Re: [新聞] 特斯拉面臨電動車成長困境，市場會如豐

※ 引述《stpiknow (H)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/48HMzMl
: 原文內容：
: 賈伯斯(Steve Jobs) 被認為具有一項特質即是「現實扭曲場（reality distortion
: field； RDF）」。所謂的 RDF，是指一個人很有辦法讓該領域的人們相信看似不可能的: 事情變成可能。馬斯克（Elon Musk）似乎也是RDF的一員。
: 就特斯拉而言，馬斯克的RDF是讓投資者相信特斯拉不僅僅是一家汽車公司，而是一家科: 技公司，更明確說是人工智慧機器人公司，其將特斯拉電動車看成一台四輪AI機器人。: 坦白說，製造汽車並不是一項很好的產業。 它是「資本密集、勞動力密集型、競爭性、: 監管性、週期性和低成長」。
: 很久以前，在競爭較低的時期，製造汽車是一門好生意。 在二戰後的10年裡，通用汽車: 的淨利潤率約為8%，而銷售額平均每年成長近15%。在金融危機爆發前的10年裡，通用汽: 車的平均淨利潤率降低剩下1%，金融危機甚至迫使該公司根據美國破產法第11章進行重組: ，且銷售額每年成長不到3%。
: 由於馬斯克於近期財報承認，電動車市況不佳，即使特斯拉採用降價策略，仍沒有拉抬其: 銷售量，反而造成其利潤率下降。自2020年穩健獲利以來，特斯拉的平均利潤率約為13%: ，而銷售量每年以45%的速度快速成長。可是隨著中國電動車廠商的崛起，現在特斯拉面: 臨利潤率和成長壓力。華爾街預計未來三年特斯拉的平均利潤率約為10%，而銷售額平均: 每年成長不到20%。
: 簡單來說，特斯拉根本無法再依靠馬斯克的華麗言論來贏得投資人的青睞，因為馬斯克的: RDF魅力正在衰退。馬斯克甚至說出，如果美國不設下一個關稅的障礙，中國電動車很可: 能會席捲美國市場，讓美國三大汽車廠曾經面臨的國際挑戰，又在電動車市場上演一次。: 其實，對於這家電動車巨頭來說，糟糕的季度並不意味著生死存亡，但卻是一個反思的機: 會。
: 如今最怕的是，豐田董事長豐田章男的預言成真。豐田章男辭職豐田社長的關鍵在於，其: 當時認為自己看錯了趨勢，讓豐田沒有全力發展電動車。可是其最近預測電動車永遠不會: 超過在道路上汽車的 30%。如今隨著電動車銷售量停滯不前，人們似乎看到了一些預言。: 更好玩的是，美國人突然之間都轉向購買混合動力車，而不是電動車。這也是豐田章男當: 初要豐田積極發展混合動力車的預言啊！
: 總之，即使電動車未來發展不會像豐田章男的預言一樣「不超過30%」，但是其絕對不會: 像當初大家那麼看好的一樣，很快的就取代汽車啊！
: 心得/說明：(30字以上)
: 特斯拉面臨利潤下滑挑戰，反映電動車市場變化。豐田董事長預言成真，電動車未能全面: 主導市場。企業應隨時調整策略，應對市場變化。

其實

歐洲人吹高調，吹環保
所以一堆國家左膠治國

電動車也是左膠治國的高調之一

2000年時，歐洲國家大吹特吹2010年時要達到什麼樣的目標

2010年時，又繼續吹2020年時要有什麼樣的目標

2020年時，又吹2030年時要有幾趴市占率

德國目前沒記錯的話是吹2030年路上要有1500萬台電動車吧

聽說現在德國路上跑的只有兩百萬台

還缺1300萬台

但是現在歐洲國家補助就不知道還能維持多久

補助要錢，大撒幣也是有限度

德國左膠治國搞了一個北溪二號，一開戰變北七二號

俄羅斯當初挾北溪二號自重

歐洲人過了一個爽歪歪的冬天

現在戰爭還再打，今年歐洲人乖乖把天然氣儲備灌滿

烏俄戰爭支那人暗助俄羅斯是大家都知道的事情

左膠用腦殘政策讓支那車攻城掠地
支那人在美國的制裁下改由歐洲這邊賺錢
繼續有本錢暗助俄羅斯

繼續在歐洲滲透
英國鋼琴家的事情不就是支那戰狗的傑作?

所以歐洲左膠一面必須面對現實:
烏克蘭頂不住，歐洲就完蛋了，他們必須幫烏克蘭抵抗俄羅斯

一面又必須維護他們的神主牌:補貼電動車

但是補貼電動車造成的後果就是支那車拿國家級的補助傾銷
讓支那在美國的貿易制裁下找到生路，繼續有本錢暗助俄羅斯

承平時期談談高調還無可厚非

現在已經變成一個戰略級的問題了

我們知道， 歐洲人在"戰略級"的問題上

向來也不怎麼高明

這次就看歐洲人要自食哪種苦果
或是要食到哪種程度

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支那不是左膠國家? 不然支那是什麼國家? 納粹獨裁法西斯國家嗎?

聽說有些國家補貼沒了 買電動車的人也少了 怎麼回事?

真正有本事的是當頭頭 寫書發明理論唬人 下等韭菜賤民就是當個左膠 當左膠吃屎還會吃出優越感

“主義”

其實重要嗎？ 都是韭菜 有什麼差別？ 韭菜奴才當出優越感 左膠吃屎吃出優越感 殊途同歸 都是這些左派頭頭手下的韭菜奴才 階級覺悟要有 別整天崩潰鬧笑話

你也知道左膠吃屎是神經病啊

其實左膠真要環保 就不該用私人運具 真正的環保鬥士就該真正的0排放 公車每天就在那邊，排放是固定的 利用率越高 地球越有救 在車上吹冷氣 就不浪費能源了？ 多吹一分鐘冷氣，不就多增加能源無謂消耗？ 左膠就是拿屎給別人吃 還告訴你屎很香 真正的環保鬥士 不用私人運具的 副叫何時改坐大眾運輸展示一下“環保”啊？ 還是要繼續在車上追劇吹冷氣傷害地球啊？

你還有腿啊？ 還有單車啊 要懂得規劃啊 你不是最懂規劃嗎？

所以你還是選擇繼續吹冷氣 用私人運具傷害地球囉？ 你可以不吹冷氣啊 下車等充電不是挺好的？ 副叫你這麼喜歡傷害地球 你不愧對環保嗎？

所以副叫你這麼傷害地球 又喜歡無謂浪費冷氣 坐公車會讓你死？ 那台灣一天我看百十萬人次坐大眾運輸 他們也沒死啊？ 為什麼你會死？ 下車不吹冷氣你會死？ 你太脆弱了吧副叫

公子哥叫他坐大眾運輸 像要他的命一樣 充電不吹冷氣也要了他的命 特粉真脆弱

其實人活著開特斯拉就是對地球的一個傷害 不開不就什麼事都沒有了

所以開特斯拉也一樣傷害地球囉？ 聽過50步跟100步的故事嗎？ 副叫何時要停止傷害地球去坐大眾運輸啊？

我又沒整天吹環保 副叫你不是整天吹環保嗎？ 為何要開會傷害地球的特斯拉，不去坐大眾運輸？

其實當年電車比油車還早出來 結果幹不掉馬車 反而被油車幹掉

你還有腿啊 你還有腳踏車啊 副叫還是要繼續開特斯拉傷害地球嗎？

自己想辦法克服啊 要環保就不要買這些東西 浪費地球資源 開特斯拉傷害地球

捅地球一刀人跟別人說: 你看，我只捅地球一刀 我比捅地球兩刀的人更愛地球 里程長坐公車不就更環保? 再說一台車可以載五個人 你有每次都載滿人嗎? 你讓每次的運輸都無效率 你這樣不就是又傷害了地球? 你覺得別人比你傷害兩倍地球 那你每天開車，別人只要兩天開一次車 是不是就比你更愛地球了? 那一個禮拜開一次車的 又比你更愛好幾倍地球囉?

你要靠電池上太空? 請問要用幾顆電池才能上太空?