[討論] 台灣model y降價的主因是大量退單嗎
前陣子model y在世界各國都降價了,但台灣依然聞風不動,結果拖到昨天才降價。有沒有可能其實特斯拉原本只是先觀察台灣市場的反應,沒想到一堆人延後或取消訂單,結果太多人不買,只好降價清庫存。但台灣降幅似乎沒國外多,是不是大家再接再厲,就可以讓台灣的降幅接近國外?
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台灣接盤的力道很猛 不需要降就有競爭力阿
國外是那個價錢有更好的車 怎麼可能不降
別忘了Elon說過Y的主要對手是rav4那至少要降到150吧
被626虐到跳水
不敢想像150的特 充電要排到多久
明年應該會買Y了,有點香
期待130-150的model 3
等三月特斯拉日新平台 目前眾說紛紜一個說降3成本一
個說要出小車
有人還記得當初馬總說過推出MY是為了提供真正平價的
電動車這回事嗎...
雖然我覺得Tesla車子本身很爛,但看Tesla打爆雙B
總代理真的爽
https://i.imgur.com/CCFkWW1.jpg 有人記得這個嗎
便宜30k的新聞已經被否認了喔
在傳的都是二手三手新聞加油添醋
你去聽2022 Q4季報原音訪問,並沒有提到便宜或是sub
xxk segment 這類的字眼
PTT鄉民都很厲害可以直接知道多少人退訂MODEL Y
或是根本沒退訂
bZ4X 讓台灣特斯拉嚇得趕快降價
簡單一點 怎麼不想說過年沒人想開會XD
窮人整天都在想這種東西噢?快去努力啦,少在那邊想
東想西
早就有打算要降價啦 但也得等這批都交車後才降啊
先割一波一月交車的
全世界都在降,跟個別市場有關的是幅度而已
反指標還不夠開始寫小說了喔
最好再出低價款 只會靠保護的快倒
低價款只有存在東森新聞的幻想中
以後改成高價車有額外的專用充電樁一定賺爛
降價是對的,奧梨不用硬裝蘋果
這不是說,不跟進嗎
電車本來就不該貴
最好繼續降到滿街跑,我想看電奴們在公路搏鬥
當然先退單啊。新聞那麼大。
現在搏鬥的新聞有99%都不是電動車耶,窮人失望囉
期待Model3 LR降到150
會特價就是賣不動啊!
雙B狂漲的原因是因為台灣盤子很多嗎@@?
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你退單 我退單 下個月再折10%
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