Re: [討論] 車評是不是很怕得罪車廠？？
思考一下車評跟我們一般盤子車主，在福利上有什麼差別？首先可以先得知新車型的資訊（當然車廠會有人故意洩密），另外比一般人提早可以看到實體車，這
就是流量密碼，就跟記者一樣，
你只要有獨家消息，你就贏了。
人都是笑貧不笑娼，沒必要裝什麼聖人風骨，什麼都是假的，業配金入帳才是真的。反正車評都有免責條款“個人感受，實際需由車主自行體會”。講不好下次就沒人找你，你就沒錢賺。有錢就不會出來當車評來當車廠的哈巴狗了。把新車講的一口好車，但就是不買來自己開。當過兩家車廠的供應商後，立馬不敢買這兩家的車。不好好講，車廠法務會出動喔！呵呵...
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哪兩家？
我只能說我現在都買進口車了
車評都是被車商包養的啊！
金主爸爸不能得罪
所以是哪兩家
玻璃心碎到按噓，我真的會笑死
說好聽是車評，其實就是汽車類廣告商
我都是聽聽而已，自身感受才是重點
某車評已經有錢到包電視台時段下來做節目了，你就知
道說得好車廠一定能用錢砸死你
教台灣車界阿，畢竟落後20年以上
要像消費者報告那種不收廣告錢的才比較中立
外國防撞測試聽說是保險公司主導。
看看對岸的車評吧
他們還是有避重就輕，其實就是修飾
對岸的觀看人口多，可以撐起專業車評，不用車廠施捨
測試車輛或是業配獎金，台灣沒辦法。
車都做不出來了，當然需要包裝
對岸可以單靠流量賺爆，台灣的則是兩邊都想賺，若
有衝突則是廠商報酬優先，畢竟流量收入也不是非零
即一，有用心操作的話在流量這塊也不會少賺多少
流量密碼很香的，主要中國車廠多
※ 編輯: sealove (42.73.221.118 臺灣), 12/04/2022 07:45:21
中國車評靠流量不靠紅包？天啊PTT被滲透成怎樣？
台灣車評相對清流很多好嗎？判斷台灣車評收紅包講
話不中立 那嘉偉這貨色該怎麼分類？難道去對岸就不
收錢 回台灣就收的笑呵呵？沒證沒據的指控什麼台灣
車評收紅包 大陸就不收 偉哉價值觀
其實中國才收的凶。BZ4X講的美學滿分
台灣車評會被詬病是有原因的,把車講那麼好卻沒買
評10車說8車好,至少要買個5台6台,以昭公信啊!呵呵
說的國產好像非買不可，但轉身繼續開進口車
懸吊比較軟但是又支撐 動力不算狂暴但通勤代步夠用
了
空間不算特別大但是也夠用了
模糊的說詞，這樣才能凹
至少台灣沒看過把車買來拆到只剩下零件的分析的
拆光有專業可以分析嗎？還是按車廠資料講？
殺肉場兼職拍Youtube有沒有搞頭? 還可以直接報價XDD
別的行業是聽說拆下來逆向
※ 編輯: sealove (223.137.236.155 臺灣), 12/04/2022 15:26:25
有阿 中國有分析阿
台灣有人敢去分析材質跟機械性質？之前看過某家車廠的各項品質規範（異音、色差），我 能理解為什麼會賣不好。呵呵
台灣不是有個YT會拆車頭來分析的嗎
你可以參考看看YT的小施汽車
小施畢竟是個商人，不過比起其他人好多了，至少不會跟你在那邊盧。
※ 編輯: sealove (223.137.236.155 臺灣), 12/04/2022 21:18:46
小施買新車一定出包，這樣能反襯他二手車商才優啊
他是賣服務，走日本服務至上路線
另外小施的流量收益是匯合到他的二手車本業，所以
也沒必要顧慮品牌商的感受，跟車評的本業就是媒體
的話差很多，畢竟媒體本來就是靠廣告業配生存，所
以要得罪既有客戶很難，不可能把話說得太難聽
台灣車評還在汽車之家的水平 說的花好稻好 像38號這
種在台灣肯定要餓死 最近在看杰運狂會流汗老闆的拆
車影片 已經算最敢講的了
之前原廠法務好像有出動嗎，說他是是故意拿水去沖某處，營造漏水狀況。不過還是給推， 至少讓一切透明
※ 編輯: sealove (223.137.236.155 臺灣), 12/05/2022 06:27:08
本來就這樣啊 收人錢還嘴爛 下次會有人找他工商
都避重就輕啦！錢才是王道
二手車商的自媒體就算再紅也賺不到車廠發新車的業
配預算，當然可以隨意講，反正得罪就得罪，還可以
競爭關係。主要自己要有想法吧
造假設計觀眾愛看的橋段，來滿足觀眾的預期心理
台灣人好操弄阿，光內裝每人的感受不同，硬要嫌真的都可以
※ 編輯: sealove (223.137.236.155 臺灣), 12/05/2022 22:32:03![Re: [討論] 車評是不是很怕得罪車廠？？](https://i.imgur.com/WSpKbIKb.jpg "Re: [討論] 車評是不是很怕得罪車廠？？")
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Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？因為一年還算是有40多萬台的市場 法規禁止中國車又只能賣左駕歐規車型 (車廠覺得G8) 再加上有關稅這條讓量大的車廠勉強決定在台灣生產 至於取消關稅 進口車會在短時間內把國產車全部消滅之後 就擁有無限自由的訂價權了6
Re: [討論] 有學理知識又敢講話的車評雖然大家，包括我都很喜歡TopGear ，對岸車評也規模愈來愈大，但總的來說還是得回歸 到預算。 Top Gaer誰付錢製作？對是有錢到爆的BBC 台灣誰付錢讓車評製作？ 車評自己得先丟錢製作，才找的到車廠的廣告，而說到底這只 是一個賺錢的模式，這跟台灣的汽車市場有很大的關係。
![Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年？](https://i.imgur.com/9BycNX6b.jpg08/25 "Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年？")
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