Re: [討論] 台灣車評剩下小施能看了嗎
媒體這麼發達
車評這麼多
難道你只會看一兩個嗎
你有興趣的車搜出來
全看不就好了
每個自媒體都有他自己的立場和利益
說哪個客觀我也只是笑笑
賣二手車的評新車就比較客觀嗎
你不會想說他車庫庫存最多的車型是哪種
他車評的時候難道會反著講嗎
然後有些車評的確很專業
但又脫離一般車主用車的角度太遠
動不動就是在麗寶見真章
問題是他的專業你幾乎用不到啊
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車評對於潛在購車族群也只是個filter而已,最後還
是回去試駕阿,規格外的體感還是得靠自己判斷
看車評不就影音版規格表而已,要比專業,車版鄉民隨
便丟個石頭,砸到的都比線上任一位專業吧…
小施至少用最正常最多人的方式來表達,不像某些車評
只會開山路開快然後吹說操控真棒,你每台都這樣吹
那我買你現在這台幹嘛,繼續等下一台你也會說操控棒
看車評本來就是看他介紹車子功能 車的優缺點那麼主
觀的問題 自己去試駕就知道了
根本浪費資源看你在那表演
多數人買車是買來安全駕駛用的,看你飆山路你當大家
跟你一樣當飆車族餒
除了那個小新新講,其他多少可以看,鄉民一樣出一張
嘴,信鄉民不如走到展示間自己看
叫鄉民拍個影片你看點閱率會不會破百,上了ptt就是
小眾,別太自以為是
那麼愛開快不如幫試安全氣囊,開160撞山壁如果你
沒回老家,我還會推說你這測試真的專業直接測試安全
性給你拍拍手,結果你又不敢這樣測試那有個屁用
真的好笑 難怪車版社會脫節宅以為上路都在操控
杯架才是重點啦
真的 每家都看就好了 還在那邊吹二手車商==
有興趣就都看看啊,可以先預習,最後還不是要自己
試駕
看看就好,自己試開最重要
他二手車庫存多跟他買新車來評有什麼關係?? 難不
成為了賣一台二手swift買一台全新來抬轎??
台灣有客觀的車評?不是都說 懸吊 軟又有支撐 動力
不到暴力 但是夠用 煞車非常溫和線性 代步夠用
所以這篇回文是要講什麼?
只會說好聽的車評不需要看的,偏偏很多商業車評都收
錢替車商說幹話,你看幹嘛人家有收錢你看他又沒錢拿
我只想看一位車評專說缺點的,然後我收集缺點挑一台
缺點最能被我接受的,這種才是真的需要看
去展間聽業代介紹加上自己試駕就好了,根本不用浪
費時間看那些不講缺點的車評
想偷黑?
講了缺點你就會買嗎?
心中有愛,優點自己會想出來不用別人說
最難得的是聽見別人說缺點,偏偏車評也不願意說
懸吊舒適就是軟、運動就是硬,by 中古車清流
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[討論] 台灣車評是不是完全不如一位二手車商平常很習慣關注一些新車消息 也會看台灣跟中國的一些車輛評測影片 但是我發現台灣的車評尊稱叫車評是不是太過譽? 直接叫人肉唸搞機是不是比較好 永遠的版路就是車輛尺寸、頭頂幾指寬、膝蓋幾指寬,後車廂幾公升,胎壓有沒有夠,有57
Re: [分享] 小施的T牌bz4x 召回記其實和泰用這種態度對小施 根本一點都不意外 首先,你可以看到線上什麼地球黃金線節目或是各大車評 為什麼他們永遠不敢講和泰壞話 就算真的萬一萬一要講缺點,也是點到即止17
Re: [討論] 隨著越來越懂車越不看台灣車評影片原因很簡單,就是台灣市場太小 流量不夠大 養不起小眾hard core的youtuber / 媒體 廠商不願意投資足夠的金錢給小眾媒體 這種東西就是一個市場機制 有去看過幾集cheap直播就知道他一直在講這個概念12
Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年?你這個是絕對沒法解,再公正或有錢都沒用。 新車好不好,都是要開幾年,狀況才會慢慢浮現。 CIVIC Type R也是出了一、兩年後,才被發現上賽道,引擎會過熱。 一群2011-2019年手排Mustang的車主,去年聯合起來把福特告上法庭, 影片中的修車師父,說他的客人換了三個變速箱,換擋情況還是沒有改善。最後拖手了9
Re: [討論] 車評是不是很怕得罪車廠??思考一下車評跟我們一般盤子車主,在福利上有什麼差別?首先可以先得知新車型的資訊( 當然車廠會有人故意洩密),另外比一般人提早可以看到實體車,這 就是流量密碼,就跟記者一樣, 你只要有獨家消息,你就贏了。 人都是笑貧不笑娼,沒必要裝什麼聖人風骨,什麼都是假的,業配金入帳才是真的。反正車1
Re: [討論] 台灣哪位車評入手了納智捷??其實你看檯面上這些車評, 他們買車我想都會有折扣, 那個價格是你買不到的。 開一陣子,也算是幫車廠宣傳。 然後,然後就賣掉了。
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[問題] 里程影響?17
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