Re: [新聞] 汽車領域的恒大已經出現了!?比亞迪又
※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言:
: 比亞迪絕對千萬拜託不能倒
: 新能源車是未來的趨勢
: 無良特斯拉應該倒一倒
: 全世界都在等著買價格便宜高品質高性能滿配備好開好保養的大陸新能源車
: 臺灣已經等太久等不及了
https://tinyurl.com/4rv37n7b
中國有很多好電動車,但真的不是被網軍跟ptt捧翻天的比亞迪,這種安全品質送我一台比亞迪我也不敢開,你各位自己點進去看就知道了,比亞迪不只是超會燒而已
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: https://qrcd.org/8l94
: 汽車領域的恒大已經出現了!?比亞迪又打價格戰,引爆中國電動車股價重跌
: 2025-05-27 09:03
: 國際中心
: 中國國家發展和改革委員會(發改委)5月20日發布《關於綜合整治重點產業內捲式競爭: 的通知》,將汽車行業虛假宣傳、價格戰等亂象,列為今後重點整治對象。長城汽車董事: 長魏建軍更直言「純電車虧損都特別嚴重,根本不能形成商業閉環,現時資本已經賺走他: 們想要的錢」、「汽車產業中已經出現『恒大』,只是沒有爆雷而已」,引發各方猜測「: 誰是中國車市的『恒大』」,中國網友在社群媒體上甚至紛紛點名中國電動車龍頭比亞迪: (BYD)。
: 不過比亞迪日前再度宣布旗下超過20款車型啟動新一輪降價,純電小車「海鷗」最低售價: 更降至人民幣5.58萬元,最大降幅出現在插電式混合動力車「Seal 07」,從人民幣15.58: 萬元降至10.28萬元,減幅高達34%。引發市場對「價格戰」進一步惡化的擔憂。27日比亞: 迪及多家中國車企股價應聲重挫,港股的比亞迪股價一度大跌近9%,其他車廠包括吉利、: 理想、小鵬則分別下跌7%、5%、4%。
: 花旗分析師指出,預計比亞迪第二季出貨量將較上一季成長20%至30%,單車平均淨利約人: 民幣9,000元,雖略低於公司先前給出的全年每車人民幣1萬元的指引,但比亞迪有意維持: 市場龍頭地位,即使犧牲部分利潤空間也在所不惜。英國《金融時報》指出,這對資金實: 力較弱的中小車企將是雙重打擊——不僅利潤受損,市佔率也可能被進一步蠶食。
: 比亞迪帶頭降價後,國有車企長安汽車也宣布旗下深藍S07休旅車現金折扣約15%;獲得: Stellantis集團支持的零跑汽車,同步對C16、C11車型推出28%及30%的「固定價格」降幅: 。中國汽車流通協會理事李顏偉表示:「比亞迪在市場上擁有較大的定價權,每次降價都: 會引發其他汽車品牌的跟風,從而進一步加劇市場競爭。」國家發改委發言人日前則強調: ,某些企業採取超低定價策略,甚至低於成本價銷售,這些做法超越了市場競爭的界線和: 底線,扭曲了市場機制、破壞了公平競爭,必須加以修正。
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點進去看就可以獲得正確資訊的話 三峽大壩已經垮10年了
真的,大陸還在吃地溝油死豬肉好幾10年了
好哦,對樓上來說,超薄的防撞鋼樑是假的,買回來一
年就生鏽也假的,只有ptt捧的是真的
就對岸的負面新聞深信不疑 正面新聞就是大外宣的概念
真的,對岸幾乎都還在大躍進三面紅旗,我看那個5線城市
比嘉義還落後,連柏油路都沒有
最近對岸超多4s店 GG
據說是被塞太多貨
這麼糟的車廠老巴還投資,真的老了不中用
這種內外銷分版本就跟俄爹學的,俄爹日常輸出猴版貨,
做兒子的學到的是對國內韭菜用次級貨組猴版賺政府補助
,外銷版能抓利潤才上好貨
這次的問題還不是什麼品質 而是生產過剩倒貨給經銷經銷
吃不下只能賣給二手車行 反正只要生產掛牌就有補助拿政府
的錢不拿白不拿 二手方式賣出的車還不用保固 簡直雙贏
我是指比亞迪贏兩次 大概是因為這樣所以中國這次商務部
動作很大 因為他們終於發現這些車商割韭菜割到政府上了
怎麼拿老巴來護航比亞迪 不是股票賣的差不多了?
我自己去幾次阿6的看法 他們有能力買電動汽車的都買了
我已經不是去第一線的城市了 再者叫車又很方便便宜
現在還在狂推新車+猛降真的怪怪的 供需平衡
她們補助 還有一堆限制幫助電車販售 當然是不意外
最大的問題其實是中國覺得給民眾補助太間接 所以所有的產
業支援補助基本上都是直接給廠商 結果就是廠商拿政府的
錢惡性競爭
老巴的比亞迪早就賣到低於需要公開買賣操作的趴數了,還
在用老巴捧比亞迪也太好笑
我自己出差常去的商圈也關了兩家展廳 我親自目擊
應該不會有槓精在那邊說什麼二手消息了吧
蔚小理都坐過 倒掉的高合也試駕過 有機會再看米時捷
巴菲特早就賣BYD股票到5%以下了
樓上你講5%以下很多支吹會不懂是甚麼意思(?)
放生了
欸台灣484也不少車鋼樑薄 也不少車不用多久就銹...
剛笑著看完再吹啊https://i.imgur.com/OFCwOrw.jpeg
不過不懂為什麼要製造那麼多車然後變庫存?量不會抓?
都是中國人自己拍的影片為什麼不能信?
騙補、高強度競爭捲死同行、傾銷國外等 各種吧
因為中國的gdp是看製造量,不是銷售量。生產越多,數字
越好看
搞到大家拚命借錢生產,國家也發補貼給人民買產品
中國崩潰論已經超過二十年
一開始本魯也認為崩潰是早晚的事
但中國一次次打我的臉 很不知道該怎麼說
電動車本來就像3C,使用壽命短,降價拼更新
中國不會崩潰啦 畢竟官方認證人民能吃草三年
一年就鏽,他不孤獨
或許出口的是不同組裝線,你看他們的食品就分國內外
又一次推文奇觀,自幹五宣講中國好故事,但其實老巴早
就出清持股了還在老巴投資。
中國人說的能信 真是有夠天真
老巴港股byd 出在240附近 現在400 賣飛了
老巴常賣飛啊XD
喔
老巴部位這麼大,賣飛是非常正常的事情,天真以為他可以
一天就賣完喔,笑死
主要是老巴價值投資 沒在跟你搞短線飆股的
台灣本田永遠不會生鏽
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Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車?車板還好吧? 有一說一 中國車這幾年就是進步很快啊~ 反觀 台灣車…..21
[討論] 長城汽車董事長:汽車界的恆大已經出現「汽車領域的恒大已經出現了,只是沒有爆雷而已。」 長城汽車董事長魏建軍 中國國家發展和改革委員會(發改委)5月20日發布《關於綜合整治重點產業內捲式競爭 的通知》,將汽車行業虛假宣傳、價格戰等亂象,列為今後重點整治對象。長城汽車董事 長魏建軍更直言「純電車虧損都特別嚴重,根本不能形成商業閉環,現時資本已經賺走9
[問卦] 電動車是比亞迪強?還是特斯拉?肥肥認識的豬屎屋FAE告訴我。 比亞迪電動車的市佔率已經超越特斯拉。 比亞迪今年更將會大舉勝過特斯拉的全球銷售量。 歐盟還要考慮提高中國電動車的關稅。 有沒有比亞迪電動車便宜又好開的八卦?![[問卦] 電動車是比亞迪強?還是特斯拉? [問卦] 電動車是比亞迪強?還是特斯拉?](https://img.youtube.com/vi/7q5naMO-lcY/mqdefault.jpg)
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[問卦] 為什麼沒有廠商要代理比亞迪汽車?現在台灣汽車有夠貴 尤其電動車更是世界前幾貴 為什麼台灣沒有廠商願意代理比亞迪 可以壓一下車價 有高競爭力3
Re: [新聞] 美中關稅戰促中歐電動車談判 有利比亞迪不曉得歐洲怎麼想 美國買一堆雙b汽車 中國幾乎很少買雙b 都買自家比亞迪 現在美國課歐洲關稅 雙b滯銷 產品多到不知道賣哪裡了![Re: [新聞] 美中關稅戰促中歐電動車談判 有利比亞迪 Re: [新聞] 美中關稅戰促中歐電動車談判 有利比亞迪](https://i.imgur.com/6yw8Zd7b.jpg)
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[討論] 比亞迪真的已經超越特斯拉電動車這幾年很夯,不過好像有越來越少被討論的感覺 但也可以注意到越來越多牌子在做電動車 之前就有說比亞迪已經可以跟特斯拉競爭 而馬斯克年初主導DOGE可以說是推波助瀾比亞迪(? 歐洲市場好像比亞迪的銷量比特斯拉還高了
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