[問題] 輔助駕駛系統
最近在搜尋選擇品牌車款的輔助駕駛系統資料
三品牌系統分別是:
豐田TSS3.0
福特Co-Pilot360
馬自達i-ACTIVSENSE
因為互相實測比較的資料有限
想詢問一下各位車主是否有分別開過以上系統
是否有明顯差異
尤其好奇最新的TSS3.0
想問問各位駕駛的體驗感(如跟車細膩度,過彎,煞停,起步後補油門)
感謝了
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3比特斯拉AP好用,其他都只是普通ACC,去試駕過就
知道了
TSS3.0號稱視野更廣,可以注意旁邊車道的車況
lexus的LSS+3.0 不知道跟TSS3.0是不是差不多?
直接測試110直衝蠍子車看哪台會煞停,都不會就沒
差
你不試駕的話就等看看8891的比較測試吧 看看1和5樓
cp360的跟車很舒服,基本上彎不要太直角都過得去,
旁邊有車插進來或前車煞車也都很精準放油門減速,很
像是人開的,停車再開的話視駕駛模式來決定他的加速
度,如sport比較快、eco加速比較慢,基本上我都重新
設定一格一格加上去,因為旁邊如果有車要插進來會蠻
危險的。只是sport模式的跟車加速感覺太快,很多時
候會有頓挫感。
tss3.0跟iqdrive 覺得後者比較順
自己試駕最準,這東西進步速度很快,2年前試的和現
在應該完全不同了.
Cp360
不是都要握方向盤嗎?有握應該都沒差吧
除非...
cp360如果前方彎道岔路前方無車會加速到你設定速度
彎道幾乎不會減速
y/active-driving-assistance-systems-review-a21
03632203/
手誤按送出,幫砍推文謝謝QQ
最新的美國消費者報告2023 ADAS 排名,福特第一給
你參考
馬自達這次還直接掉榜,幫QQ
消費者報告是特黑吧 輸BBA就算了 排到第七是怎樣(串
馬自達是功能沒到位無法評比 然後下面那些牌子是他
們手上沒車可以測
這次沒評openpilot 過了三年各家都進步 但個人覺得
還沒有超越的 光不用標線也能開就沒一家能比了
我也想知道1.
看完全文他其實關注的是系統到底知不知道人有沒有在
開,會不會睡著了分心了不知道
特斯拉這部分駕駛專注系統沒有啟用
馬自達的我只有高速公路會開而且不是很放心 有些時
候會自動解除叫你自己踩煞車 彎道太急也會失效 太
陽直射鏡頭也會解除
堪用等級而已
10
Re: [討論] 輔助駕駛系統的二把手是哪個牌子啊?以下是我個人對輔助駕駛系統的排名 1. 特斯拉 AP 2. 賓士 23P = 福特 CP360 = Volvo PA 3. 本田 HS = Toyota / Lexus TSS 4. BMW CoPilot = VW / Audi / Porsche IQ Drive17
[討論] 美國消費者報告輔助駕駛評比友站看到的 美國消費者報告 評測美國市場上能買到的駕駛輔助系統 簡單的說分數越高的15
[分享] 福特發表可以放手的Blue Cruise輔助駕駛福特發表可以放手的Blue Cruise輔助駕駛系統 福特計劃在今年透過OTA升級的方式推出新的輔助駕駛系統,該系統正式名稱為Blue Cruise ,將適用於部分款式的2021 Mustang Mach-E和2021 F-150,福特計劃今年年底之前銷售超 過10萬台配備Blue Cruise的車輛。6
Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎?老實講啦 你距離調到最遠也不一定煞得住 而且主動煞車系統是AEB ACC是自動跟車 當偵測到可能有碰撞的機會發生時AEB才會介入