[閒聊] MG不搞領牌車是不是很吃虧
MGHS/ZS上市後
讓其他國產車商折價更多
但都是領牌車優惠高
其中五萬是政府補助的折扣
也刺激了他牌的銷量
反觀MG老實的做生意不搞領牌車
結果ZS銷售不如預期
這樣是不是很吃虧啊
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.115.45 (臺灣)
※ PTT 網址
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買過兩台新車 根本沒聽過什麼領牌車
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你是不是搞錯領牌車的意思?
資深業代領牌車都這樣搞
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ZS感覺中華也是加減賣 HS車系就賣爆了
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知道你的意思了,用該報廢的牌讓新車領到補助是吧
是的
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就沒繳怎麼補貼
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※ 編輯: JEWH (1.168.115.45 臺灣), 06/10/2024 22:19:48
ZS看起來是產量也不夠
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報廢有自己的補助,跟貨物稅無關
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領牌車你也要有人頭
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ZS就是不夠便宜啊, 其他家折扣後價錢都差不多了
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你要搞不二價,那定價就要夠便宜啊
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只可惜 沒有平台媒合舊換新
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但即使有媒合平台,實際付款人也怕車子被人頭偷領走
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ZS有銷售不如預期嗎?
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當初ZS上市不就說每月目標500台
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看一下上市到現在平均應該有達標
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都已經造成YC和HR-V災情搞領牌車
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反串酸YC上市沒幾個月就得靠領牌車
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撐住銷量,YC銷售不如預期嗎?
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若YC進歐日版有Level2就不用靠領牌
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