[閒聊] 開特斯拉的人 是不是技術都比較不好?
前幾天在一個停車場
想說顯示還有位子
結果前面一台MODEL Y
硬生生不下去
停車場都已經是雙車道
等了大概一分鐘
他要等停車場要出來的車全走光才敢開下去
怕會車擦到牆壁
然後也常常遇到
特斯拉的車
巷子會車明明就過得去
硬卡死在那邊的
路邊停車或是停車場車格
倒退好幾次才進去的更不用說了
不是一堆科技
怎麼開起來那麼卡
大家有沒有覺得特斯拉車主的技術好像普遍比較差啊???
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這個我不care 但那個大燈不能裝正一點嗎?
沒雷達啊 純視覺的偵測 又很不準
Model Y 車寬 212 cm 右前方距離很不好抓
車寬又不想精進技術
車子很寬距離窄不好捉,A到維修又很貴
還好啦 技術慢慢練 但大燈可以不要打鳥嗎
車寬沒超音波雷達
迴轉半徑太大要來回好幾次才進得去
雀食
大台的車不都有這種困擾嗎
MODEL Y 不是X欸 車長4751是有多大...
胡說 我在社團說要前保桿鏡頭 一堆人叫我重考駕照
8+9愛車
車寬大概剛開適應不了,抓不到前方距離吧
便宜的車不怕撞當然沒這種煩惱阿
不是 另外一個T牌才是 車小還是停不好
一般開車能安全駕駛才是技術,特技飆車只是自以為罷
了,為何不去玩GT7
我講的是會車 跟停車場停車欸 開特斯拉的真的都很頓 我開HONDA七人座都輕鬆進去了
※ 編輯: eddisontw (1.163.249.37 臺灣), 09/02/2024 23:06:08舊的3 停車雷達顯示的距離單位是公分
現在純視覺 車頭距離還很遠 螢幕就顯示撞到了zz
就雷達這方面的功能 是反而不如一般車 也沒真環景
開車寬比較寬的十有八九不會會車,右邊留50公分以上才敢過
超討厭那種車道小還硬鑽不讓的
瑞安街23巷這種比較窄的雙向道,一堆人要吃對向才會走
誰叫他是美國車 美國沒有停車會車問題
就算要會車依然吃著對向車道,大概1800以上的駕駛都很爛
Y跟3的大燈根本智障 夜間狂開遠燈閃前面
認真說 特斯拉他媽的有夠寬 迴轉半徑又大
你說了個大實話
我也是這麼認為 要是給他一般車可能連開都不會開
車寬比較寬勒 視覺又不太準
還有很多新手第一台車就買特
很容易a到
因為平常太方便 完全沒有練習抓角度就會這樣
確實如此
沒雷達啊誰敢極限操作當然是越龜越好
某副:開特斯拉沒這問題
覺得是自以為技術很好的居多
大燈有夠激怒人 每個特的駕駛不會不知道自己大燈仇恨值
極高吧 真的很討人厭
車太寬吧
是 我在巷子會車被撞過 去警察局看監視器他離牆壁還有
50公分吧幹
大燈我知道啊 馬斯克的鍋 歡迎累積仇恨值
國外早就跟新矩陣了 台灣死都不給
自信點 把是不是去掉
4 龜車一堆 一堆低能
環景爛 車寬又不敢開
加上剛買新車不久怕刮到
特斯拉哪有環景
人的問題不是車的問題
是開電車的人都……
重點不在長度,在寬度
車比較寬阿
是加乘效果,技術不好買特然後沒感測器結果技術更差了.
一堆人在黑 特粉都說純視覺最棒了 根本不用環景 對吧?
我就爛
可以去開看看Model Y,路上很好開,但是近距離這台車真
的信心不高
特斯拉不是有很多鏡頭可以看ㄇ 這樣還不敢開
中國沃爾沃才是
遇過的的確都開車技術不好
4
大燈超鳥 媲美CRV CC
技術不好本來就更因該選輔助滿的車 不然開irent拿你各位
的命來練習?
牽拖
ㄧ般車子有環景信心會好很多
個人體感是雙田 一堆戰損雙田路上亂竄亂鑽 然後高速
公路上H田更激進些
人的問題
品牌換成牛頭 你才能獲得更多支持
都給你電動玩具了 還不會停?
撞到有聲,有撞到再說
啊不是說純視覺可以精細到幾公分
車長4750車寬1978軸距2890光看規格就覺得難停了
我以為到了八卦版
我覺得車長影響還好 車太寬停車真的靠北麻煩
可能是開人生第一台車的菜雞…
高速也很多特急煞,就算是LV2煞,駕駛不用看車前狀況嗎
特斯拉迴轉半徑很大.....小彎道超難灣的...
跟我之前LEXUS差很多...倒車很不習慣
目前覺得最大困擾....其他就還好
每次看到特斯拉那個肥的要死屁股在鑽巷子都覺得很佩服
你知道X和Y的寬度其實沒差多少嗎
自己開看看不就知道
台灣地廣人稀 開特斯拉這種大型車很適合 是停車場的問題
停車沒雷達不太方便 看鏡頭不好判斷距離…
人的問題 看過一堆有環景的車也是在刮牆壁
其實就沒有前保桿鏡頭而已 死角很多
是很多人技術差又要開大車
大燈真的有夠閃超靠北
駕訓班是叫你看各種後照鏡練啦,出駕訓班全忘了是
不是
請問前保桿下面的死角要怎麼看後照鏡抓?
誰管你多會開,遇到對向是三寶照樣撞爛你的車
你是說林志穎還是跑賽道的技術不好 還是單一個案
沒環景啊,笑爛
我覺得R檔要踩油門才會動,會讓極限停車變得很難
是不是叫eddison的都喜歡以偏概全?
便宜車就可以直接平A 但特斯拉高級車心會痛
因為他們停車都是低頭看螢幕 不看外面的
牛頭牌龜車三寶才是
開有環景的車無感
蛤?自動停車按下去就好了誰還在浪費時間手動停
自動停車會幫你會車?
我買特斯拉的朋友很多都是根本不喜歡開車
恨不得能夠全部都給特斯拉開
族群本來就有偏差了
自信點 把是不是去掉
因爲特立獨行沒有考慮人因工程
是 三寶超多的
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技術差的開什麼車都一樣
model Y特別笨 長得就已經夠笨了車主技術也特別差
97
[電車] 特斯拉車主的品性都這麼低劣嗎?我本來都在台中這邊充電的 然後。這邊停車場仍然是開放式。沒柵欄也沒收費。而且一根充電樁的電線可以插4台車都 沒問題 這個混蛋車主。居然把充電速率調成50%。這有什麼意義? 怕充飽了被人多收錢? 問題是免費啊20
[問卦] 竹北遠百停車場有多難停???汝題 我阿肥啦 是這樣的 最近新開幕的百貨公司 竹北遠百10
[閒聊] 開特斯拉的是不是都不太會停車已經在停車場的充電車位看到不只一次 開model x/y的車主倒車入庫時感覺很有障礙 頻頻下車查看車尾好像怕A到旁邊的車 特斯拉不是以高科技著稱嗎 怎麼停個車這麼困難?9
Re: [情報] 慟!特斯拉二手價跌好多有一個疑問… 今天去大安區停車場剛停好車走出來 剛好一台Model 3要進來停 也正巧沒位子管理員說要留鑰匙 我看那車主頭也不回就直接開走3
[問卦] Tesla被刮到 :(停在遊樂園停車場一個下午 回來牽車要離開時發現一道刮痕 看高度、位置和顏色推測是其他汽車的把手刮到 還好特斯拉有哨兵模式能調影片出來看 結果是一台VIOS停車技術太爛刮到X
[討論] 特斯拉 將用巨型鑄造降低成本!這樣將來的特斯拉會不會倒車自撞個柱子 或距離沒測好轉彎撞個柱子 或進停車場沒轉好灣去擦撞個牆壁 就會被原廠判定全損啊 這樣之後還有保險公司敢讓特斯拉車主保車體險嗎?2
[問卦] 欸!停車場是不是最能看出駕駛技術的地方欸欸欸欸欸 大家豪我冠宇啦 冠宇我剛剛跟妹子去吃飯 要出停車場的時候跟在一個疑似假日車手的車後面 那快十分鐘的過程真的有夠痛苦- 今天停在遊樂園停車場一個下午 跟學妹回來牽車要離開時發現一道刮痕 看高度、位置和顏色推測是其他汽車的把手刮到 還好特斯拉有哨兵模式能調影片出來看 結果是一台VIOS停車技術太爛刮到