Re: [討論] lexus NX的門把設計 十個人有九個不會用
先分享一個電影場景 https://youtu.be/fTNQdi2yXwY?si=lF85RZTQIfiIN_uR&t=200
YouTube搜尋 E-latch
Lexus https://youtu.be/tnLfzX8I4lY?si=1EOFvmOe2RWwqVnW
Ford https://youtu.be/GlN1YMgGDo4?si=5JqwnMVRmTA5hvJq
Tesla https://youtu.be/mu-tJc-BgaI?si=eag6AV7PGNRpzDC-
推文很多人沒看影片會以為是在說Model 3和Y那種腦殘"創新"外門把
但原PO是指車內的開門按鈕。實際這種電子開門蠻好的,
1. 省力:按一下就推出去了
2. 安全:結合盲點偵測,可以避免三寶式開門傷害經過的兩輪騎士
有些人會說覺得怪、不直覺不會開,但其實只是和傳統的不同,
我個人認為其實更直覺,不會開只是違反以前的舊習慣而已。推門用拉的才不直覺吧?
缺點是車子沒電或盲點故障的時候可能會開不了,但從影片也可以看到,
三家都有保留機械式的開關。
福特的最直覺,把機械開關的位置和E-latch無縫結合,拉到底就行
特斯拉在車窗開關前面的位置,我個人認為甚至比電子開門按鈕還就手,
有些人第一次下車會直接拉那個,但其實很不好、還會跳警告,因為那是應急用途,
用那個有可能無框玻璃沒降好,下次關門直接把玻璃弄破了。
科技就是要拿來改善安全性,這種創新我覺得蠻好的,不是為創新而創新。
像自從自動遠燈在熱門車標配之後,就能感受到一路開著遠光的車變少了。
要三寶馬上變少,是很困難的,但用科技可以很即時的阻止三寶行為,很棒。
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 就是lexus NX的門把阿
: 設計的很奇怪
: 開門邏輯上是要拉門把開門
: 結果他設計成要推門把開門
: 十個親朋好友搭我的車
: 有九個不會開車門
: 用講的也很難教
: 甚至還需要我下車幫忙從外面開門
: 奇怪車子不是應該設計越符合人體工學越進步嗎
: 偶爾在路上還會看到NX的多元計程車
: 應該早就被不會開門的顧客煩死了吧
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新科技跟安全結合很好
這功能真好 我爸媽曾經騎車的時候 還下大雨 前面的車
突然開車門就撞上去
這功能真的應該變標配 太多亂開門的了
很有頭腦、感覺未來會普及化
理論上只要是E-latch,然後有盲點雷達(現在除非特殊情況 正常應該都會有吧) 都能夠透過軟體更新達到這個功能 目前知道有E-latch的車有Lexus Tesla Ford Lincoln 和一些中國車 但是目前有宣傳把盲點整合進去的好像只有Lexus; 另外現代/KIA有告警功能,但沒有阻止開門(以上有誤請指正) 我真心認為這是個很簡單但能救命的創新,希望特斯拉和福特之後能OTA啟用這功能! 更新:兩年前的一個討論
https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/w3ybtp/blind_spot_warning_for_doors/?rdt=59187
這功能對我來說很加分,老婆被救好幾次,一急很容易
沒在看車就開門,被我罵好幾次
變成我騎車經過NX都很放心,因為不可能亂開,讚
新的歪L亂開門現象真的比較少
我認真覺得這應該標配,結果現在沒幾台車有
我自己測試過,有機車靠近門真的打不開
因為新歪L不給你亂開門
這樣會讓人更懶得轉頭看,想說有感測直接開
新的歪L亂開門的確實有變少了 但亂停車的依舊…
車輛在停止狀態下他的後方盲點偵測距離是多遠?如果一台
騎很快的機車過來是否遠遠就感應到不給開門?
這個只是輔助,能救多一人是多一人,當然不可能完全靠它。 就算有這功能,乘客還是可以拉機械開關強制開門害死騎士啊~
亂停車的是車主問題www 感應距離我體感蠻遠的
很好用耶 習慣後很直覺
立意是好的,只是需要時間習慣,而且只要操作一次就會了,
完全沒難度啊~
覺得難開或是開不了門的。我猜就是盲點偵測不給三寶行為開
門。盲點偵測距離應該有三個車身(推測)
歪個樓 那部電影是啥之前好像看過
爆
[討論] BAJ-8939 管好你家的三寶啦 開門都不會前幾天3008撞特斯拉被哨兵錄到,今天BMW X1撞到我的拉被我錄到,先不管有沒有傷,真他媽的有夠度爛,好好開門會死一樣。 明明前面有位置,偏偏要停過來 停過來也沒關係,還要開車門撞我,撞一下就算了,還要開後車門撞第二下。79
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