[問題] 3.5噸貨車合理保養費用?
最近剛好在整理自家公司歷年帳務資料
才發現公司貨車維修頻率很高
是2015年出廠的 FUSO五期3.5噸
目前里程數為27萬公里
保養維修費加起來已經96萬?!
其中有換過一次引擎花了23萬
請問貨車這樣的維修花費是正常的嗎?
因為對貨車的保養費用不太清楚
不知道這是合理範圍或是車有問題
還是說被保養廠坑了…
網路上查不太到相關資料
希望有經驗的網友可以幫忙解答
如果車子本身毛病多會考慮換掉
有推薦的品牌嗎?
先謝謝大家
--
蠻不正常的,看一下有沒有固定司機跟有沒有在顧車吧
公司買Hino固定司機,也都要求要照顧車,12年了到現
有固定司機、也依保養廠建議5000km保養一次
當然不正常啊 8年車 扣掉換引擎 也要73萬
況且才8年車就換引擎是搞笑嗎 就算司機沒在檢查油水
也很難開到引擎爆 水管跟周邊零件都這麼新
你家司機都原地拉高轉嗎?
你自己算一下就知道 27萬算保養54次好了 光是機油跟
機油芯 大概三千多塊 輪胎六輪的 換個九次十次也才
二十幾萬 加保養費三四十 剩下8年車修零件修3X萬?
這一定有貓膩的啦,27萬公里的柴油車最好是要換引擎
啦,背信罪告下去
建議換新貨車也換在原廠保養就好就沒這些問題
里程27萬 就花了90幾 都原廠保養也沒這麼貴
5期3洞半算很新了 建議換個保養廠看看
可能有合作吧
fuso 5期車 災情慘重 不意外
前公司買了2X台 動引擎的有夠多台 後來整批改買Hino
....
除了車你應該換保養廠。5000保養還能換引擎。
27萬 新車換引擎 換的當下怎麼沒反應= =
你的費用有包含輪胎嗎?
換引擎時沒經手,聽說司機開到爆掉去保養廠說是引擎壞了要換…有含換輪胎
公司五期FUSO 6.5T原廠保養工單給你參考
你的養護成本大概是我的三倍 極不合理
輪胎費用建議拆開算,只是這里程也太短
要看用車環境。常在市區停停走走的,偶爾讓它跑長
程會出問題。
平常都是台南高雄工廠來回跑,好像也不算市區?
如果有大撞過修復繼續開這樣的價格合理,但沒有就
怪怪的
扣掉引擎大約7x萬。稍微略高。租車公司統計資料。
前12萬公里大約會花18~21萬。 後12萬會開始激增。
整體來說約在45~60。離合器消耗的激烈程度隨著司
機習慣也會差很多。 推文應該很多人小看了商用車的
耗損跟使用的差勁習慣。 8年30萬公里 買一台全新,
後續修了四分之三台錢是很常見的。
如果你的數字裡面有包含升降尾門跟車廂的話,不是
純車體,那數字就更有可能。
以你們公司的用法。還不如跟租車公司辦純租5年/每
年35000km。讓每個月花銷固定。定期汰換
且司機不會經手到付錢相關的動作。也省日後在那邊
猜測是否有貓膩在其中。
司機有幾個? 平常是不是常態超重?
公司車很容易被操爆的 因為不是司機自己的車
應該也有撞過吧 QQ
一台車都固定配一個司機開,偶爾請假之類才會換人開,會超重,看紀錄是沒撞過QQ
※ 編輯: yznip (101.9.99.114 臺灣), 09/06/2023 15:15:07 ※ 編輯: yznip (101.9.99.114 臺灣), 09/06/2023 15:19:58 ※ 編輯: yznip (101.9.99.114 臺灣), 09/06/2023 15:20:29這個引擎不好用,材料又貴
這個要直接賣掉,不能再修,留越久,花越兇
購車成本和保養成本,加總如果比租的高,那就考慮租
稍早我抓我們公司四年多前買的幾台車來算維修費
算出來一年平均大概17萬多,包含輪胎電機...等等
只是我們是35噸FUSO拖車頭
有抓過前五年的花費大概40萬。目前決定賣掉換成5噸新車,爬文看到蠻多人推HINO載重 ,有不推薦的案例嗎?
※ 編輯: yznip (101.9.99.114 臺灣), 09/07/2023 21:51:12我只知道保養廠賺翻了
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[閒聊] 冷門水貨車後勤公司車以及熱門水貨車如cb350 應該都不用太擔心後勤的部分 因為很多人騎,至少料件容易叫到,技師也比較會修 但如果是一年沒賣幾台的冷門水貨車呢? 舉例來說如mt10, brixton crossfire 500, cbr1000rrr, rebel250, cb250r, Jawa, r1m等車款1
Re: [問卦] 要3000萬給81億是什麼概念?大概就像公司有台50年的5噸老貨車 員工向公司申請1萬的例行保養費 但是公司覺得貨車這麼老,沒有保養的必要 大手一揮 購買270萬的10噸貨車給員工使用6
[問題] 新工作需要開貨車最近面試到新的工作 職務為採購相關 但需開3.5噸貨車 到協力廠商送加工品以及取件 雖然平常上下班是開車5
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