[討論] PHEV能120萬內,那之前車子是在貴什麼?
MG品牌上市後 我才知道原來台灣的車子也可以那麼便宜
連PHEV這種插電式油電混合車都能賣120萬以內
重點還是客車認證(雖然這台行李箱無法客貨認證啦)
有些台灣人還覺得這個品質或後勤會好嗎
不知道是被貴習慣了還是怎樣
之前國產也很難找到同規格這麼殺的價錢
所以之前車子是在貴什麼? 當台灣人盤子?
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這台phv也120內啊,還是進口車呢
bingo 答對了
還有一個重點是120萬290PS
現在的漲價只是為了利潤線上升,不是反應成本
不限於車輛
中國工資本來就低生產出來的零件自然也低
再度重回台灣的品牌要怎樣才能吸引客人,讓客人可
以排除一堆疑慮購買,那就是把價格設低囉,而且它
要從官網購買,也沒辦法給什麼折扣。
買這種車幹麻?又不像26不能充電的車難上牌 這種車
虧電行駛比一般油電還耗油
把價錢拼低,然後後面再來拼人品嗎?
超便宜 原po買10台
如果以中國製造,可能虛有其表
中國製造規格都開很好 實際質感不是那麼一回事
我認為剛進來為了搶市占所做的策略定價,就跟當時
馬3剛進口時一樣,未來可能越來越貴
台灣車價確實是很高。
嘻嘻 好意思講對岸 什麼車來到台灣不是拔東減西 甚
至偷梁換柱 新車連冷氣濾網也要偷
過2年再來看這篇,這牌子會一直轉手一定有他的原因
油電車你敢買豐田以外的品牌?我只能說勇氣可佳。
銷量與利潤才是售價的考量 經營公司不是做慈善事業
中國車的後勤我不敢賭啦
後勤零件便宜 隔壁很多吧 應該比待料的好多了?
和泰車獲利很好,聰明的人會買股而非買車
如果可以 我也希望能買到70萬台幣的華晨寶馬
利潤高才是真的 說反映成本假的 MG中國車便宜也正
常 不知道為何包裝成英國車
嘴巴空談誰都會,你先真的拿你自己的真金白銀120萬
來賭人品再來笑網友吧
還是等鄉民們先買先測試
中國零件進口VS德日美整車進口,都幾?
所以不便宜怎賣?我還覺得不夠便宜
PHEV百萬內才有看頭
台灣車商嘴臉意外嗎
對阿 現在55吋電視一萬多而已,國中時同學家花30幾
萬買真是盤子
重點是這牌能待多久?關乎你車用多久
捧這牌子的人永遠不敢面對後勤補給的不確定性,唯一
的一招就是好便宜CP值好高
年輕的時候 很喜歡規格選東西 曾經看上中國數位相機
萊卡鏡頭+一吋Sony CCD + Canon影像晶片 + 大光圈+
鎂鋁合金機身+夏普3吋螢幕 結果拍出來油墨畫
所以這次MG如果真的賣的好,相信對其他中型休旅會
當你拿著錢要買的時候,考慮的又不一樣了
就是因為台灣市場沒競爭力啊,廠商壟斷笑呵呵
推48樓,真的是這樣 哈
推官網不二價 比一堆不良業務好太多
有新車進來都很好 讓消費者有其他選擇
KIA都能活下來了,這中國牌打CP值應該也行
遙想199 outlander phev
越競爭越好,消費者得利
一樓 那台原本是賣159.9的樣子
盤啊 看看台本
因為之前沒好的電車,PHEV也沒幾台啊, 自然可以抬價
中國公司文案特質就是很會吹
而且行銷團隊是大軍隊的規模
講句難聽的,這牌子的爭議本質不是MG本身,而是消費
者潛意識對背後的裕隆集團有疑慮。今天如果是和泰引
進,這些爭議至少會減少80%
phev又沒有比hev好 fit油電altis油電 80萬就有了
120萬加一點錢就可以上model3 價格很尷尬
phev就有點尷尬 你家裡沒充電 買phev也沒啥用 不
如一般油電 家裡有充電 直接買電動車了 我能想
到一個狀況才是phev主要需求 家裡可以充電而且常
常有300km以上的里程要跑 電動車續航對你不夠的那
種
在那吵萬萬稅的我都懷疑是車商臥底 沒稅那些多出來
就是利潤才不是給消費者的
加一點上model3你的一點是不是有點多
這種冷門車,幾年後高機率變成孤兒,你敢拼?
加一點錢上model3,一點錢=55萬…?有錢真好
不懂為何要拿model 3舉例,這台要加一點上去到model
還好啦 純電一年省7萬油錢2萬稅金 六年55萬就回來了
3 ,要加車價的1/2耶
透氣皮椅是電通風椅嗎?如果不是沒啥好寫的
你以為為什麼純電會賣到沒貨 修車跳腳整天在網路黑
phev消除里程焦慮電池衰退後根本不怕 volve不也中國
透氣皮很重要啊 NX200 163的就沒有夏天屁股都是汗
只有車版勁戰車手會在意裕隆啦 現實討厭韓車的還比
較多勒
中國牌的公車也便宜很多啊
中國爛車當然可以
代理就中華 後勤應該不至於太差 維修大概率會跟三菱
通用吧
因為其他廠商要賺更多啊
HS PHEV 用上汽EDU二代10速變速箱,這顆結構有點複
雜,中華三菱應該不會修吧…
PHEV在120萬以內真的有看頭,標配Level2、電動尾門
和全景天窗,又是領客牌,這次回來台灣應該是蓄勢
待發了吧
看規格是不錯 但沒意外每月應該還是只賣100台
一個中國車要打入除非價格真的低到誇張不然很困難
借問一下 PHV在稅賦上根本沒有像純電車的優惠對吧
這台開一開不會噴輪子 還沒到爛車吧
你買了沒?
phv當然沒有任何電車優惠 有啦 可以停電車充電格
不在意裕隆?看看雷諾,別克,凱迪拉克,tobe….
對了還有歐寶
廖說汽油版滿配95萬以內,反觀HRV配完超過90萬以上
e-power kicks都出來兩年了台灣還沒有,不在意裕隆?
再看看吧,猜買的人不多,除非中華能拉很長的保固,
保證收購價來玩
之前tobe,熊貓都沒活很久
納智捷可以無痛轉MG了
ptt反指標居多 應該要賣爆了
prius phv:Am I a joke to you?
中國車廠也是會倒的,確定保固八年內母廠還在?
雖然上汽應該穩到不行
模具攤提的經濟規模
同樣開10億的模具 國產件攤1萬台 進口件攤10萬20萬
台成本不同
因為可以貴啊!你當真以為是成本增加?
貴火大
絕對賣爆
模具攤提是假的啦 鄉民都說福特可以開模送撞測
雙福也是賭人品啊 半斤八兩
HRV跟這台比感覺就很空虛
但雙福至少不會引進3-4年就收攤GG讓車主開孤兒車吧
?
prius是後來清庫存才降價的吧
裕隆的「槍下亡魂」可多了,還會再多一個MG嗎?
看起來ptt風向有點偏母湯,應該銷量會不錯
很期待這台車半年以後有沒有課要開
如果沒什麼災情的話真的是有夠香
現實就是如果裕隆敢像商富一樣負責,現在網路風向應
會完全不同
不管買不買 如果可以刺激一下其他車廠也是好事
中國品牌有什麼意外 中國電車壽命用月算
先看一下妥善會不會….
中國車 中國賣60台幣
一樓拿小車和休旅比滿好笑的
你買
問一下MG是甚麼牌
每次搞新車進來 爛掉之後就擺爛了
這樣有意義嗎
這台至少要看五年才準
萬人響應五人到場?
你要不要比較看看用料還有各項成本再來定論
規格做得漂亮,但是背後的品質、耐用度及成熟度等
等的維持也是要花成本的。
之後的實際銷量不知道如何,現場人潮很多,業務說
接單不少
小施不是說現場不接單,官網訂購不二價?
不知道耶,業務說的,可能是先搶客人留有意願的客
戶資料之類的
如果家裡可以充 里程又不高的話 當然買PHV啊
這台跟model 3已經快要差到100萬 為啥要買特
裕隆Tobe只要42萬,其他車子在貴什麼?
貴在方向盤不會開到一半掉下來啦垃圾中國車
韓國車努力這麼久還一堆消費者帶有成見,一個借屍
還魂的中國車單看規格就捧成這樣?
家裡車位能充電的買你中國車幹嘛?
UCAR底下很多人都高潮了 很努力業配帶風向 祝好運呵
已經在很多海外市場賣了 有這種死亡式評價嗎 也還好
就是個產品力OK 品牌力xx的車 沒大問題還是會有人買
lancer還不是每個月穩穩賣
如果真給他撐過五年做的還可 漲價是不是又把他噴爛
supereva 完全說反 PHEV 用途。短程很多的人才需要
PHEV,如果一個月不去外縣市,可能一個月都不需要用
到燃油引擎,出去外縣市長途旅行時,又不需要煩惱充
電樁問題,這時候靠燃油引擎就好,可不可充電不重要
上述方式才是現在 PHEV 最佳狀況用法。
你這狀況我覺得直接買電動車就好了
因為前提都是家裡能充電
為了一個月用一次的燃油引擎保養換油 不是很聰明
引擎太久沒啟動也不是什麼好事
又不是天天通勤只插電......六日出個遠門就用得到了
還不用被人家拿槍開.....
他說一個月不用燃油引擎
就看你說的遠門是多遠啊 我上面有說適合要常常300
km以上的
瘋車bar 水管上了MG HS 1.5T的車評 (還沒評PHEV)
便宜就壞了直接再換一台 要後勤幹嘛
台灣車子一直都賣得很貴
進口PHEV都能120w內,國產還敢賣超過100w真是搶劫
油電混合動力 豐田的技術最成熟
MG要打入競爭激烈的國產休旅市場
只能先靠CP值來攻城掠地
英國皮中國骨的車子
開價壓的比日系品牌低也正常吧
穩定度妥善率我是不敢說誰好誰壞
過幾年後就能見真章了
就我看來,背一個大電池或是小電池加一顆引擎,兩
者差不多。都是日常用不到,遠程才用。
就看你要選哪種
就這兩種方案要我選一種,那我應該會選多背引擎。
因為跑長程占比少,這種狀況不需要考慮節能,考慮
得是便利性。
我解釋下
一般人一天用20kwh電池夠了
你要選擇 20kwh + 50kwh 的車
或是 20kwh + 小引擎 的車
日系插電混動phev跟現在新崛起的插電混動phev是
完全不同的設計思維。 日系插電混動是以油引擎做
主動力核心,電機為輔助 等同作堆材料加法
成本只會增加
新崛起的插電混動phev則是以電機為主動力核心
大量結構消失進化成多合一零件 油引擎為輔等同材料
做減法(變速箱等消失) 成本可以大幅度降低
這就是日系插電混動phev成本價格始終降不下來主因
日系純油車價格得再加上至少1/3價格才能有PHEV版本
新崛起以電機為主導的PHEV價格能很接近純油車價格
只貴一點點 這還是之前電池價格漲一波影響的
豐田prius phv 去看規格馬上就會笑出來 8.8度電
還沒有快充 純電等級根本老頭樂 宏光mini EV電池度
數還比他大(120KM最低配)
MG都要鬼島本地化生產了 還擔心後勤是啥鬼
雷諾,別克,凱迪拉克,歐寶在亞洲市場市佔多感人
推給裕隆也是蠻好笑的
PHEV很適合基建龜速又爛的南部啦 上山吃桶仔雞
不用找充電樁就是爽 平日通勤透天自充 超省錢
拿tobe嘴的更是好笑 那是多少年前了?
去看一下對岸汽車工業進步速度好嗎
MG的車進來只會讓人知道國產kuga和CRV有多盤
台灣生產也是要投入很多錢的,初期賣你120內可以了
台灣車市就是沒有競爭。沒有進步。價錢一樣高懸在那
好垃圾的價格,phev在中國最便宜才11萬人民幣
懂車帝圈速實測排行榜
你是現在才知道台灣盤子嗎?
爆
[問卦] 台灣到底買什麼東西有比國外便宜??如題阿 這幾年最受歡迎的保健食品網站 之前買好幾次同樣成分的產品 台灣是人家五倍以上 iherb似乎擋了不少人財路 如今被 .... 另外到處一堆愚蠢outlet爆
[問卦] 幹x娘!台灣東西到底在貴三小已經不只一個日本人說台灣東西貴了 日本 鮭魚御飯糰 53日圓(12元台幣) 日本 甜筒冰淇淋78日圓(17元台幣)爆
[問卦] 說說你出國後發現在台灣被洗腦的事情如題 看到最近蠻多留言自豪台灣的言論自由 說什麼講什麼都不會有事 在中國講政府不好會被關啥的 雖然上述這些東西應該是真的存在啦爆
[心得] 120萬內家庭用車在車版潛水多年 終於訂了人生第一台車 結婚後預計生兩個小孩 所以希望是2大2小的家庭用車 而購車在意的點是88
[問卦] 台灣的眼鏡鏡片貴的不可思議今天在日本れんず屋配了東海的訂製個人化鏡片 cvf(非LUTINA)一付才20000日幣 下面是我找到的台灣鏡片價格表86
[賞車] MG HS/HS PHEV 松菸走馬看花看車記MG,或稱為上汽名爵,雖然不是第一次接觸這個品牌,但這次重回台灣市場,他已經不是 那個幾十年前專精小跑車的英國車廠。現在看到的MG,要說變得世俗了也是,要說失去當 初MG的靈魂,好像也不算錯,被上汽買走的這個品牌,跟以前那個MG可能只剩下使用同一 個品牌名稱跟廠徽這個關聯性。但不論如何,MG藉著中華汽車之手重回台灣市場,而且以 國產化方式販售,第一步就切入目前最競爭的中型SUV市場,帶來的車型正是MG HS/HS53
[討論] PHEV的優勢是什麼?電動車跟不用插電的油電車, 都有可以理解的優勢。 不過,算是介於這兩者之間的PHEV, 就有點無法理解優勢在哪裡。 不知道有沒有PHEV的車主能分享,54
Re: [問題] PHEV沒電時我現在開的是三菱Outlander PHEV 就由我來回答你的問題吧 2021年4月三菱進口一批Outlander PHEV共72台 那時候剛好想換車,跟朋友去試乘後,又帶老婆和岳母看一次,就下單了 之前做功課時,光是版上提到三菱的車就很少了47
[問卦] 台灣有什麼產品價格算便宜啊?餓死抬頭 除了路邊攤的餐飲外 還有什麼算得上便宜啊? 食材好像沒有 牛奶、蛋、蔬果都不便宜
45
[問題] 國一沒考慮加一點 速限嗎40
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片90
[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!15
[閒聊] 國道塞車主因之一:中線慢車26
[心得] Model 3電動尾門後頂桿斷裂14
Re: [閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!11
[閒聊] 想問問這是什麼車16
[菜單] Toyota CC 油電豪華10
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片7
[問題] 後輪轉向差7度有差很多嗎5
[問題] 政府有在管汽機車後面的LED燈罩嗎X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相