王者是孤獨的