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Re: [情報] n7長程版居然把寧德時代電池換了

看板car標題Re: [情報] n7長程版居然把寧德時代電池換了作者
QuentinHu
(囧興)
時間推噓41 推:43 噓:2 →:100

我講句公道話
先不討論這算不算是降級
但是
用Tesla選擇CATL
來推斷CATL電池品質或是fail rate比較好
這是一個非常危險的推論


--

工業產品選商,不會只看你的技術規格
過了一定的技術門檻以後
商業條件才是最重要的一環

商業條件包括但不限於
價格、交期、公司規模&產能大小
後續的保固條件...etc

特別這種算是工業的commodity
規模是非常重要的

CATL作為最早崛起的動力電池供應商之一
它的規模優勢能輕易的在選商的時候
擊敗其他規模較小的競爭者

因為產量大,所以成本較低
同樣也可以帶來交期上的優勢

他可以挪用本來要賣給別人的電芯給Tesla
買家給的預測如果不準確,容忍度也比較高
因為它整體的水池就比較大

還有,CATL的確是業界毛利最高的供應商
可是為了保證他的電池銷售以後有出路
他可以選擇用他的成本優勢 報一個別人幾乎無法跟上的價格
但是對其他的小客戶,他的報價可以拉高
或即使報價相同,它的毛利也好得多

這些商業邏輯
甚至根本不需要你是什麼電池行業人士
應該都能夠理解

所以把CATL是Tesla供應商
拿來說嘴,本身就是很危險的事情
Luxgen/鴻海連三線都算不上
說真的配國軒高科比較門當戶對

去選CATL
在商業面上面,甚至壞處可能大於好處
除了價格以外,最常見的就是變成大水池
需求旺盛的時候,電池都先給Tesla,對納的供應卻跟不上
需求降低的時候,供應商一直逼你提貨不然斷供



當然以上都不討論電池技術本身
技術我不熟
但我是很好奇
LFP現在有在拚什麼技術嗎? 我看是在拚成本居多吧
畢竟LFP本身就是一個相對三元鋰安全很多的東西

然後,現在的技術也已經進入成熟期
拿CATL出貨比較多累積比較多測試數據來講
其實意義真的沒那麼大

納/鴻海的需求量
去談到0.001%跟0.0001%有意義嗎



--

至於從CATL換成國軒高科
算不算是降級?
以品牌效應跟光環上來說是算

只是作為消費者
萬一真得怎樣,你最終負責跟求償的對象
都還是那個賣你車的公司

那就看你是相信CATL 還是Luxgen
如果有消費者認為CATL比較有公信力
因為這所謂的降級而不選擇N7
每個人都有選擇的自由,這也是可以理解

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.191.216.85 (印尼)
PTT 網址

Adonis708812/05 14:33特斯拉只在乎costdown...

mtc556612/05 14:44還好我開油車從來不用擔心油箱是哪一家做的

KimomiKai12/05 14:45成本拿捏對企業來說太重要了,多一點不行,少一點還不

KimomiKai12/05 14:45夠,我感同身受

H212/05 14:47其實特斯拉從來沒說過自己電池是誰的

H212/05 14:48跟n7一開始拿CATL電池來宣傳有點不同

H212/05 14:48你講的都沒錯,唯一不能解釋的就是,那為什麼一開

H212/05 14:48始不接用國軒的,而要直上寧德?

我真的沒印象有看到官方宣傳是用CATL 我印象一開始Luxgen連電池容量都沒特別講 如果他們拿來做官方宣傳真的匪夷所思 有看到的話歡迎分享讓我笑笑怎麼這麼蠢 但如果你是說YTBER在公辦試車的時候 去頂車看電池品牌,這個不是算官方宣傳喔

※ 編輯: QuentinHu (103.191.216.85 印尼), 12/05/2024 14:54:42

H212/05 14:51另外,電池現在也沒有什麼門當戶對的事情,大家都

H212/05 14:51是產能過剩沒全開,n7這點量根本沒什麼供應問題

H212/05 14:51你願意買,寧德是一定有量賣你的

LeTao53612/05 14:55但你買油車要在乎變速箱是哪一家做的

zzahoward12/05 14:57CATL現在就是LFP品質最穩定的不是嗎 量最大 技術最先進

leoz6992712/05 14:58https://i.imgur.com/2KKNOjh.jpeg

leoz6992712/05 14:59N7從2022年給媒體跟車評的資料就都特別註明用寧德時代

leoz6992712/05 14:59的電池了哪來的沒用來宣傳?

QuentinHu12/05 15:01介意分享一下出處嗎

leoz6992712/05 15:01https://i.imgur.com/sBvixM7.jpeg

QuentinHu12/05 15:03你這個不是媒體報導的資料嗎,我覺得跟官方資料有很大

QuentinHu12/05 15:03差距欸

leoz6992712/05 15:04當初用來宣傳用寧德時代然後現在偷換國軒後說寧德時代

QuentinHu12/05 15:04官方資料不是指官方出版的刊物文宣嗎

leoz6992712/05 15:04爛,那是在說自己一開始用寧德時代是錯的國軒的電池好

leoz6992712/05 15:04多了我棄暗投明那樣嗎XD

QuentinHu12/05 15:05如果是媒體問他們電池用什麼牌,他們沒有拒絕回答,這

QuentinHu12/05 15:05個跟官方宣傳還是有差距吧

QuentinHu12/05 15:07綠色的那張圖看起來就像是財經媒體整理的xx概念股供應

QuentinHu12/05 15:07商列表圖

leoz6992712/05 15:08https://i.imgur.com/YG991ph.jpeg

H212/05 15:09到時媒體報導n7的spec都是納智捷放出去的啊,還沒

QuentinHu12/05 15:09啊我們就是在講官方資料,你一直貼媒體資料幹嘛...

H212/05 15:09交車就一堆寫手跟自媒體宣傳用寧德電池了

QuentinHu12/05 15:10最好笑的是Kings Auto的圖裡面還說是"現行款" 用CATL

H212/05 15:11[電車] Luxgen n7馬達為日本電產nidec供應

H212/05 15:11tml

H212/05 15:12去年年初你自己就知道是寧德了,請問你怎麼知道用

H212/05 15:12寧德的?

QuentinHu12/05 15:14我覺得你沒搞懂我的意思,你先不要預設我的立場,你就

QuentinHu12/05 15:14假設我今天是要告Luxgen詐欺,結果我找到的資料全部都

QuentinHu12/05 15:14是媒體的報導,不是他們官方的宣傳文宣規格表,你知道

QuentinHu12/05 15:14他們完全沒任何責任嗎?就像我講的,媒體基於報導查證

QuentinHu12/05 15:14的角度去問他們電池什麼牌子,他們照實回答,跟「官方

H212/05 15:14所以不用說大家都不知道納智捷用寧德來宣傳嘛,你

QuentinHu12/05 15:14宣傳」差距非常的大

H212/05 15:14告訴我2023年1月,車子上市都都還沒有,寧德電池的

H212/05 15:14資訊從哪裡來的?

leoz6992712/05 15:15你根本不知道人家在討論什麼下去吧N7一開始的車款都是

leoz6992712/05 15:15用寧德的好嗎不知道那時換掉了,那是官方給地球黃金線

H212/05 15:15我沒有說納智捷詐欺,n7一開始也是用寧德電池沒錯

leoz6992712/05 15:16介紹N7的資料那是官方有問題還是地球黃金線寫資料錯誤

H212/05 15:16,但不要說寧德的資訊都是媒體跟網路瞎猜的

leoz6992712/05 15:16有問題你要想清楚喔

leoz6992712/05 15:17那個Q開頭的就在那瞎掰笑死還官方沒拿來宣傳那每家報

leoz6992712/05 15:17導寫的資料都是通靈來的嗎

我覺得你要馬理解能力有問題 不然就是硬要給我扣帽子 第一 官方宣傳 = 官方用在對外的文宣稿件 這個不用什麼特別解釋吧? 官方宣傳就會有法律責任 經過媒體提供讓消費者知道的不等於官方宣傳 第二 所謂的宣傳就代表有講到好處、優勢 如果只是講供應商品牌 那也只是中立性的 比方Nidec馬達 Luxgen有在特別講Nidec有很屌嗎? 還是以後如果馬達又換了 也有人要跑出來吵說從Nidec換就是不行? 第三 為什麼我要一直強調上面兩點? 因為電子相關產業本來就很重視這種事情 就像以前Apple 賣intel cpu筆電 他們官方資料不會標示處理器具體型號 只會標示幾個核心跟頻率 再講一個大家都知道的 高通處理器有三星、TSMC代工的 大家都知道TSMC代工的比較好 但既然賣手機的沒去宣傳誰代工的 消費者萬一真的買到三星代工的 他們也不能退貨 只能自認倒楣 -- 這還是在實際上性能有差距的情況 現在LR版本從CATL 換成 國軒高科 根本沒有兩者差距的比較 你們是憑市佔率的資料 主觀認為這是降級 說真的你愛怎麼認為你怎麼認為 只是放大去吵,你沒拿出官方文件的情況 只用推論的,Luxgen根本不會有任何責任

H212/05 15:19沒錯啊,Q大自己去年初都說用寧德電池了

HsiaoHsiu12/05 15:19純推電子製造行內話 小品牌去碰大廠商就是可忽略的小魚

※ 編輯: QuentinHu (103.191.216.85 印尼), 12/05/2024 15:31:34

bla12/05 15:21上面那張圖,後來輪胎不是用正新耶XD

ivar25812/05 15:36只能說此一時彼一時.. 那時電動車正熱,能拿到CATL是要

ivar25812/05 15:36靠關係的,有品牌還有話題「哇你拿得到喔不愧是我大鴻海

ivar25812/05 15:37」,後來鋰電池價格一路下跌,電動車賣不動,現在要拿CA

ivar25812/05 15:37TL也沒這麼難了,而且寧王品質也有分等級,他幫大車廠設

ivar25812/05 15:37的專線,和供給小廠的標準品線,做出來的東西不一樣

H212/05 15:43那又有什麼證據可以證明這一批國軒的電池各項標準

H212/05 15:43比寧德那批好?

EggXBlueSky12/05 15:48eve也不錯怎麼沒人提

permanent2712/05 15:53幹嘛吵那麼多,聽大將軍話,繼續送錢給日本買和泰豐

permanent2712/05 15:54田RAV4就好,被裕隆打壓幾十年,支持日本爸爸不好嗎

permanent2712/05 15:54

chandler022712/05 16:01LFP還是有一堆可以玩的,從製程材料端混拌技術到如

chandler022712/05 16:02何產出品質一致性的電池,產線快速檢測分類技術挑

chandler022712/05 16:02出瑕疵品,還有降低溫度影響因子,都是電池廠在精

chandler022712/05 16:02進的項目

chandler022712/05 16:13Gotion或EVE也算夠大間的電池廠了,挑哪間不是重點

chandler022712/05 16:13,關鍵還是鴻海能拿到的成本跟品質以及是否有保證

chandler022712/05 16:14的量

SIL12/05 16:16笑死,繼續看某人引用錯誤搞笑 XD

SIL12/05 16:18還進階到幫別人戴高帽說換國軒=說寧德爛。

SIL12/05 16:25還說偷換料?啊官方車主手冊或規格書上有白紙黑字

SIL12/05 16:25註明擔保說全車各部件是哪個品牌/供應商嗎?有的話

SIL12/05 16:25再來說人家「偷換」,不然用同規同效本來就是電子

SIL12/05 16:25業合理合法而且行之有年的作法。

SIL12/05 16:28還接受不了的話你也不要用手機/筆電了啦,裡面的記

SIL12/05 16:28憶體/硬碟/面板都嘛multiple source,實際大批量量

SIL12/05 16:28產出貨的跟頭幾批發表的裡面一定會有零件不一樣。

SIL12/05 16:41@H2,你糾結的點其實和實務有落差。業界multiple s

SIL12/05 16:41ource(或者你口中的換料)的出發點並不是取決於技

SIL12/05 16:41術/工程面的誰比較好、誰比較差。而是在各家「都」

SIL12/05 16:41能滿足「特定」規格標準下,怎麼操作對企業經營運

SIL12/05 16:41作能更有彈性更有利。

bilibala12/05 16:52關於 Apple 標示可以說是錯的離譜,蘋果會提 intel 第幾

已經修正,印象果然有誤

SIL12/05 16:52國軒電池的絕對性能是不是比寧德好?不知道。或許

bilibala12/05 16:52代產品好嗎?最好連 intel 都不提啦!

SIL12/05 16:52國軒90分、寧德95分;也或許國軒95分、寧德90分。

SIL12/05 16:53但只要都能滿足需求規格(假設是 > 80分)就,那廠

SIL12/05 16:53商就會基於價格/交期/配合度或其它考量選對自己比

SIL12/05 16:53較有利的。

bilibala12/05 16:53隨便找一台:https://support.apple.com/zh-tw/111339

bilibala12/05 16:54至於在那裡糾結官方沒講,那些講的媒體肯定是問官方用什

bilibala12/05 16:55麼電池,不然還沒拿到車誰能確認用啥電池?

H212/05 16:55你怎麼說都可以,但是同樣Sony電視,在其他具體條

H212/05 16:55件不知只知面版供應商下,的情況下,你覺得消費者

H212/05 16:55喜歡用三星面板還是天馬面版?

H212/05 16:56當年同樣iPhone,為什麼大家care處理器是三星代工

H212/05 16:56還是台積電代工?同樣的道理

clark353012/05 16:59如果公開資訊 我當然選寧德啊 誰要國軒?? 扯那麼多??

H212/05 16:59所以,我也沒說n7不行換國軒電池,我只是說在只知

H212/05 16:59道原本是寧德的情況下,在標準版賣不到一年總數700

H212/05 16:590台左右下,長程版寧德換國軒,個人也不覺得是什麼

clark353012/05 17:00如果寧德真的爛 那就自己吞 大家都這樣想吧

H212/05 17:00n7可以加分的操作

gausong12/05 17:00責任是一回事,但車媒達成的宣傳效果又是另一回事,且後

gausong12/05 17:00者已成事實

H212/05 17:05當然,納智捷後續也可以用數據告訴大家這批國軒的

H212/05 17:05電池哪邊好,如果不行,當然第一時間反應都會覺得

H212/05 17:05被小降級了

就像上面講的跟推文補充的 這很可能就是跟寧德同樣規格 但是更便宜或是其他商務條件更好 這種不足以放入技術規格裡面的東西 當然也不能拿出來宣傳 電芯產能過剩削價競爭有錢就能買 但商務採購講究理性 談判桌上極少會去講消費者內心的心理戲 國軒可能是模組費用比較低,或是交期比較短...etc etc 任何一個決策的關鍵環節 很多都不是能拿出來宣傳的

bilibala12/05 17:20這件事情納智捷很巧妙的操作,前幾批用寧德時代,接下來

bilibala12/05 17:21換大家認為比較差的產品。原廠並沒有確實公布資料說是寧

bilibala12/05 17:22德時代,但是一定會口頭說是,後來換掉就會說沒有正式公

bilibala12/05 17:22佈或說要增加供應商之類的,反正後面買的消費者吃虧不關

bilibala12/05 17:22他們的事情。

QuentinHu12/05 17:26Apple那邊是我印象錯誤,我道歉修正

ActionII12/05 17:41官方宣傳通常都會有小字但書啦,不是電子產品也會有啊

ActionII12/05 17:41,比如説預售屋的電梯,他後面都會附註可用同級產品代

ActionII12/05 17:41

labiron12/05 17:48電池就拼能量密度和壽命啊 各方也都一直在試新材料

gameboy16312/05 17:48納黑就算換什麼都能黑有差嗎

可能國軒高科名氣太小吧 好不容易學習認識了寧德時代...

HRyan12/05 17:56非常中肯,尤其你不是前期大的就很講究門當戶對

※ 編輯: QuentinHu (103.191.216.85 印尼), 12/05/2024 18:28:51

gn0191412012/05 19:26EV領域公信力當然是CATL遠遠大於納,尤其現階段會買

gn0191412012/05 19:27BEV的相較一般消費者應該更在意這種地方,直接整台掛

gn0191412012/05 19:27CATL牌都比納有信心,SU7前期型賣這麼好,Ultra都還是

gn0191412012/05 19:27要秀一下用CATL電池。納堆料都不會、輔助駕駛沒亮點,

gn0191412012/05 19:27價格最好就別飄。MB的公信力用孚能都能被噴,BYD LFP

gn0191412012/05 19:27也還是多少有事故,

g042816812/05 19:29就只是當電子產品賣,電子業哪個不導入multi-source 的

g042816812/05 19:30想想他是鴻海一起弄的不就懂了

gn0191412012/05 19:35LFP充放電功率跟熱管理也不是沒在持續推進,不被CATL

gn0191412012/05 19:35掐住脖子或許可以是考量的點,但背後製造是有野心推進

gn0191412012/05 19:36到全球的鴻海,說小小配大家穩穩做這說得過去嗎?

colinfeng12/05 22:10

JAY75101612/05 22:12所以我選中油直營

cser94512/05 23:50不要亂換東西,忘記U5跟S3的教訓了嗎

KimomiKai12/06 00:18是說寧德的神行系列,有下文?

lijim12/07 13:53時間證明一切,待後續LR車主分享就知道了