Re: [討論] 有無autohold真的差很多嗎
※ 引述《russell (xu)》之銘言:
: 朋友創業之後常常要到處跑業務,原本都是騎摩托車,看他事業越做越大前陣子一直洗腦
: 他該買一台車來開了,最近他終於頓悟要買車了XD,朋友平常上下班會載女友不過跑業務
: 的時候會需要載一些樣品,所以現在是以小休旅為主,目前看了HRV、Kicks、CX-3、
: T-Cross這幾台
: 四台看下來先撇除朋友不太喜歡Kicks跟CX-3這兩台
: HRV的晶焰紅加上全車LED化,朋友很喜歡也覺得很熱血,有電子手煞車跟Autohold,朋友
: 有去試駕1.5NA他說市區行駛沒什麼問題,不過爬坡的時候感覺有點無力,另外儀表不是
: 數位的有點老舊,但不到90萬就可以入手頂規版本
: T-Cross新改款的尾燈朋友也很喜歡,進口車車體鋼性夠強,安全配備也相對完整,有配
: 備Lv2輔助駕駛系統,儀表跟中控都比HRV還科技化,朋友目前其實最喜歡這台,但有個缺
: 點就是沒有Autohold跟電子手煞車
: 朋友的預算兩台都可以買沒問題,他自己現在是蠻想直上進口車,只是目前有個疑惑有到
: Lv2輔助駕駛但沒有Autohold的話使用上會有差嗎?
這種東西就跟環景、電子後視鏡、盲點偵測一樣。
沒有沒關係,但用了回不去~
我只有CRV,
它的Autohold只有車停住時幫你定住煞車,
因此可以滑行慢慢嚕,倒車Autohold不介入。
基本上除非停車,不然一直常駐。
在市區走走停停,有Autohold真的很輕鬆,
把腳收回休息或放在油門上預備。
正常情況下,
油門比煞車舒服,
長久下來,可延緩疲勞。
這次去高雄租Tiida,
沒環景、沒盲點、沒電子後照鏡不打緊,
但沒Autohold,明顯感覺腳的疲憊感,
因爲煞車爛,你要用點力去踩住煞車,
腳沒有一刻能休息,除非拉手煞車。
--
現在人腿真弱,踩個兩下就疲憊
可能你們這群老人比較有力吧。
※ 編輯: computerqqq (223.137.99.201 臺灣), 04/17/2024 09:25:39踩剎車會疲憊,推一個全身健康檢查
OMG是辦公室工作幹太久嗎連踩煞車都累
可能前一晚餵飽老婆造成腿軟。
※ 編輯: computerqqq (223.137.99.201 臺灣), 04/17/2024 13:06:21很多老人都騎馬啦~有那腰力體力開什麼車XD
同意你 開過就回不去了 會覺得自己的車子好開很多
一樓,現在人真弱,走幾公里就想開車XDD,科技進步了
有些人還守舊留在過去
想請問新車煞車到完全停止前會頓一下很大力是因為auto
hold 的關係嗎
Autohold絕對是用了就不能少的功能
爆
首Po朋友創業之後常常要到處跑業務,原本都是騎摩托車,看他事業越做越大前陣子一直洗腦 他該買一台車來開了,最近他終於頓悟要買車了XD,朋友平常上下班會載女友不過跑業務 的時候會需要載一些樣品,所以現在是以小休旅為主,目前看了HRV、Kicks、CX-3、 T-Cross這幾台 四台看下來先撇除朋友不太喜歡Kicks跟CX-3這兩台43
剛買車的時候,很後悔沒有買AutoHold的車款。每次紅綠燈,如果想讓腳放鬆,都要拉那 根手煞車。 但過了兩年後,會覺得還好,那根手煞車會越來越鬆。 有些品牌AutoHold也是要重踩才會生效,而不是停止就生效。兩種設計都有有缺點不方便 的時候。那種設計一停就觸發,變成你要停車反而要關掉才好停。8
需要踩住煞車的..硬要稱為Autohold????? 根本就是邪魔歪道 有EPB電子手煞車"多半"就會有Autohold功能 但是Autohold的形式不是只有EPB這種 推文有些版友就有提到了12
我前一台老車AT變速箱 當然無auto hold, 地下停車場上坡 D檔踩腳煞車暫停, 要再改踩油門前進時的瞬間22
小弟一台2年前買的focus有auto hold ,另一台去年買的sentra沒有autohold(後面簡稱ah) 現在兩台交替開,大概是自駕開focus,載人購物或長程就開sentra 應該可以分享點經驗 有ah主要就是市區紅燈方便1
小弟的車是停住之後再輕點煞車上autohold 起步就踩油門就好了(或點一下煞車也可解除) 個人覺得有autohold會比較好,很多時候都輕鬆很多,也不會手忙腳亂 除了一般停紅綠燈可以放鬆右腳之外 路邊暫停(小停個幾分鐘設個導航或等人上車)、上坡起步等等都很好用10
特斯拉從 Model 3 以及2019年底之後的 Model S/X 開始,做到真正的 AutoHold。 加速踏板全放之後,車子會減速一直到停止然後會自動Hold住,連上下坡也是會自動Hold住 。 跟這種 AutoHold 比較起來,還要按按鈕或是踩煞車的根本就不是 AutoHold,頂多只能叫 做「按鈕Hold」、「煞車Hold」。連我2018的Model X也是要多踩一下煞車才Hold。
爆
[問題] autohold到底好不好用目前開過兩種autohold 一種是BMW停下來autohold就自己啟動 這種沒話說 真的好用 只是停車好像要手動取消 另一種是煞停後再踩到底57
Re: [問題] autohold到底好不好用說不好用的真的懷疑是不是沒有用過 或是沒用過好用的 光是紅燈不用一直踩著煞車 或是煞車後不用打空檔 拉(踩、按)手煞車 輕鬆度就差很多37
[問題] AutoHold的實用性各位前輩大大好 想問一下最近看車發現很多車子只要有電子手煞車幾乎都會搭AUTOHold 自己試了一下覺得自己很孬 無法接受停等的時候把腳從煞車上移開 覺得自己會反映不足 怕緊張時腳上去踩到油門X
[問題] Autohold為何很多人喜歡?Autohold這功能 其實滿難用的 1. 倒車時 車完全靜止 要補油門 慢慢嚕的時候 如果位置不好停 車也可能會靜止然後要補油門 超難用 除非車子設計成倒車時自動解除32
[問題] autohold等於自動拉手煞車嗎??autohold等於自動拉手煞車(駐車煞車)嗎?? 這時檔位還是D檔嗎?踩一下油門又自動放開手煞車? -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 --25
[討論] 新車停車排檔操作順序傳統的車為了不要傷到變速箱,我自己習慣停車的順序是: 煞車到靜止後繼續踩著煞車>排N檔>拉手煞車>鬆煞車(車會滑一下)>入P檔>熄火 但現在新車有Autohold和電子手煞車,我看不少人都是改成: 煞車到靜止變Autohold>鬆煞車>按下P檔>拉起電子手煞車>熄火 不過有時候車還是會往前滑一下,是不是其實還是要變成Autohold後,還是先排入N>拉電4
Re: [討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽電子手煞(EPB)跟Auto hold(AH)是兩套完全獨立無關的系統。 電子手煞是手煞車電子化,不透過鋼索拉在後輪的煞車機構(獨立於減速用的腳煞)。而 是在後輪上有單獨&電子化的煞車制動器(通常跟後煞分泵整合但仍然跟腳煞是分開的) ,功能單純是取代停車用的手煞車。記得,是取代手煞車。 Auto Hold是幫你在臨時停等(譬如D檔煞車等紅燈)時,幫你踩著煞車,作用等同腳踩煞
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[問題] 請問這報廢價有合乎行情嗎6
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