[心得] 手排 GR86 & Fiesta

一直想弄台手排車放在家
這幾年斷斷續續地約了幾台中古Focus、206、E92、E87
新車也試了Swift sport、MX-5、BRZ、GR86和GR yaris

中間很心動的是E87 130i, 那駕駛的感覺與直六聲音真的是讚
當時主要是卡在沒養過BMW不敢直接跳下去
而且再加一點就有新車Swift sport, 接著談到一半車就被買走了

後來主要是考量價格和妥善率口碑的情況下先買了Fiesta
我買的Fiesta狀態相當原廠, 持有大概是一年一萬公里左右
優點的話省油, 我的實際平均油耗大概是14.5左右
原廠保養價格不貴, 無自備不刪單基本機油保養大概三四千塊
缺點的話大概就是以現今觀點備配陽春, 鹵素頭燈, 有水溫燈沒水溫表
以及欠缺現今各種ADAS、倒車顯影、胎壓偵測…等等

這中間去山路蹓躂不到五次 (不吃線, 油門跟煞車不會用盡)
山路的印象是原廠避震行程長, 不會晃來晃去但側傾不小
近20萬公里的引擎雖然狀態良好, 但開了冷氣動力還是明顯受到影響

實際擁有Fiesta的感受是比較接近平實的日常用車, 沒太多的熱血感
某天在carshop看到208GTI, 多了渦輪馬力增加不少, 似乎是不錯的選項
實車看完把Fiesta登到carshop, 盤算著賣掉Fiesta就來換208GTI
結果208GTI又先被買走, 但Fiesta也順利找到新車主

有了Fiesta的經驗, 確認手排不會造成問題之後就是慢慢想到底要換哪一台
主要的選手是GR YARIS和GR86/BRZ
GR yaris勝在可能承載四人、iMT很威、之前試乘時覺得衝勁十足
BRZ勝在新車折價, 而且畢竟GR86也是subaru作的, 保修應該比較懂..吧!
GR86勝在車頭造型、brembo版以及和泰這幾年比較常辦GR活動

最後決定要後驅和跑車外型, 農曆年後買了GR86 6mt brembo
交車的第一個感覺是椅子舒適坐點低、行駛在國道好吵、還被很多後車頭燈招待
滿足新車磨合里程後的某天下午找了條半小時的山路
結果接來接去開到天黑才離開, 實在太好開了
出彎可以提早給油、側傾小信心高、開冷氣也不會吃掉太多動力
頭燈夜間照射效果佳, 轉向功能也很有幫助!

日常使用主要覺得優點是充足的冷氣夠力、儀表資訊充足、盲點偵測
倒車顯影、上坡輔助也算實用
目前油耗大概12.5-13間(市區很少), 滿油表顯里程進步到5xx公里
進出車輛稍微不便, 懸吊小跳但還算舒適 (之前試focus wagon就好直接)
brembo版除了卡鉗不同, 碟盤尺寸也加大, 效果不確定但美觀很肯定

另外關於板上討論過的實用性問題
我覺得有後廂, 後座短程載矮子也還可以
人數1或2的情況下, 不算實用但某種程度還算可用了
(比起MX-5, GR86至少還能傾椅背...)

曾經有過一次在路口要左轉卻甩起來的經驗
回想應該是路面已經壓成波浪狀, 後輪在彈跳但又給太多油門才發生的
當時是一邊聽到輪胎聲音、一邊感覺到車輛動態在變化
方向盤反打、鬆掉油門後不久車子自己夾了兩下煞車就回穩了
也許之後會專業課程補足一下經驗

一點點使用心得, 祝板友都能開自己想開的車!

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畢竟二手車可遇不可求 範圍拉大點 機會比較多

Supra太威猛啦 不只馬力 外型跟內裝都up up

好像對又好像哪裡不對

原廠樣子, 沒什麼值得拍的啦

矮子, 應急用, 但路不平可能會撞玻璃就是了

但自排愈來愈聰明, 下一台也難講會不會是手排了

剛牽回來好像也是三百出頭, 老在跑加油站 路況差的地方我是都開別台車, 所以油耗參考性稍低啦, 均速大概55

在他夾之前車頭其實路線已經修回來了 應該是幾秒內的事, 但想起來還是歷歷在目 冏

那時候覺得208GTI整體比起Fiesta都是上升一個檔次 但是可惡, 沒買到

壞掉了 50收

這樣才有滿足感 (部份也是覺得沒買到位, 之後大概又會一直想...)

蠻久前應該是鋯石棕上市後不久的事 不過印象很深有規定試乘路線, 那條一堆卡車、紅綠燈 是故意不想讓人買吧

這車最棒的就是還算負擔得起了!

主要是前驅和全時四驅都擁有過 想試試後驅特性

小改鴨感覺很優啊! 突然想到GR86手排、自排的齒比不一樣, 六檔的轉速自排印象比較低一些