Re: [閒聊] 台灣非承載式車身的越野車 選擇屈指可數
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言:
: 除了一般常見具有輕度越野能力的高底盤 AWD 全輪驅動 SUV 休旅車之外,目前台灣有總: 代理引進,且配備進階越野必備的 4WD 四輪驅動「加力箱」、「差速鎖/限滑差速器」: 和「非承載式車身」的車款,加上又有足夠的進入角、離去角跟離地高,符合條件的車可: 以說是屈指可數,似乎只剩四、五款,涵蓋多個價位帶:
: M-Benz G-Class (德系豪華軍卡)$750 - 971 萬
: Land Rover Defender(英系軍卡)$302 - 324 萬*
: Ford Ranger(美德混血皮卡) $156.8 - 206.8 萬
: Toyota Hilux(日系皮卡) $159.5 萬
: Suzuki Jimny(日系小軍卡) $84.9 萬
: 至於爛路脫困能力,拜科技進步所賜,現在市售配備有四輪傳動的 SUV 大多具有基本脫: 困能力,幾乎都有前後各一輪單輪抓地時也能脫困的短程應急越野模式,但沒辦法進行長: 時間、高強度的越野,不然系統將進入「過熱保護」狀態而必須強制休息。
: AWD 4WD 4x4 的分別?| 四驅車就是越野車?
: https://www.youtube.com/watch?v=sLVNP4SmVXU
: https://www.youtube.com/watch?v=dvavxFbF51k
: https://www.youtube.com/watch?v=_EDdv8ac3RI
: https://www.youtube.com/watch?v=FTRloAVHW_A
: 有漏掉哪一款台灣市場上有販售的越野車嗎?是否還有其他推薦車款?
除非你也是圈子內的愛好車,不然一般用車民眾,車子就拿來代步而已,
我不覺得有什麼好問,"越野車屈指可數",需求就不在那啊。
我倒是十年前,看過SUBARU,為了宣自家的AWD,才是真的全時四輪驅動,
做過下面的測式。
https://youtu.be/RCuvwYd9JuE?si=XukDMP6J4_cafRFV&t=31
它們把市售SUV,Ford Escape, Mazda CX-5, Toyota Rav4, Honda CR-V和最後
自家森林人,在溼潤的斜坡上爬。
這頻道專作SUV類型的評比,如下面影片,就把Ford Bronco Sport和Subaru CrosstrekSport,拖去上山比爬沙、爬石頭等
https://www.youtube.com/watch?v=tLW5TNxxq34
看的出來福特進步很多,雖然價格比Subaru也貴很多
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第一個影片會不會輪胎重要性比較大?
爆
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