Re: [問題] 北台灣交流道附近可暫時休息的地方
※ 引述《cos145 (more)》之銘言:
: 新手近期想試著開短程的高速公路
: 可能隔一兩個交流道就下交流道休息
: 且主要集中在香山到中和之間的國一或國三路段
: 因為短程很少機會會遇到國道休息站
: 且若交流道附近超商車位客滿的狀況下
: 想請問哪些交流道附近會有好停車的地方(馬路路邊空地或較大停車場)
: 方便暫時休息
: 感謝
不懂推文一堆說這段不會累不用休息的是怎樣
多體諒一下新手嘛~
以個人的國道經驗而言
就算路程不長,經驗不足時精神是很緊繃的
短短一段路有時就像是震撼教育一樣
如果能休息一下讓心情沉澱沉澱
對後續行車安全也是有益的
回到正題
香山和中和都在國三,國三好停車休息的點
除了不少板友提到的關西服務區
南下還有個寶山休息站
至於國一的話就比較多了,湖口、楊梅、中壢都有
另外對於國道交流道可以先有一個概念
其實每個交流道下去都會有些好停車的地方
差別是國一主要是連接市區的
所以下交流道後很快就會到鬧區
要免費停車主要就是到店家消費
而國三像是國一的互補
交流道大多離市區有段距離
除了找超商(大多都有停車場)
其實路邊大多杳無人跡,隨便臨停一下都OK啦
補充一下自己的第一次(羞
我的國道初體驗是國三,從竹林交流道開到新店
印象最深刻的除了關西交流道去六福村的車潮
就是我明明都踩到速限了(指針在100~110)
怎麼每個人都還是比我快(而且快很多!!)
一台接一台從我旁邊超過去,所以只敢乖乖龜外線
不過我覺得事前有先用google map看過高速公路街景很有幫助
一路上會比較心安,即使開快一點也不怕過頭
都照計畫走就不會因為迷路而慌張
後來比較抓到超車的要領後,當路隊長的心理壓力就小很多了
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中壢要往新屋開 不要往市區開
Motel
楊梅往埔心開 有不少汽車旅館 事實上 還可以去麥當
勞吃東西 楊梅下交流道就是省道 還滿方便的
因為很多人要等接近車速照相機或是有紅斑馬出沒的地
方才會按照限速開,可以去下載神盾測速照相app
怕車速太快,可以考慮先開快速道路,也不用多花過
路費
我開國三都定130,沒車就lv2開130,有車就跟著,神
盾通知改120,我真的常遇到全部車都130一起前進
開車真的是每個人不同,我拿到車第一天我把拔完全
不練車,副駕上車就叫我上國道從高雄到嘉義,上去
後本來怕怕的,後來覺得怎麼大家都開這麼慢
推,新手時期開國道對車流跟切換車道的觀察,大概會
使出125%的精神力,其實不輕鬆~
推 一開始上路會緊張緊繃 很容易累 分段休息也好
爆
[問題] 在沒有導航以前是如何開車各位好 我如果跑國道或是出遠門開車 通常都是用google map導航 否則一定迷路 沒有導航 我去陌生的地方真的無法44
[討論] 交流道只有一線道被逼車今早上交流道的時候 交流道只有一線道,而且彎來彎去的 路上只有我跟後面一台棕色的toyota wish 因為是彎路,本來是開60、70 但後面toyota離我很近,而且還開很右邊,一副想從右邊躦到我前面46
[閒聊] 在快速道路建立客運站 會和軌道運輸很像例如在中山高或國道3號上面 選擇一個地方作為縮小版的休息區 雙向車道都分岔出去到特定地點 並且設置停車彎 提供旅客在這裡上下車44
[討論] 現在國道休息站塞爆是不是越來越常見?以前走國道的時候,好像很少遇到休息站塞到爆炸 除非是逢年過節 一般假日也頂多車比較多 但是最近不知道是不是報復性出遊之類的 上次居然古坑休息站都可以找不到位置27
[討論] 高速公路設置休息站的標準是什麼?先猜有人會搞錯服務區和休息站 嘻嘻 我指的不是有商店和加油站的服務區噢 根據高公局的定義 休息站應該是只提供臨停和廁所服務 台灣似乎只有兩個 新化和木柵北上 其實木柵北上稍微能夠了解 國三北上沒有可以停靠的地方了X
[討論] 真的每個交流道下來都能休息?之前看到某篇輪流駕駛的文章 有人說 除了休息站之外,其實開累了每個交流道下來都能休息和加油 的確不少交流道附近,都有加油站,也都有7-11 加油站未必是中油直營,或許超商也未必是7-11,但如果只是加油或休息應該都有 但...真的每個交流道都OK?5
Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?以一個在高雄常常載老婆回汐止娘家的老公 現身說法 路線幾乎是走 國道一號-末端到彰化系統 國道三號-彰化系統到新竹系統