Re: [問題] 為什麼中國車不能進口來台?
返台後看台灣的汽車市場,感覺非常歡樂
剛剛順手查了幾個數字
以下是2023年Model 3在台灣的售價:
Model 3 Standard Range Plus:173.79萬元
Model 3 Long Range:219.7萬元
Model 3 Performance:243.49萬元
以下是2023年Model 3在大陸的售價:
Model 3 Standard Range Plus:22.99萬人民幣
Model 3 Long Range:27.99萬人民幣
Model 3 Performance:33.99萬人民幣
台灣進口汽車的貨物稅和關稅如下:
關稅:17.5%
貨物稅:
排氣量2000cc以下:25%
排氣量2000cc以上:30%
以Model 3 Standard Range Plus來計算討論
CN價格 22.99 萬,把關稅+貨物稅加到滿加個50%上去,假設匯率是4.3
換算下來應該是148.28 萬 <---> 對比TW今天售價173.79 萬
中間價差進了誰口袋應該相當明顯
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其實可以接受,你看下台灣人均收入跟收入中位數都差
不多中國的三倍
賣的不夠貴我可是不要的喔
台灣的model3是德國進口 材料不同價格有差
想知道是進了誰口袋?
德國還有工廠電費的問題 綠能就是比較貴lol
德國工廠只生產Model Y..拜託去查一下
人不能既要又要,你也不能既要中國的車價同時卻不願
意把自己的收入降到現在的三分之一
好扯喔 關稅還要剝削台灣人多久
跟大部分先進國家比 台灣還是死人車價啊
我在知乎微博新浪都看到一堆時薪八塊錢人民幣的鬼故
好好笑唷 那怎麼不說台灣應該車價薪水都跟美國看齊
呢
事
最好車價是看薪水啦 明明就是政府跟車商聯合在搞
其實我真的建議你們對在野黨施壓,遊說他們把「完
全開放中國車」納入政見
車商定價當然是看薪水,當地人時薪八塊的地方你賣台
灣的價格就是找死
阿就賣的貴也賣爆 6月銷量豪華品牌佔28%
哪裡有寫台灣開始進口上海產
我不能告訴你消息來源,既然無法提出證據,我自己修改內文
確定上海產的? 這算造謠嗎
造謠啊 但跟安全或法規無關的不違板規
其實2023價格也都是造謠 台灣根本2023沒進3新車
更正modelY是德國 model3是北美 但結論不變
都是2022的現貨車
多出來的價格就不同工廠的成本差距
德國組裝品質也沒比較好阿XD
結論怎麼會不便 你要跟北美補助前售價比才對
這篇用上海廠價格來比啊 結論當然是工廠影響
XDDD 這張圖我收下了
中國會便宜還有一個因素是當地電動車市場競爭激烈
是否我可以這樣理解,透過關稅壁壘『人為』製造區域內的壟斷? 畢竟又不是只有特斯拉車價這麼歡樂,國民車的豐田本田更歡樂
賣得太便宜不夠有尊榮感
點贊!
北美售價現在是$40240/$47240/$53240
沒有關稅保護誰要買鋁罐偷工減料國產車啊
你要不要算一下雙B或是盾牌
再算下去會心酸到今晚睡不著
※ 編輯: wangrg (122.116.188.181 臺灣), 07/15/2023 17:53:00你這樣講其實不對 應該要以進口價 車商報多少 再來
加總關稅
他們電車競爭激烈還有掛牌問題,油車牌有些省份很
貴
所以拼命發展電車
你22w人民幣是中國價錢 不代表車商進口的價格
一樓的邏輯是認真的嗎...
沃爾沃表示
你要車價降低 願意薪水也降低嗎
通常算起來如果多10~15% 還算合理 畢竟還有運費
人事費用 代理商 blanks
所以進了誰的口袋?
台灣進的是美國德國的,跟中國有啥關係
為什麼車價要跟薪資連動 所以美國賣比台灣貴一倍嗎?
為什麼日本買車這麼便宜啊...
沒記錯的話 特斯拉在中國是有製造工廠的
因為中國進口要叫國產車,一堆人心裡過不去
結果抖3抖Y完稅未達140,免徵貨物稅,錢進誰口袋很明
所以政府賺這麼多喔
顯了吧
除非中國把特斯拉買下來啊 像MG一樣 不然哪來的國
產車
怎麼有人這麼天真就以為可以用完稅價格賣出啊
大哥 你不想當盤子 問題還有運費 代理商 人事費用
啊 總是要給他們薪水吧?
你報關也要報關費用 報關行也要費用啊
多多少覺得不合理 自己衡量 但根本不可能用完稅價
格賣出
有人說要用完稅價買嗎?本文重點是錢進了誰口袋
我推文都說完了 你再問一次 你有事嗎?
他們當初還沒國產時 售價是跟台灣差沒多少 所以
後來匪區很多車主崩潰
台灣是進德國制的
你一個鼻屎大的國家整天在幻想車價能跟大市場比是
有什麼問題? 趕快去慫恿身邊的人去燒竿 等市場大
了 老馬就會來蓋廠
買比別的國家貴 才凸顯台灣人有的是錢
可以去查一下紐西蘭特斯拉賣多少
台灣特斯拉是德國美國製的我以為是車板常識
上一波上海廠貨大降價就有看過相關資訊了
鬼島國產神車CC賣得和美製一樣價錢還偷引擎才神奇
美國現在價格也跟台灣差很多了
電車140萬內免貨物稅,超過減半收
雖然知道是貨物稅的關係 但要解決貨物稅我是建議有
車位的貨物稅減免至5% 沒車位的加重至100% 徹底打擊
只想停免錢 把停車成本轉移至公共資源的人
先立法稅制透明化 別國賣車都是未稅價 買了才繳稅
繳多少稅都有稅單 歹灣都包在車價裡隨便車商動手腳
然後再一堆人靠北稅太高 但你連稅基是多少都不曉得
欸
275萬的model s貨物稅才會超過5萬,聰明的各位,推算
一下就知道台特賺多少了
先搞懂大市場跟小市場國家
我支持貨物稅要透明,畢竟這是我繳的稅
華碩筆電大陸跟美國也是賣的 比台灣便宜
人家日本是有車位才能買大車 沒車位只能買鋁罐Kcar
我們雖然沒法這麼幹 但能從貨物稅下手
拿上海廠的價格跟德國/美國比 天才
台灣m3是美國製造的...
中國當初買國產跟進口的m3有兩種價格好嗎
講到國產,台灣大概是唯一國產比出口還貴的國家,
國產車廠真的垃圾到不行
印象中貨物稅與關稅是用乘的,另外台灣的Model3也
不是上海製造的
台灣只有Model Y是德製的,Model 3是美製的
喔對了筆電是另一個大坑 台灣品牌中美都比台灣便宜
別鬧了 3這個價格是停售前 停售後已經降價多次 而且
產地不同 上海廠本來就比美國廠便宜
舊資料參考一下 http://bit.ly/TeslaHere15
是進了誰的口袋啊
我也看不懂是進了誰的口袋
其他車廠比起來 Tesla售價倍率是出名的低 我以為這
是常識...
你忘了把車牌搖號費用加上去 上海朋友說一個車牌要
20~30萬台幣左右 還不一定搖得到
台特不是直營嗎?打電話叫伊龍少賺一點
買淘寶蝦皮就無需顧慮收入比大陸高,面對利益時,人
性很現實
上海廠低成本,而且人民幣價省海運費,還原回去就
差不多了
拿進口車跟別國的國產車售價比ㄛ
誰的口袋?
好啦 全面取消關稅跟貨物稅, 也不准發動反傾銷調查,
誰反對的就是慣老闆, 就是要壟斷產業, 人力資源也是
所以是誰的口袋? 講清楚啊
價差進車商的口袋阿,有什麼不敢講
所以是誰的口袋?
我們競爭力這麼爛,開放穩死的,全世界都知台灣汽
車產業超落後
馬投顧的口袋
我還嫌路上汽機車太多咧,最好牌照跟新加坡一樣給我
用總量管制
怕火燒車
中國車不能進口,但是路上很多BYD電動公車喔,所以
是用報廢車零件進口組裝?
台灣是不能進口整車,又不是不能進口零件,很多公車
客運都是中國進口底盤車身然後在台灣組裝
國產車很多零件也都是進口,這樣貨物稅是否會變成課
兩次? 零件課了一次,成車再課一次
新加坡擁車證200多萬台幣不含車錢 希望台灣比照辦理
台灣遊覽車幾乎都是車體台灣打造,底盤進口阿
台灣那麼多車了,不就是太便宜,
沒去過宜蘭嗎?
好啦好啦,都是進民進黨口袋,明年換柯文哲,一定
為民求福祉不會A這筆錢,什麼水準的人會寫出這種垃
圾指控?
近了誰口袋 拿出證據檢舉啊
台灣Model S/X才美國的1.13倍價 Y是德國1.33倍
用薪水看根本屁 台灣薪水比美日韓低 車價比他們高
有人說小市場跟,那跟__國__, 一起當大市場好了嘻
台灣iphone有賣中國iphone的三倍嗎??
所以到底是進政府還是台特口袋?
政治獻金不就進黨產,不過死忠的不信就是了
阿不就是進到特斯拉的口袋,政府已經在貨物稅減免
大約40~50萬的徵收了,其
尤其還免燃料費牌照稅,在台經營還是直營的台特,
又不是有代理商
新加坡 馬來西亞的要不要比一下
所以美國車價應該要台灣三倍?邏輯死了
好奇進了誰口袋?
反正特粉那麼死忠 多付幾十萬也沒差
看薪水?對在野黨施壓?邏輯太棒了吧 笑死
關稅問題早就高車價 這個八囧頻道有講過
不是啊 你這樣比有什麼意義,人事成本跟土地成本完
全不一樣也可以說的頭頭是道
台灣人超盤 一樣的車中國只賣半價
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首Po如題 反正基本上在台灣要能上牌 都要經過基本的安全碰撞測試 只要合格了 就能上市啦 那為什麼不能進口中國車?11
噓 legendrl : 為什麼要讓中國白白賺新台幣?中國動不動就檔台灣產 07/15 14:23 → legendrl : 品 07/15 14:24 很多人不明白一個道理,台灣單方面禁止中國整車進口是違反WTO的基本規則的,這個規 則就是非歧視原則。 為了保護自己的某個產業,你可以禁止所有的外國商品,或者對所有的外國商品徵收高額6
台灣的進口稅費計算似乎跟原PO的理解不同,以下是我找到的資料,若有錯誤還請指正。 先附資料來源 P=完稅價格 = 離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)2
看中國數據可能會有爭議 看看馬來西亞的吧 最近馬來西亞開賣 電動車免稅-有沒有10%銷售稅不知道 tesla直營9
不用扯太遠 就一票國產車廠的政商關係良好且藍綠通吃啊! 豐田/裕隆/台本/福特六和/三陽等車廠一起哭夭起來政客們受得了嗎? 以豐田體系來說不只是中心廠國瑞 許多協力廠也是跟著豐田來的日資企業 他們若哭說我們X萬人生計受影響就要跟你拼命 政客們敢忤逆嗎? 其實對原廠進口車商來說開放對岸車也不是啥好消息5
是說以後這些車廠,怎麼還有臉讓政府設下關稅,來保護台灣勞工的工作權啊。 明明待遇給太差吸引不到人進去,現在還真他媽的有臉申請外勞。 不知在台灣汽車組裝廠工作的人,有沒有工會,是不是要去抗議一下啊. -----------------------------------------------------------------------------
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