[討論] 常常在車陣最後面的是怎樣的駕駛?
常常在車陣最前方的通常是烏龜車駕駛
這類駕駛往往前面都沒車,但後面卻排了一堆車
但還有一種是,常常排在車陣最後面
前面一堆車,但是後照鏡卻看不到車
是怎樣的駕駛才會這樣呢?
我覺得是技術很爛的駕駛才會常常在車陣最後面啦
因為不敢超車,有點風吹草動就不敢換車道,安全距離都拉很遠才敢換
但是同車道又敢採油,但遇到前車就沒轍不敢換車道的駕駛
只能跟在前車後面開,想換車道又怕東怕西的,這種其實也應該要吊照,代表技術不足
--
前面有無數的車陣 超過一個又一個 不如Acc開下去
有自動駕駛的
有始有終的龜啊 不同品種而已
一般來說比較常見的品種是被超車會惱羞的龜
純粹慢慢開不煞車保持車距,欣賞風景跟車上人聊天吧
,跟技術什麼關係
哈哈 是我啦
那個叫slips treams 跟在車陣後面比較省油
有跟上車流的優良駕駛啊。超來超去的才是垃圾
一直用ACC且懶得換車道的人
空格錯位了 slip streams
當然是欣賞前面鑽車縫的啊 笑他們也沒快多少
你都說車陣了本來就不好超,一堆人併排開..
所以跟在後面吃尾流的比較懂開車
每次看到鑽車縫 結果又開回原車道 就想笑 這種也是
建議扣照啦 連判斷前方路況都不會
優良駕駛
你應該問跟在混合車道騎超慢的阿桑車陣後面的是怎樣
比較莫名是鬼切完在你前面慢慢嚕
痛苦的守法人
非常喜歡搶黃燈 甚至闖紅燈的人
練休養
你看不到前方路況也敢超那我真的佩服
我阿,保持安全距離順順跟車不好嗎
安全駕駛
鑽車道又開回的真的好笑 瞎忙一場
超過了一天台,前面還有幾百台,尤其蘇花大部分單
線道,能超車的二線道又超不了幾台車,如果遇到遊
覽車帶頭,那是絕望的痛苦
這樣講應該第二台之後都是吧??
我在想發這篇文的人是怎樣的人 懂我意思嗎
原來是u大師 失敬
你是在優越什麼啦
你感覺了一種沒拉出安全距離不敢換車道卻又敢在同
車道不保持安全距離的奇葩駕駛,那是膽量問題不是
技術問題
開acc 距離調整最遠 開心看表演 就這麼簡單
衝仔啊
守規矩的那種衝仔
安全比較重要
U40
我就愛在自己車道安全距離極小,要換車道安全距離
極大,沒辦法用我的車道超車很氣厚
車陣最後面通常就前一個紅綠燈最後過的人啊…
黃燈加速仔(誤
看得到前方視野才敢超吧
超車沒比較快的話就順順開就好,除非前面沒什麼車
極度龜速的車例外xd
你看到是車陣中最後一台。再過一下他就變第一台路隊
長了
一堆鬼切慢嚕的智障
人家有跟上車流就好了... 內側龜車才是人人撻伐
安全 不用怕被後面親屁股 傻傻的
車陣的最前面才是路隊長,你是不是搞錯了
不想回家的成年人…
有開在低速線以上就沒問題,要戰什麼
我啊 小孩在後座睡覺 慢慢開讓他多睡一點
15樓讓我想起美國隊
高速公路常看到切來切去在那瞎忙半天 最後還不是
在前面四五台距離而已
不想當破風手省油的人
安全駕駛呀
油錢花費最少的人
我啊,ACC開下去,至少保證不會被後車追撞
跟著車流順順開也有意見
跑贏上個車陣的
有優良駕駛跟安全駕駛兩種,可以用與前車距離判斷
這樣就技術爛喔
開在車陣前頭會讓你有優越感?
不忮不求的駕駛
悠閒開啊
車陣最後一個有問題嗎?
很好笑誒 那我跟你後面 我突然龜起來 你不就是車陣
最後一個? 吊不吊你自己說
你找一個朋友順順開,跟你一起一日北高,你一直超
車變換車道,你最後會發現你自己很蠢
厚問 過彎不會轉還嫌限速高的你 才要先被吊照
高速公路就算了,市區一堆道路設計很裱人,最佳車道
可能就真的只有一條而已
每台都往前超最後還不是有一台墊底
自己觀察車陣中最後一台反而常常是跑很快很會鑽的才
能跳脫前一個車陣跑到下一車陣的最後一台,然後又技
術不錯,非到完全把握就不鑽,乖乖沉潛等時機再一次超
你才需要第一個被吊銷駕照。不宜知道在優越幾點的
笑死 有安全距離切車道才是正確的好嗎
晚出發的?
硬切當正常才好笑
一堆別人的安全距離都不足 還硬切進去 要不要吊照
國道上一堆安全距離連規定的一半都沒有要不要吊照
只要有車陣就會有第一台和最後一台,有什麼問題?有
用腦想過再發文嗎?
甚麼叫技術好 那叫不要命好嗎
笑死
你技術最好
一堆切來切去最後還不是卡住乖乖排他後面
不好意思我車上有妹子啦,有車擋在前面正好有理由慢
呵
說不定才剛超完一群車陣
總比發一些無病呻吟、不知所云的文章還好
最後一個怎麼了嗎?有問題的是第一個吧
每次超車、變換車道都是風險,不趕時間就在後面慢慢
搶黃燈的吧
開啊,幹嘛一定要切到最前面,可以快多少
前面都塞住了 開acc聊天慢慢開不好嗎
不知道你在瞎忙什麼的車主
最後的下一個紅綠燈就會變成最前面的龜
有跟上車陣還要求什麼?,看看那路隊長
最後一台礙到你了? 可以退到後面讓他不是最後一台
不鑽不龜的你是在要求什麼
發這文堪憂
一個喜歡看戲的人
重點畫面不錯過
31
Re: [討論] 為啥車版整天在那邊寬限值、GPS速以前在國道也會這樣想 前面那個龜車 他媽的駕照是雞腿換的喔幹你媽的逼咧 很想超車,很想擺脫車陣 很不想兩邊都有車1X
Re: [新聞] 追撞2千萬勞斯萊斯「一夜致負」 汽修技其實我覺得要避免滿多細節 1.平常開車看一下後照鏡,看到後面有飆車,不想給他插的話 我會加速到前方白卡車後方45度左右的位置,留一個車身的距離 這樣想鑽車的人也鑽不了 最好就是跟斜前方的車子一直抱持沒辦法讓別人插的距離9
Re: [問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?同意很多版友說換車道要加速,但那也是為了因應台灣奇怪的交通狀況 但理想狀況來說 外車道內切要加速,內車道外切要降速(非超車而是離開車道)。 但偏偏很多人內線時外切,是因為想超車內線車,(右側超車其實是違規行為) 卻不願先降速外切,確定安全變換車道後再加速超車。3
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?這個案例在台灣,從道路規劃就無解了 前車如果不想超速,後車只能乖乖排隊 華國的隧道特別詭異 所有隧道不管長短、不管曲率,一進去就是雙白線 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險?4
Re: [討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?為何要緊急應變?車流順暢不代表可以跟太近欸...安全距離就是前車隨時停 下來候車可以煞停不撞上,不是車流還順暢就可以無視安全距離貼上去。 安全距離也跟前面是什麼車無關,要知道每輛車根據車種、等級,以及車主的保 養狀況剎車能力都不一樣,為什麼大家都會說看到超跑離遠一點,除了超跑貴,也跟 超跑的剎車距離比一般車種短,容易造成跟在後方的如果是一般駕駛很容易誤判A上去3
[問卦] 輔助駕駛、ACC是不是比很多人開的還好?yo 來比一下輔助駕駛跟很多人的開車習慣 輔助駕駛 / 一般人 保持安全距離 / 有的緊貼前車不知道在貼什麼 保持在車道中間 / 有的會飄來飄去2
Re: [問題] 國道上煞停有違規嗎?道交第43條 汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上二萬四千 元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛: 一、在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。