[情報] MG G50 Plus不用100萬就能入手?
來源:超越車訊FB
https://meee.com.tw/pr4xg15.jpg
MG G50 Plus正式售價:108.5萬元
貨物稅減免5萬元
舊換新5萬元
最低98.5萬元即可入手
心得:原價雖然跟預售價降幅差沒多少 但貨物稅折抵與舊換新這樣下來
百萬內入手似乎會打動不少消費者? 各位覺得呢?
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左岸表示
80就算了 哪來一百萬的想法
70都嫌太貴
笑死 取消發表會還說是甚麼迫害
結果現在還靠政府補助助攻
等試駕看變速箱聰不聰明了。聽說Custin的很笨又易壞
custin變速箱有易壞?
這價位 寧願選ZINGER比較實在些
同事有下訂一台 業務說月底可以交車
拿Zinger 比這台???
那跟拿C+ 跟 HRV 比類似
樓樓上 zinger旗艦版也是接近百萬哦
奢華版勁哥
就等Noah了
custin會被重擊
哇 居然大修價格 超好笑
來台灣沒賣祖國價?差評!你要你多買幾台吧
專門來打custin的
售價在那邊把舊換新算進去的我都先噓再說
沒滑門是敗筆!
真佛 當台灣消費者都盤子?
custin的滑門跟天窗大概值30萬 不然油耗一樣爛
就看需不需要多花30萬的智商稅啦
用過滑門回不去了
custin目前還有幾個優點給消費者參考:1.第三排座椅空間可
能稍微再好一點還有第二排舒適度 2.電動滑門 3.2.0T引擎動
力
我以為80左右
先付10萬 再說車價減10萬
大一咪咪的zinger
這價格很可以啊
custin長4950,相對G50 的4830,相對反映在乘坐空間
樂見競爭
沒有滑門的MPV
又在用舊換新的額度做廣告真的難看
G50的車長大概是5+2的SUV而已
zinger雙A臂後多連桿後驅 贏這麥花臣扭力樑前驅了
目前市場看起來價位上還是有區隔:100萬G50,150萬custin
,200萬或以上Carnival/Sienna
好讚
拜託不要再把舊換新算進去
這台底盤比較低吧 zinger後座其實不好上下車
原本要鬆綁的車價因為政府的政策又沒了
CUSTIN現在策略大概就是只能1.5T版本降價,或是再推一個廉
價版,抓110萬內,才能避免被瓜分太多市場
這個廣告是不是吃相就變好看了
沒車賣得贏cc啦 駐版業務不用一直上來發這麼噁心的雙
標推文
這台比較像SUV,實際去展間看過實車,離地高度真的不像
MPV,或許是我身高不夠高(168),後座我稍微需要踮腳尖
才好上車,車頭也很短,個人感覺比較像SUV而不是MPV
對岸一台不到50萬台幣的車,來台灣變百萬名車?
百萬中國車
Zinger 應該是廂型車驗證吧
廂型車會比較高一些
什麼不用百萬 不是人人都汰舊換新
如果104 搭貨物稅 比較多人可以接受
第三排的空間其實出乎意料的舒服
哪台車對岸不便宜的 專講些沒意義的東西
有一些吠吠要不要所有車都講一遍對岸比較便宜多少啊
笑死
聽別車板的 買了過幾年直接孤兒車
要說孤兒,可能某O開頭的更有可能吧......
到底一天到晚把舊換新5萬元算進折扣是在??
馬亨達都還沒倒~
跟對岸比配置超爛,不可能買
太貴了吧,90萬差不多
用補助價格的目的已經達到,看看本篇抬頭XD
對岸只要半價…
對岸只要半價? So ?
50萬都嫌貴
對岸52萬買賓士捲起來
這台沒滑門確實只能跟zinger比
說寧可選Zinger的是不是沒看過實車或照片
光第三排空間G50 Plus明顯大很多
同樣旗艦滿配+七人MPV比隔壁國產Custin
足足便宜了40幾萬(對岸兩台價格差不多)
比對岸沒意義但在台灣起碼比Custin合理多了
Custin軸距3米 空間應該不是同一個等級
日本韓國對岸的車都很便宜,台灣的車真的太貴
對面50萬可以買到七人座,台灣能買到什麼嗎?
靠補助才壓在百萬內還拿出來說嘴真的頗呵
任何車子拿舊換新當廣告就是噓,不是人人都能真的買到百
萬以下
跟HS同顆引擎能源效率4級的鳥車 阿斗計畫通爛引擎一直用
Zinger雙a臂開起來體感很差
.
這車有市場嗎?
有沒有市場,大概也要看10月銷售報告吧
果然猜中了,近百萬(補助後)
勁哥貨車感咩
100跟150差距蠻大的
會打到卡斯丁嗎 本來沒對手欸
可憐
等試開才知道好不好,不過有便宜的車刺激車價還不錯
1.5T 能源局均耗 13.6 就差不多,
custin絕對有影響,7人座買家會看價格
KUGA 1.5T 是14.6
對於預算較為緊的7座需求消費者,不到100,有什麼問題呢
難道要去買 Outlander 嗎?
覺得沒市場的要不要去看看當納智傑第一台車是甚麼車型
不是客群的一直喊沒市場,就跟去喊RR沒市場一樣
是政府優惠,他媽又不是超商
講錯,是車商
超商 讚
custin 變速箱8AT 反應算快的,而且對岸修車的都說跟AI
SIN妥善率差不多,反而都說不要買雙離合
原本應該降到103.5的 現在有政府 賺到 現拉到108.5
zinger貨車吧 很醜
便宜治百病
kuga沒辦法14.6啦 同事買了後面也不開了呀 通勤市區
7
對比Custin C真的更盤
巨型工業拉基
便宜好開
14.6 要跑高速才會有.....市區沒靠油電很慘的
百萬內 讓家人在第二排舒服的坐 應該會有市場
然後現在哪個車商不是用10萬打廣告 我就問
百萬內~前提是你要有舊車可以換XD
應該會賣爆吧
百萬七人座,沒幾台,絕對賣爆
實用推!!
Custin真的盤
頂規當地60萬出頭 來台躍升百萬俱樂部
對岸有的車款在台灣哪個不是差價很大的...
就算打不到卡斯丁,這個價位帶有對手嗎?
看內裝就知道是7,8年前上個世代的MG
清庫存囉~~~ HS國外大改款一年了,台灣沒消息
Zinger 瑟瑟發抖
中國車,五折都不收
然後默默去獻策?
舊換新、貨物稅是政府的,干定價啥事
滑門好用
Zinger商用 G50客用 不解為何都要放在一起比.. 兩個都中
華的 車商會笨到左手打右手嗎
要臭可以,但拿zinger來臭可能真的臭到的是自己的智商
不想買
車商左手打右手的例子超多 如ALTIS被COROLLA CROSS打下銷量
寶座 SIENTA被TOWN ACE廂型+YARIS CROSS打到停產
而且就是同一車商所以就會放在同一展間 這時相異車型的市
場競爭性就會在這個展間內先相互競爭了
吃舊換新豆腐
對面不用50萬就能入手
讚
中國車 80萬才能買
這台差在滑門
還以為有中國車進來台灣能讓車市卷一下,結果代理商
傑出的一手,還是各位盤子啊
之前的傑出一手,最後就是火燒身,關一年禁閉
捲? 算了吧,低調點比較好做生意
那個聽說什麼某B開頭的,想要用正海外組裝進口車身分
進來的,現在情況怎樣,大家都知道,ok ?
要是不小心,買台V 牌開頭的EX??電動車到時候掃到颱風尾
被人家寫一封黑函檢舉是跟某B一樣海外組裝的,就GG了
現在就進一些比較容易轉國產零件比例的車款,充實展廳
活著,總比 連進門都進不來 好多了.......
爆
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