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Re: [問題] 貨物稅條例第 12 條之 5 條文修正草案

看板car標題Re: [問題] 貨物稅條例第 12 條之 5 條文修正草案作者
jack2
(我的小跑車夢)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:20

※ 引述《maniaque (e)》之銘言:
: 標題: Re: [問題] 貨物稅條例第 12 條之 5 條文修正草案
: 時間: Sat Aug 30 13:35:12 2025
: 剛剛去立法院影音系統看完了
:
: https://ivod.ly.gov.tw/Play/Full/300K/16896
:
: 三讀程序在 8/29院會影片 02:13:18 開始
:
: 關鍵字在這底下幾項
:
: 0.新車退五萬的條文,單獨拉在貨物稅法12-5條一項
:
: 條文內容(分段)
: 1."114.8.29修正之本條文[施行之日]起",
: 2."排氣量2000cc以下",
: 3."小客車",
: 4."減徵5萬元"
:
: 所以,新購小客車可以減徵5W,這一塊就沒有回溯,以[法條施行日]起算
:
: (其他舊換新政策就沒有影響到,單純時間拉長到119年)
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.243.99 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.NKiPubmY6pio
: 推 linleex: 車商2000cc以下的車子可以漲五萬了 08/30 13:41: → AustinRivers: cc上看萬台 08/30 13:45
:
: 這次法條明文是 小客車,換言之,用曬衣桿省貨物稅的車款[不適用],
:
: 這次貨物稅減免最大贏家
:
: 2000cc 以下的小客車(含以小客車名義申報貨物稅的旅行車/休旅車)
:
: 以及徵稅額超過10W 的小客車
:
: 不到10W只能最多退原稅額,油電車貨物稅折半,Altis/CC 油電應該退不到10W
:
: 牛頭系來講,本家的
:
: 國產組的 VIOS/YC/ALTIS油/CC油/TOMA客車(有嗎?)
: 進口的 CS /RAV4油/(用M15A M20A引擎的)/暴力鴨
:
: 2000cc 以下可新退5W了~
:
: 而原本牛頭業務中介的領牌車省2萬的,之後業務得多退那新車五萬了,
: 不然大概沒人要跟他買車,
因為是減徵 所以不用煩惱業務退不退 是全面性的減價
: ※ 編輯: maniaque (101.8.243.99 臺灣), 08/30/2025 14:02:50
: → EPIRB406: 車商勝利,可以少折5萬 08/30 13:58: 推 ss70239ss: 沒錯,以後領牌車是2.5+5了 08/30 14:07
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: 領牌車折價大概只限油車才有價值
:
: 以現在的行情,舊換新5萬是 人頭/業務/購車者 三組人在分錢
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: 購車者只能分到2W左右
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: 若今天買油車,可以整個退到 10W ,
: 那新車5萬本來就是購車者應得
: 人頭跟業務自然只能去分舊換新的份額
:
: 然而,若1.8國產油電車Altis/CC呢??
:
: 假設,油電貨物稅(12.5%)稅額算起來是 7W
: (約出廠稅前50W)
:
: 選項變成....
:
: A.新車直接掛購車者,退新車五萬
:
: B.用人頭舊車購車,
: 新車購車先退五萬,
: 疊加舊換新,只剩下2W稅可以退,
: 那,這2萬怎分??
:
: B選項(舊換新)基本上已經沒有實益了
貨物稅的是用廠商銷售價格計算 如果中間沒有經銷售 價格可以扣除一定比例
所以Altis/CC 油電車的價格, 用訂價去算的話, 訂價80萬以上貨物稅都可以到十萬
: ※ 編輯: maniaque (101.8.243.99 臺灣), 08/30/2025 14:37:11
: → ilovedirk41: 小客車? 那國產的客貨怎麼辦 08/30 14:23
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: 走舊換新啦...
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: 推 fwmu5671: 那8/29領牌的算嗎 08/30 14:29:
: "公布施行日起"
:
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: 推 jefflin035: 感覺是要等公布實施日期才算了 08/30 14:31:
: 是的
:
: 推 h20110: 請問 prius phev有算在內嗎 08/30 14:33:
: M20A CC數 1987
:
: and 有無搭舊換新?
:
: 之前有試算過,出廠(報稅)價格在80W 的油電車,才有繳納足額10W
:
: 80*0.125=10W
:
: 旗艦款官價130 , 進口價格應該超過80
:
: 若沒舊車可以抵,單純走2000cc 新車退稅5W就好
:
: 有舊車就疊5W上去,變成10W,不然就掛人頭領牌多拿兩萬
貨物稅不到十萬的車子最後可能沒幾台
油車要訂價在50萬以下, 基本上是不可能
油電混合車原PO已經算過, 訂價要在80萬以下, 看看Fit和swift有沒有機會
簡單來說, 如果有舊換新, 那就是10萬穩穩會退
:
: → mozilla: 沒有指定日期,就是公布後3天生效 08/30 14:36: ※ 編輯: maniaque (101.8.243.99 臺灣), 08/30/2025 14:44:17
: 推 junnn: 百姓要的是 年底前 國內外車價七折,沒做到 就讓現在執政 08/30 15:28: → junnn: 的 無差別/全面 落選。擁護骯髒政商的 下面可以護航了 08/30 15:28: 推 CCNCCN: 厲害了 你的立院 08/30 15:32: 推 ben6204jacky: 那如果豐田還是想推油電車,油電版和汽油版的價格 08/30 15:50: → ben6204jacky: 策略應該會改變了 08/30 15:50: → toshiba5566: 車商:反應成本,調漲5萬 08/30 16:05: 推 chigo520: 主要影響就cuv cc又繼續一統江湖 08/30 16:08: 推 hsiung9: 客貨車要吃自己囉 08/30 16:30: → dslite: 豐田競賽月折更多 這還好 08/30 17:03: 推 pigforget: 2000cc以下是含2000cc嗎 08/30 17:54: 推 westmoney: 車商高機率先漲價,百姓吃不到肉 08/30 17:58: → Vram: 已經遇見電視廣告價格的右下小字 價格為舊換新補助+免貨物稅 08/30 17:59
這個一定要寫, 因為貨物稅是用銷售價格算
所以訂價一定不能變, 但售價就變成訂價-貨物稅
這沒辦法, 因為廠商拿的錢一毛都沒少, 退你錢的是政府
: 推 ca1123: 領牌車會沒有競爭力 08/30 19:35: 推 lizardc1: 馬三重返榮耀 08/30 19:45: 推 ozozoz: 與其一直酸車廠,不如好好算一下怎麼買省錢 08/30 20:39: → ozozoz: 對執政不滿就出來投票,酸話不會改變任何事 08/30 20:39: 推 wei812: 還好不是從三讀日起算,前幾天領牌的嘔死… 08/30 21:12: 推 Moneybank: 明年競賽月再換車,應該可以比今年折更多? 08/30 23:07: 推 junnn: 為了改變長久以來把百姓當盤子,呼籲今後讓現在執政的 全 08/30 23:16: → junnn: 面落選,除非年底 車價七折 且引進銷售全球品牌電車 08/30 23:16: 推 suriadas2003: 28f的在那邊喊的那麼大聲,結果立法院多數是在野黨 08/31 00:56: → suriadas2003: ,執政黨少數有屁用?要買七折車不會去看二手車或讓 08/31 00:57: → suriadas2003: 自己多賺點? 08/31 00:57: 推 EPIRB406: 這些稅金在野立委又不能動,要修法要財政部才有辦法 08/31 01:22: → perry27: 現在在野多數立委又不能動了?是不能動還是不敢碰 08/31 02:18: 推 permanent27: 不是喔,不是這樣的喔 08/31 03:03: 推 WANGSH: 頭又大 大獲全勝 08/31 08:48現在唯一的差別, 是這個減徵的作法, 究竟是像現在舊換新,買完新車才開始辦
還是從一開始就減少車商五萬塊
新車就減五萬的好處, 是消費者從買車就少付五萬
舊換新因為要審查資格, 所以應該還是買完車後再退五萬

另外要關心的, 在公佈前買的車算不算在範圍內?
如果算, 要怎麼辦理退稅; 如果不算, 那公佈前大家通通不用賣車了

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sleepinggod08/31 09:49算錯了,廠商銷售價格是出廠價,不是賣給最終消費者

sleepinggod08/31 09:49的價格或你在展間看到的定價

sleepinggod08/31 09:52Kuga第一次出客車版本就露餡了,客車版只多5萬,客車

sleepinggod08/31 09:52版貨物稅比客貨車多10%,代表客車版的出廠價大概再50

sleepinggod08/31 09:52萬元左右,賣一台車毛利在50%以上,甚至有70%,比台

sleepinggod08/31 09:53積電好賺

sleepinggod08/31 09:53補充,是經銷商的毛利在50%以上

sleepinggod08/31 09:552000cc以下小客車貨物稅25%,貨車是15%

sleepinggod08/31 09:56後來Kuga客車版定價才改成比客貨版增加10萬元

sleepinggod08/31 09:56大概是因為第一年的定價露餡了

sleepinggod08/31 09:59之前和泰、汎德股價曾經比台積電高,代表他們的實際

sleepinggod08/31 09:59毛利比台積電搞,50%只是低估

sleepinggod08/31 10:06對面賓士A系列賣52.9萬元,代表出廠價低於52.9萬元,

sleepinggod08/31 10:06德國出廠價搞不好也是低於52.9萬元

sleepinggod08/31 10:07所以德國CEO才會生氣,大陸把它們的出廠價洩底了

green061608/31 10:34笑死 德國廠成本怎麼可能跟中國廠一樣

green061608/31 10:35拿特規陸製車推論德製原廠出廠價絕對是錯的

green061608/31 10:36兩邊光人力成本就差很多了

nedbob08/31 10:43看到用定價算,就可以不用看直接離開了

ilovedirk4108/31 10:51kuga客車版是多十五萬

car1213308/31 11:091F經銷商毛利50%數據哪來的,看圖說故事

dslite08/31 11:09定價算??快刪文免得丟臉

r8061308/31 11:44別鬧