[問題] 台幣120萬內的選擇
目前有在看的車子主要是121萬的MG HS Phev版本。
我對中國品牌（英國過繼）不感冒，有一說是MG也算是在台組裝的車。
看MG HS光是1.5汽油版，配備都給好給滿，但礙於要長期開個10年銜接下一個世代，我可能會傾向Phev的混動版本。
安全方面也有LV2，氣囊6顆都有給。
外觀方面順眼就好，沒到特別挑。
又想等接下來中華想引進的ZS，也許價格比較低一點之類的也說不定。
想問問2023有哪些國內外產車，配備選一選價格也落在120以內的跨界休旅或者掀背車等等？
動力不限定，但希望還是參考台灣未來政策推動吧（無奈），不想開一開被政策急轉彎。
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政策跟你開什麼車有關聯？
政策不溯及既往,30年前的車用30年前的環保標準檢驗.
捏一點有arteon
159.8萬，Pass。
focus碗公 應該在你的價格帶
我來看看選配選一選大概多少。
可接受phev的話捏一點上prius
滿配137.5萬？ 還是旗艦版129.5萬？ 其實都超過120萬了= =
最後會不會做出保守選擇牛頭牌油電
有最頂的油電系統+日本製造
牛頭嗎？ 我其實想嘗試歐洲車了，日本車開15年以上了。
這種混動根本沒有技術可言，純粹就是先吃電再吃油
要說技術...有。要說沒技術，我這外行人不敢說。 要控制哪個動力不是我說了算就好，看看車廠怎麼寫動力輸入切換。
※ 編輯: KimomiKai (220.142.67.195 臺灣), 05/11/2023 00:37:07我推cx5，116.9萬等級有通風椅
CX5降維打擊，你看過和保時捷同級的車只賣一百多萬
嗎？根本不用選，眼睛閉著買CX5就對了 05/11 00:36
143萬，Pass。
MG PHEV油耗可以先去查看看 記得沒電時很慘
看YT上面說12~15。 但我的通勤距離不超過70km（來回），偶爾出差走高速公路。 順順看，沒怎麼會太吃油吧，那吃油也沒關係，總比我15年前老車好吧？
會有很多馬粉跑出來
阿災，風向很亂。
※ 編輯: KimomiKai (220.142.67.195 臺灣), 05/11/2023 00:42:01Mg phev 跟 p5 phev油電技術天與地的差別
P5大電池沒電，純油電油耗還有2x以上
土桑？
KUGA
同樣1.5，她是不是110萬左右？有含各選配了嗎？
※ 編輯: KimomiKai (220.142.67.195 臺灣), 05/11/2023 01:06:10RAV4油電？只是可能要等很久就是了
Ford優點就是不用選配啦，其他的不好說。至於雙田
選配有出師表可以看
kuga stline x限時特價114.9萬
2008
唯一選 RAV4 05/11 01:25
超過預算了。
車子會因為政策變成用飛的嗎
禁售燃油車等等，還有國際能源趨勢都在轉變，不想開一開開到油價飆漲。
要開超過五年就別選客貨車 驗車時還要裝回鐵桿 痛苦
不急用車的話 Sportage
Tucson hybrid
120萬如果想嘗試歐洲車外匯選擇就多了吧
不考慮外匯車。
l
ZS只有1.5NA，沒ACC跟車道輔助，超糞
T roc?
也沒盲點，中國版還雙氣囊
MG後車廂很小欸
比我現在這台老車大就行了，我看他容積蠻OK的。
Tucson hybrid
英國版ZS有比較好一些，變成1.0T，多盲點跟六安，
但還是沒ACC跟車道，而且雖然說是1.0T，但配上6AT
零百超過12秒，實在不懂MG台灣下半年推這台糞車是
什麼考量XD
看看下半年或者之後引進的ZS有沒有大改。
kuga 05/11 07:03
上面有人說保守選擇牛頭牌油電，那其他品牌油電是冒
險選擇？
RAV4 Kuga選一台
Kuga 123.9萬，考慮看看。 油耗市區只有9~12上下。
牛頭牌油電或PHEV在中國根本就被壓著打
還一堆人吹噓油電只有牛頭牌跟其他
前面有人拿馬自達跟保時捷比，我醉了
zs ev吧
確實可以等看看EV版本。
在下個世代之前開可能是最後一代的油車才爽吧，除
非你里程數很高不然PHEV只是油錢先繳而已
純油車除非很有優勢，不然在2023，24不太怎麼想選。
mg很棒。考慮價差我會選1.5hs
Phev當初有在你的考慮內嗎？
問題是MG在對岸也是被BYD壓著打，都是對岸不要的
要摻在一起跟西台灣比？那推寶馬3系好了，捏一點上
寶馬5系，油電要選電池有終身保固的呦，沒有的不要
買
RAV4 也超過120了，之前今年有人分享買13x萬
那就真的超過預算了。
我MG phev，上班通勤45公里，假日四處開去玩，平均 05/11 08:24
起來油耗約25
感覺就是不錯的數字。 我上班通勤也不超過50km。（來回）
捏一點 Karoq
確定要開10年的話，捏一點應該ok
MG根本不是歐洲車調教，開起來還是船
10樓那個反串的這麼明顯…
Karoq
不反感韓的話，kia ceed sportswagon
喔對欸，KIA也有在看。 但是他們家都是48V輕油電為主？
沒有一定要油電那就Rav4或Kuga
配備要跟mg差不多的就是苦瓜
ZS 汽油沒有 Level 2 ,西台灣只有定速而已
若東台灣引進的汽油版,可能也不會有 Level 2
電動版才有那些有的沒有的
Rav4 2.5油電
對岸賣 ZS 汽油就是主打價格戰,對小資族等荷包較淺
的推車
我就小資，不對。我可能是低收入戶了，跟各位豪車主比的話。
MG沒有客貨認證不能停卸貨車格 不推
有通風椅先+10分
對我來說可有可無。
沒休旅車情節,現在最C/P應該就 Prius PHEV
稍貴了點。
以裕隆集團的尿性你要確定這品牌在台灣能超過10年
不然就要量夠大外面場有專修店10年後還有零件
為什麼是裕隆？
HS PHEV只要家裡能充電，秒選。目前油耗34.4km/L
Phev可以220V充六小時，我家車庫可以拉一條220V，在晚上離峰充應該可以再省一點點小 錢。
樓上也公布一下行駛距離，你以為這邊都是阿呆不懂浮
誇數據怎麼來的
Model 3最近2手有到120 可以考慮
120買二手不考慮。
想開歐洲車？MG是中國上汽名爵
家裡能充還34很爛吧 不是應該999嗎？
你就買MG賣的好其他品牌才會怕 我等撿便宜
就看和泰他們怕不怕。
二手車120萬選擇本來就很多，人家問新車在推二手？
這預算歐洲車只有skoda
回上面的，每日通勤60~100km，每月開兩千多km，最近
五千km平均油耗34.4km/L電耗11.1KwH/100km家裡能充
那我通勤超少早高速的，應該不會差到哪裡去。
11.1kwh/100km已經贏過市面上所有純電車的電耗了
怎麼沒有打人類史上最省電的車的廣告？
有寫"平均" 油電綜合算的，純電約16~20KwH/100km
Rain4 拉 不要想東想西的
超過預算了。
HS看過實車了嗎？雖然台灣組裝，但零件幾乎都是對
岸生產的，內裝質感也跟其他競品有一些差距喔
禮拜天有預約試駕，我對中國零件沒啥意見啊，身旁太多太多中國製零組件了。
有回有推real大
聰明的就選Skoda
80-120都同一個級距
那focus這次標榜與德同規零件來源是?
MG PHEV我看社團有說電用完轉油電時會有一個頓挫感
所以它就從我的名單中排除了
捏一下直上保時捷cc
沒考慮。
PHEV 是油電,硬要把電池先耗光,然後用油,不很奇怪??
不是有ECO智慧模式嗎？ 就給車子自己去切就好了吧？
而且MG傳動架構是離合器,跟牛頭的星形齒輪又不一樣 05/11 15:17
行星齒輪
有電時的油電轉換很平順無感。沒電時的頓挫應該是冷
引擎發動的不順或引擎充電動力檢髓的錯覺。沒辦法
啥車都有缺點 有一好沒兩好 看在只要120份上我原諒
檢髓 更正 減損
MG
Kuga st line 幾乎給好給滿也不用再選配什麼
123.9那台嗎？ 可是看平均油耗才9~12感覺有點低。
※ 編輯: KimomiKai (60.249.209.247 臺灣), 05/11/2023 16:45:019~12 就差不多 HS 2.0T 4WD 的水準吧...人家賣106.9
寶獅2008
civic 如果有的話
捏一點的話買Tucson L油電休旅，配備給的很豐富，
輔助駕駛也有LV2，有通風加熱座椅跟BOSE音響，CP值
很高
120萬還會買MG喔 我以為那是只有90的人在買的
你沒看到我120以上全Pass了嗎。 就捏不到啊，我也可以買90級距的。
這價位歐系車就鳥牌，不然Opel試看看。
HS PHEV的價格跟配備真的牛肉給很滿
然後MG本來就外銷為主
可以去Google一下
MG HS在英國澳洲等地的銷售量有多好
我是有看到回英國後賣的超好。 當初就看他Phev給的很多，那個原裝Bose9支音響蠻不錯的，還有不加錢可選的白內裝很 吸引我。
※ 編輯: KimomiKai (220.142.67.195 臺灣), 05/12/2023 00:01:17樓主內心根本內定mg了吧
MG PHEV首選了
也不是內定，Kuga的參數讓我沒有覺得120以下有選他的理由。 其餘的車都超過預算或者養不起，稅金油錢都是考量。
RAV4 hybrid2.5稅金重
KUGA油耗市區真的gg…
價格差不多可以買Tiguan 280，歐洲車有LV2，現在也
有現車
KUGA市區油耗只能用慘 不的不說HS PHEV真的香
Tiguan 280牌價都140了....
120內可以買Tiguan，有現車不用等
中國牌子不要吧
Tiguan 280 118.8萬。 再看看吧，他們官網說平均油耗12~16，不知道是市區還是怎樣。 我沒排斥中國牌子，我沒有品牌情結，我只針對配備，妥善率，價格，去比較。 能抓老鼠都是好貓，不會上路開到一半解體，我都算是車子。
※ 編輯: KimomiKai (111.254.184.133 臺灣), 05/12/2023 21:29:39字裡行間，原PO心中早有底，何必浪費時間
CX-5吧！2.0的頂規只要116.9萬，可以談到110左右，
內裝、後勤、調教都是同級很好的選擇
爆
[心得] 120萬內家庭用車在車版潛水多年 終於訂了人生第一台車 結婚後預計生兩個小孩 所以希望是2大2小的家庭用車 而購車在意的點是84
[問題] Fit vs Yaris vs Venue各位大大安安， 小弟的父親最近想換掉他開了快20年的車子，因為之前都習慣車長4米內的車， 所以我就幫他挑了幾台價格（70萬內）還可以接受的小車， Honda Fit： 車長四米內，有親戚是買這台車，車內空間其實看起來不錯，妥善率沒話說，53
[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？MG品牌上市後 我才知道原來台灣的車子也可以那麼便宜 連PHEV這種插電式油電混合車都能賣120萬以內 重點還是客車認證（雖然這台行李箱無法客貨認證啦） 有些台灣人還覺得這個品質或後勤會好嗎 不知道是被貴習慣了還是怎樣![[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？](https://i.imgur.com/aF2LTSOb.jpg "[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？")
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[情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本查了一下，這台的加速好像也是7秒出頭，底盤調性如果沒有調整，操控應該還是輸kuga ，賣個104.9搭配舊換新壓在100萬內，應該比較有競爭力，Tucson跟Kuga都會被打到 而且HS 的PHEV比例將近40％，CAFE分數應該很漂亮，的確是還蠻有底氣引進2.0T 明年七七八八應該是要進大改款ZS，除了最入門有1.5NA ，還有1.5na hybrid 跟EV ， 牌不錯![[情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73351.jpg "[情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本")
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[問題] MG PHEV安全性 與 vs kia sportage apex兩台價格差不多，認真說，MG價格真低香，我也信中華的後勤跟組裝品質， 中國的自駕技術也不在話下， 所以問題就剩，MG本身用料在安全上有疑慮嗎(先不考慮精緻度)， 還有MG車體到底如何啊? 前天推文網友分享的，這撞測跟台灣的會差很多嗎?![[問題] MG PHEV安全性 與 vs kia sportage apex](https://i.imgur.com/ytqcOHEb.jpg "[問題] MG PHEV安全性 與 vs kia sportage apex")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")