[心得] 可以違停才是符合台灣主流民意
有人說紅線違停影響他人, 我們來看看哪個才是主流民意
1. 聖人: 紅線違停就是影響他人, 該重罰不能姑息!
2. 一般人: 不能紅線違停我怎麼上下貨及載客? 怎麼買東西? 怎麼在補習班門口
接小孩下課? 影響到我了!
結果很明顯
政府立法限縮民眾檢舉紅線違停, 因為影響太多人了!
不能違停才是真正影響多數人, 請順從主流民意, 謝謝
--
問題在於不影響交通就不能檢舉違停的定義
我沒遇過完全沒違停過的人
有些人認為我停在無路肩紅線不應該被檢舉
但事實上沒路肩停下去就會影響別人
但實務上警察為了避免爭議，這種的檢舉就不會接受
就最高資費停車格 需要的就停啊
吹哨壯膽齁，等下一波檢舉開放後我看你想違停哪？
去跟你選的立委民代說阿cc
聖人本來就只存在鍵盤上
跟鍵盤車神認真就輸了。
I’m 違停 for you
噗!有笑點
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 13:18:19除非影響到救難路線 不然肯付錢的話 他要停在路中間
我都是可以接受的
所以有三分鐘限制不是
只有在電腦前面才有聖人 聖人講個一次乖乖找停車位
民意和民粹不一樣 有些議題是不能交由投票決定的
你以為他就都不違停嗎
舉例如果投票大家都不用繳稅 八成多數人會同意吧
主流民意可能會投出違反公共利益或侵害少數人的事情
或者我們投票不要補助弱勢者 少數族群看看?
台灣現在就是民粹治國呀cc
不用立委啦，你就公布自己的車牌倡議違停有理就好啦
不如先公布你的汽機車牌號, 讓大家看你是否都不違停, 1秒也不行喔:)
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 13:33:49很多人認為只要不出什麼問題(e.g.造成車禍)，違停就
沒有關係，但是人生常常是：可能出問題的地方就一定
會出問題。好像是從 debug 的經驗格言中看到的。
有第三種: 盡量不影響別人的
對，所以像忠孝東路只要留最內側車道就好，其他都用
來停車，人人都有位置停
那併排停應該也很ok
停到內線應該很方便
併排不行喔, 民眾還是可以檢舉的
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 13:43:35不是要符合民意？？？
可以併排就像上面說的一直停到內線去啦, 政府也不全傻cc
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 13:48:44spring講的就是莫非定律 其實莫非就是用在風險管理
但現在問題是兩造都只看到自己看到的 像零容忍派可
能也不知道自己的標準全世界都做不到
政府感覺滿傻的
明年好好把握選票, 選出你理想的cc
而違停仔也有無限滑坡到人行道斑馬線也該微罪不舉
這樣的卸貨區真的很難嗎…
也不一定要主幹道上
回baby 還真的很難 用這標準一堆鬧區通通不能開超
商
或者說九成的商業區都要打槍 畢竟不只超商 絕大多
數店家都有卸貨補貨需求
是阿, 而且就算做了卸貨區, 也可能像地圖中的停滿機車, 貨車也只能停紅線上
正義魔人知道排隊進停車場已經違停了嗎
排隊進Costco也是違停喔cc
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 14:05:12政府不笨 他們看過的妖魔比你還多 問題在有些改革
派的意見根本不切實際 我在大阪看到商店街怎麼卸貨
也是路邊停一下啊 不然咧 叫東京人戰大阪人素質嗎
XD
不守法的都會懷疑別人的道德高標準，問題是你連法的
要求都無法達成，人家幹嘛跟你談道德？
排隊進停車場跟排隊或是併排等停車位嚴格來說都是違
停沒錯...因為佔據了車道。
我守法的也懷疑所謂的高道德啊 現實社會就不是0跟1
00二分法 如果標準先定在70分讓大部分的人跟上來
和樂而不為
台灣現在水準大概就40分, 慢慢努力囉
台灣一堆人都幫小孩取名維廷了 你要他們怎麼不違停
我有個侄子還真的叫維廷, 噗
像你要設卸貨區 那一中商圈根本等於直接抄掉了 鍵
盤上道德派的很會罵 真的讓你來最好你敢做XD
鄉民看事情就0跟100啊，好像無人巷道違停跟尖峰時
東南亞國家不用要求太多啦
守法的來談沒問題啊，問題是違法的還高調表態，這要
談什麼？ 不及格的檢討90分的？不心虛嗎？
台灣不及格的就佔多數, 有什麼疑問嗎?
直到貨運停車格劃出來的十年內貨車都可以停紅線，但
自小客不行，這樣應該行吧
給時限算是可以討論的方法
網內互打免錢，檢討道路設計的少之又少
智障多 主流民意就越智障
你什麼時候有台灣人民水準高, 法治觀念好的錯覺?
你的一般人只同意第一點，那是台灣沒設計卸貨灣的問
題；其他請騎摩托車
不要繳稅也是民意啊 但可能嗎
但是大部分的人不會開車送貨
講白點大部分的違停就是市內喜歡「以車代步」搞出來
的。明明騎摩托車就能解決的問題硬要開車然後在那邊
嚷沒停車位，跟拿木棍自插輪子弄摔車一樣
聖人都希望能比照日本.歐美禁摩或減量了, 矛盾
vatog沒錯啊 台灣不用繳稅的人口比例超級高啊
台灣現行政治模式就是導致政府執行一切以選票為主
只要能拿到多數選票的方向就可以無視公平性去犧牲少
數選票的人權
台灣政府做一件事只要有30-40%支持度 基本就不會掉
票
是阿, 就像台灣有房的佔多數, 還期望政府做打房掉選票這種事, 傻了嗎cc
不要說紅線 白線車子還有部分在車道這怎麼辦
連黃白線都亂七八糟了 談紅線還早啦
我看就算畫卸貨區 還是會有人停在那不卸貨
Costco之前卸貨區就常看到這樣
所以我們家歐珀仔用心良苦還被誤會，真是令人不捨
不是只有台灣政治這樣 全世界的民主國家都是票多的
贏票少的輸 換言之選民素質很大決定政府要著力什麼
沒有人是無辜的 有空可以去了解一下掮客政黨這東
西
還有 民主很大程度建立在妥協上 就算你100%是對的
打不贏就加入:)
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 15:49:13房價議題就雙標範例 你手上沒有時罵炒房 等到你有
房時要不要便宜賣 真的不要高估自己的人格
還課稅咧 現實100%都怕自己虧全部轉嫁在售價上
不是說炒房不存在 而是一個現象常常是諸多原因總和
不能同意再多:)
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 16:16:14酒駕跟違停跟車燈改裝
批踢踢聖人就是最沒用的那群阿 活在鍵盤上
這串推文很好的說明了什麼叫精緻的利己主義者
台灣人的素質跟對岸一樣 沒有滿街的探頭 公共秩序
永遠搞不好
大鼻龍說過, 台灣人就是太自由了:)
是因為大多數的人都不違停才可以讓敗類一直違停吧，
如果大家都違停，你還找得到地方停嗎？
所以我加入呀, 先違停佔好位, 讓其他違停仔開過來沒位子氣噗噗離開cc
※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 16:54:41 ※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 16:55:25 ※ 編輯: lovemaygen (210.61.198.223 臺灣), 06/09/2023 16:57:10只能說台灣離民主法治國家還太遠
是阿, 就理想仔整天在那喊我們要超日趕美cc
車比車位多 違停就不會消失 供需法則啦
我一個月停車費6000-1萬也還是會違停
下車3分鐘要辦好事情 找車位找半小時以上 能怎麼辦
其實用違停跳到利己主義根本太過滑坡 任何現象都有
其背景 不然無法解釋前幾年疫情時公眾相對外國誇張
的配合度 捷運整潔普遍不也都維持得很好
應該要立法違停被守規矩的車，自行負責
Ec73lwai 其他民主國家的走向跟台灣很不一樣 你有空
也可以去深度瞭解美國和歐洲民主制度發展比較早的地
方
你這樣反串魔人生氣氣
魔人機械般的生活不允許例外。通通檢舉通通去死
每個國家時空背景甚至是選舉細節的差異 發展真的大
相徑庭 每個事情就是這樣好壞兩面都有
一堆人把停車跟違停搞不清楚，在台灣除非不開車不騎
車，否則都一定有違停過
之前柯文哲在台北市路邊畫紅線就被罵很慘
違停一定要適時開放，國庫進帳才能生生不息。
為什麼違停多就是投票的結果啊？乾脆說酒駕多、測
速照相多都是民意導致的算了
宅配司機取貨一張紅單 送貨一張紅單
反串很有趣嗎？zzzzzzz
真的，最好全台取消紅線
你為什麼要講實話，活該被噓
紅線不違停那不是聖人，是政府的遊戲規則。 要也是
檢討規則而非檢討遵守規則的人
濫畫紅線而不照需求去規劃道路才是混亂主因
重點是便宜行事的紅線制度，明明有那麼多店家那麼
多住戶塞在同一個地區，想對應的停車格停車場夠不
夠
沒有廣設那麼多停車格，那些做生意的店家要怎麼上
下貨。不然就是學國外，住商分離商業區週圍要配置
相當的卸貨區或是卸貨碼頭，問題是可能嗎？
同意
台灣這種垃圾人口密度跟車輛數 我他媽就是要繼續違
停 爽
45
[心得] 我違停，但我不影響他人前面文章太聖人，我做不到 個人開車10幾年，每天都在違停 但前提是，人離開停留超過20分鐘以上的一律停停車場或車格（除非晚上10點後 違停數千次，只收過三張檢舉罰單 我違停的技巧很簡單，就是停在不影響車道車輛通行的地方![[心得] 我違停，但我不影響他人](https://i.imgur.com/HWTVhztb.jpg "[心得] 我違停，但我不影響他人")
94
[閒聊] 大里違停嚴重生活在大里區 發現違停真的很嚴重 我個人非檢舉達人 但影響到行人走路要與車爭道 我真的不是很開心 紅線違停、轉彎處違停、公車停等區違停、交叉路口十公尺內違停、安全島旁內側車道 紅線違停、貨車車斗超出紅線……等違規![[閒聊] 大里違停嚴重](https://i.imgur.com/DVvm298b.jpg "[閒聊] 大里違停嚴重")
36
[問卦] 違停已是全民運動如題 既然大家都這麼愛紅線違停 為何不乾脆順從民意 把紅線違停罰則取消 這樣不是皆大歡喜![[問卦] 違停已是全民運動](https://i.imgur.com/nby5gfNb.jpg "[問卦] 違停已是全民運動")
24
[問卦] 紅線違停這麼嚴重，為何還限縮檢舉？最近紅線違停事件鬧得沸沸揚揚 各個側翼粉專似乎有什麼血海深仇般 拼命尻洗紅線違停有多麼嚴重 根本無限上綱到殺人父母般的重罪 反觀某個闖紅燈撞死人的11
[問卦] 限縮檢舉？何不限縮紅線呢？既然違停問題這摸多 與其限縮檢舉 釜底抽薪 乾脆就把紅線 跟網狀線 槽化線去除 這樣不就沒有違停問題呢？ 人民有停車需要。政府跟民代順應民意 天經地義X
Re: [新聞] 百萬網紅轟他「違停之父」陳歐珀回應了這件事就很明顯阿 人家是民意代表，為何要限縮檢舉? 媽的因為民意不要檢舉的偏多啊 多數人就跟我寧願看到一堆違停 也不想每天一堆機掰正義仔亂檢舉4
Re: [問卦] 幹你娘台灣交通到底還要爛幾年？爛是比較是相對的 最近我學到。重新定義 停在紅線 叫做 違停 但只要我們政府認定紅線可以停。那就沒有違停的問題 目前我國採用微罪不罰 限縮檢舉3
Re: [新聞] 無照駕駛最重罰2萬4000元 違規記點期限延立法院完美展示 他們這幾年怎麼操弄民意 先一個限縮檢舉的大修法 再恢復部分檢舉項目 之後只要再派網軍洗個地2
Re: [問卦] 自從紅線不能檢舉之後路邊一堆違停在取消檢舉前違停亂象已經非常普遍了，政府不但沒有嚴格取締，反而是取消檢舉制度， 原因是什麼？很明顯「違停」就是主流啊！還在糾結這個違停問題的，是時候該放下了， 縱觀人類歷史，順應主流走會比較輕鬆愉快，跟著一起「方便」不好嗎？ --
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