[分享] 你讓你的 我走我的

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剛剛想要走去買午餐吃 靠北，這樣要怎麼走？人行道通通停滿機車 行人只能走馬路，但旁邊捷運施工，路小超級危險 幹，兩輪每天罵四輪違停，自己還不是一樣

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這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線

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女口是頁 只是說要二輪四輪斑馬線停讓行人 就一堆靠北的聲音 一下說行人走太慢 一下說行人分批走都不用轉彎

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就算沒這個法令 我開車都會停讓行人 在台灣當行人真的很可憐 很多人看到車子過來下意識是先停 有時候都停讓了還站在那邊，要我比手勢才通過

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每次看到有停讓行人的話題就有人檢討行人 所以小弟想問一下 該怎麼做才不會被檢討 讓駕駛願意停讓 過馬路綠燈走斑馬線舉起手

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是這樣的 剛剛看到一個新聞是 有個計程車司機綠燈通行 沒有停讓一個闖紅燈的行人 於是計程車司機被罰了3600

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支那國是不是行人地獄我是不知道啦， 只是至少我去過的國家包含支那國的人行道是看的到可以放心走的 就連馬來西亞馬六甲這種不是首都的地方，林北走上黃色斑馬線一樣車子停下來讓你走，站 在路口拍個照還讓汽車駕駛誤會我要過馬路讓他停了老半天

有沒有發現到， 影片中的行人都很認真的過馬路。 而且走的速度很快， 也沒有任何阻擋駕駛觀察班馬線的障礙物。 反觀台灣，

文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離，關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行，台灣卻還卡在駕駛的停讓意願（搖頭，但我覺得主要問