Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題
奧迪不知道在哪時候搞爛了行銷策略,搞的
大家都覺得買奧迪就是要買領牌車才划算,
去買新車就是盤仔,連我買賓士的女業務都是
買A3領牌車。記得還有一年新A4上市,奧迪
還信誓旦旦對新車主說這次絕不隨變降價或搞
一堆領牌車,結果還是重蹈覆轍,惹得一堆
A4車主當盤仔非常不爽。
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隨隨便便就省幾十萬 不香嗎? 真以為買格調喔
給人高級大眾的感覺 就跟歪L是高級頭又大一樣 偏偏
人家頭又大保質後勤有口碑
你鴿子封包? 台奧不這樣玩最少五年了吧
現在走的是敝帚自珍 有愛再來買的模式
就是B8那個世代
早鳥價折5萬,半年後折20萬 哈哈哈哈哈
就車子修到你會哭 你會買嗎
2016年的A4 B9早鳥價(不要問我為什麼知道 QQ
沒啥看過A4外匯車,沒市場?
硬要說大概就是南非那個亞洲負責人的鍋吧
只求銷量.結果經銷商為了達標開始把價格搞爛
然後就是滿滿的業務領牌車.
開始各種網路神單.好市多A6
然後就惡性循環啦.合迪采迪先後退出
當然後勤不穩也是不小的因素.流動性太高不時的大小
包..所以…嗯…然後TA模糊.下有福斯鳥牌上有保時捷.
還有同級的雙逼.配備又很擠牙膏.喔對了.
之前WLTP車子卻的像缺晶片一樣.人家雙逼
進車好像都沒這問題..這又是另一個問題了
現在就是惡性循環啦哈哈.沒市場怎會有外匯
沒問題,買到現在三年來,售前售後服務都很好,原
廠餐點好吃,保養也不灌單,問題大概就是台灣不喜
歡這牌子而已,如果要說問題的話,大概就是台灣人
的大問題,愛跟風以及心理因素及愛面子
同意樓上a大。太多非車主的以訛傳訛了。
推推文
我覺得不是不喜歡這牌子 事實上這幾年產品力就贏
不了同級對手 車款引進也超慢
一台q5居然只有一個動力選擇
下面還有個vw配備給滿滿 自己打自己
你說toyota lexus也一樣 我覺得不是 toyota本身
餅夠大 看rav4賣成什麼樣子 即使nx共用依然可以
熱銷
vw本來價位就比toyota高了 audi就會更高 不像lex
us可以壓在接近平價進口車的價格略高
audi taiwan真的很有問題 當初a4小改 a3小改 新a6
不知道卡了多久才進台灣 人家bmw國外開賣大概半
年就會來了
讓人等太久就失去關注了 接下來你大改也沒人知道
NX是用一個世界特規在熱銷... 把那個取消看看阿
我自己也不喜歡nx200但他熱銷是事實
audi是反其道而行 比如q5 只有2.0t高增壓可選 價格
拉高高 這要怎麼賣得好
然後車款引進慢真的致命傷 幾年前我對audi還蠻有
興趣的 國外發表a6什麼的那內裝當時也很炫炮 結
果超久都沒引進 後來直接不關注了
看某些推文蠻有趣的 有些人好在意銷量
但又有些人覺得折扣很多求銷量又不行
反正那些人也不是銷售客群。
阿就賣不掉。加價賣。然後年底真的賣不掉
庫存只能這樣處理啦
@ A79新車三年內通常都很好的!!
買Q5不如買BMW X3
只是過保價格比福特貴幾倍而已
推錯
有什麼車三年內不好的
奧迪有外匯就TT系列 s4 rs4 都avant
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嘉偉哥頻道正好上了一支影片 【4K】保養被『養套殺』!?這個廠牌售後服務還有分地區?|Volkswagen T-Cross、 Skoda Kodiaq、Audi A4 Avant【車主長期追蹤Ep.27】 來看看奧迪車主的憤怒與無奈52
身為業內人士 常常會跟奧迪業務聊天 提供一下奧迪業務的想法好了 大部分都是認為公司的產品規劃編程太尷尬 雙B在台灣都是以現車為銷售主力 也就是說台灣的配備 都是經過調查前端銷售狀況 然後在年式變更時抑或月份做微調40
個人是2020年式Q5車主,當初比較了一下Q5、X3、Glc200,在價格差不多的基準下, Q5: 252p、0-100加速6.3秒 X3 20i:184p、0-100加速8.3秒 GLC 200: 197p、0-100加速7.8秒 車的靈魂應該是引擎?43
對汽車產業不熟,單純做為消費者分享一下經驗。去年年底訂了一台入門款的Q3 sb,我 不知道其他的車款如何,起碼以入門款Q3 sb而言,車子價格不算貴,內外裝都漂亮,主 動安全配備給足,個人是買的蠻開心的。去Audi展示中心幾個感受: 1.因為是新的,又大又漂亮。跟賓士關渡、Volvo北 市科感覺相同。 2.接待的sales是年輕人,蠻有熱忱,挺客氣,對車子的相關知識也充分。可惜是男生,67
首Po下午發現Audi在台灣賣的數量竟然還少於Porsche 就去查了一下近幾年銷售量 如果說全球是2B1A Audi穩佔第三 Lexus還在後面 台灣市場的特殊性,除了Lexus可以超車BMW以外 Audi更被海放到車尾燈都看不到46
奧迪賣的爛我一點也不意外 2022年的A4 AVANT 漲了好幾萬,HUD沒給,B&O沒給 S line一樣給半套 連矩陣式頭燈也不給 車子折價多又怎樣23
1. 前面看到有人po Audi 全年銷售高成長率 想說來追蹤一下這兩年的銷售量更新好了 結果我去拉了其他豪華品牌,大家都是成長 Audi以成長率來說,不算低,但基期比較低 真正猛的是 Lexus33
台奧有問題,奧迪原廠更有問題 車子更新的那麼慢 主力車款A4,B9到現在已經9年了 死不發表,到底是在藏什麼 再來車機真的超落伍,一堆車主無法線上更新地圖
爆
[心得] 身邊朋友是不是都會勸退奧迪身邊朋友一律都不推薦奧迪 男女老都是這樣 剛剛去奧迪看車 A4 AVANT跨年度新車竟然可以折30幾 還有第六年保固86
[討論] 奧迪要靠新A3翻身了嗎從上禮拜連續好幾篇A3菜單文開始 到現在板上狂推A3 新A3是不錯啦 但之前的奧迪好像就好這麼多人喜歡 怎麼就沒人推A4勒?32
Re: [問題] 請問Audi真的要一直修嗎?依照我看車心得 賓士業務說:BMW小毛病一堆,奧迪太爛所以折價很高,volvo操控很爛 BMW業務說:賓士一堆外匯,操控開了就不想買,volvo是國民車 奧迪業務說:賓士內裝組裝品質差,價格貴太多,外匯一堆,volvo撞側沒我們強,操控差 volvo業務說:我們各種配備最有誠意,還更便宜16
Re: [新聞] Audi大改款A3 Sportback、S3 Sportback現 : ,之前一堆酸嫌奧迪太貴的人是不是應該出來道歉一下,還是之前買了盤子價格之後 還 : 要酸奧迪新車不符合豪華品牌。 : 這次奧迪走跟歪L的策略本來就是值得鼓勵,街上滿街新奧迪帥氣的樣貌以及買醜舊車3
Re: [新聞] Audi大改款A3 Sportback、S3 Sportback這次奧迪定價真的聰明,本來品牌價值和後勤就需要先有大量的人先願意購買才能展現 ,之前一堆酸嫌奧迪太貴的人是不是應該出來道歉一下,還是之前買了盤子價格之後還 要酸奧迪新車不符合豪華品牌。 這次奧迪走跟歪L的策略本來就是值得鼓勵,街上滿街新奧迪帥氣的樣貌以及買醜舊車氣 死的車主的景象不遠了。
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