[閒聊] mazda 3被邊緣化了嗎?
mazda 3 ,M3,馬三 ,馬川,馴
在大概七八年前吧 曾經是車版護板神車
車版也被戲稱為馬三板 馴板
只要是C級車 底下的推文就會叫你直上馬三
國產車加一點點的價格就可以上進口車 不意外的賣爆
還逼的和泰引進河粉望穿秋水 被視為馬三殺手的auris 但還是被馬三屌打
另一台馬三殺手則是出清的69萬軟鯊 然後就沒有然後了 新一代都引進都沒
當時有很多梗都是源於馬三 什麼#覺得不輸 #此生無憾 買馬三送小三
只是好景不長 改款後價格上漲 銷量直接腰斬 可以理解
但現在國產車價格都漲上來 神A摸到快90 神佛也是直接破百
馬三一樣是只要捏一點就能直上進口車 但銷量卻再也回不去了
原廠似乎也只想賣休旅車 馬州更是早早就沒了靈壓
前車版神車在車版的曝光度越來越低 漸漸的被淡忘
MAZDA3怎麼會被邊緣化的??
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│> ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
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應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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遲到
第一句就知道你想臭
願意給個渦輪版 也許會好點
魔術小空間、稅金
M3是Model 3不要亂講
有1.5T+8AT就完美了
變貴了阿以前70多萬,現在90萬有MG
1.5D也不來台灣
打不贏Focus的眾多車型
MX=Model X MY=Model Y 同理M3=Model 3
FOCUS來搞笑的吧
引擎跟ADAS都輸同級啊
引擎和妥善永遠都是天秤的對立 怎麼選而已
你要大腳油門 人家不一定想跑修車廠
優點只剩下大家常說的內裝 其他就…
就台灣納智捷 眼高手低自以爲精品啊
你在問 馬粉又要鬧羞出來說馬自達好棒棒了
純粹是市場偏好往休旅車偏了 跟Mazda3本身無關
被自己的CX5吸走ㄅ 價差不到10萬
以前70幾萬就有,對手是國慘車,沒撞測;氣囊還有0
20年前很紅
顆的勒
問就是價格,如果現在70幾萬可以買到,都會考慮
過去國產車不願意給6安+ESP,馬3開價與國產差不多+安
全配備足,所以佔優勢,現在國產車ACC全上,變得沒
什麼特色
排量硬傷
扭力樑
不是買質感嗎?
公設比那麼高外加像滑鼠 買來當笑話喔
重點就是那智障空間 只有車版邊緣人才說夠用
市場是多變der
印象之前有個馬粉馬3有小孩後轉本粉CRV的,可以問問
他放棄進口安全的邏輯是什麼?
引擎變速箱真的很屎啊 上面根本不想賣
你自己不就說出來了:原廠只想賣休旅
連原本是產品線旗艦的馬六都直接停產燒紙了
那個笑死人的車機改版了沒?
就越來越貴,品牌間安全性差異也越來越小
如果降到80萬一樣賣爆
以前尊安70幾而已 現在降到80以下還是賣得動
老馬變不出新把戲,自詡豪華車,反正只想做小眾市場不是?
沒有賣不掉的車..只有賣不出去的價格
阿就 百萬馬三
認真講,我覺得是跟CX5在價格上沒有做出區隔,就算是被馬
轎車銷量都在跌阿,神A自己都掉多少了
三吸引進來的族群,最後捏一點點買CX5的也很正常
至於focus為什麼賣贏苦瓜,我倒覺得因為買福特的族群就是
想操控想大腳的,馬三以前也曾經是這種車,但到如今還放
一顆2.0NA的引擎,早已不是操控族群的選擇
四門會掉很正常吧
還不錯啊
現在流行買小屋大車低養車成本
最便宜M3
太多人買這間車廠還會懷疑自己,維持現在這樣就好
驯今年有沒有要小改啊,最近想買一台通勤小車
現在C segment 之王還是神A啦,教材後繼無人大概從此
之後退出轎車市場
傻傻的 開在路上不會車聚才好
開Alits妹子開錯門上到別人車才糗
當年規格齊全、cp值出眾才大賣
7~8年,小孩長大惹,換後座大的了~
還是那句話 只有賣不掉的價格
一樣是M3 model 3
誰叫他不出1.5t, 1.8t
7年前真的很神 百萬內沒對手 現在普通
漲價&後懸吊變垃圾扭力樑
都什麼年代了,車機沒觸控面板還在用轉輪..只有死忠馬粉才買單
+9 最愛 屁話愛車
被其他國產追上來了啊 而且跟CX5價差太小
可能因為除了外型 其他跟上一代沒啥差別吧
車價沒有上限,但人的收入有天花板的
他的烤漆是真的漂亮
也沒邊緣到哪,還是常看到
CP值變低了啊
百萬馬三
拿11.5代神A ,跟 12代神A ,以及馬三,比一比
價格不對了
最接近市調的回答給你,滑鼠馬太醜…當然很多業務或迷
迷會說愈看愈好看,實車比較美的屁話,但就滑鼠馬太醜
他們的客群就兩人家庭或單身年輕人居多,什麼空間操控
都不是最在意的點,外觀內裝才是他們當初很熱門的原因
他們的聲勢一直到滑鼠馬出來後就一路向下了
空車折20馬上訂一台
這個車直接對手其實只有auris 想要進口的不會選focus
這個地方有賣贏就好 銷售能量就去推SUV
進口休旅 CX-5貌似只賣輸RAV?!
現在的人一車要多用,魔術小空間是要裝啥
出去現在之後從此呷洨?
馬三優勢基本只有日製,空間、馬力、稅金全輸,至於常講
的亮點:操控不到很好但還行、烤漆見仁見智、質感贏平價
車輸真高級車、外型就自以為帥看人,價格再降點比較吸引
人
日式奢華 只給有品味的人
神A. FOCUS 如果也都2.0的 大概也一樣賣很爛
空間 稅金 動力2.0NA
關鍵就是第五代進口RAV4啊
同樣2.0進口安全配備給滿為什麼我不買大台的
Mg跟馬自達比..?
拿同價位比就知道了
早說車版神車下場都一樣
反指標下場
有問到空車折11的能不能買啊?
對一個90萬預算緊繃的人,Mazda3 各項都是劣勢。
園區通勤仔在房子還沒第二間前,驕車買神A油電肯定不會錯
扭力樑
四門還行,五門太醜,偏偏五門是主流
以前說M3還會被嗆自抬身價,現在M3只能是特斯拉了
每次看到那個逼機滑鼠車尾就覺得好笑
想割韭菜還不磨倒一下
馬三還好吧 看看喜美 台本只進那盤子價的油電喜美= =
5門先改屁股的造型吧
小孩多了
馬自達銷量每況愈下
滑鼠車
五門就福特或GOLF的外型能看!!馬3真的有點怪
現在2.0神A出來了,可以平行跑圈了
8+9生小孩了 空間不夠用
質感不錯,但空間不太行,馬力普普,cc數對稅金不友善
Focus 屌打
引擎落後吧 現在都小排渦輪了
就太貴了
神a還出2.0不就世界樹倒退
出去現在
89猴不開的車才是好車 看看SX4
不輸Xx
被MG虐爛
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其實我也想不懂.... 我21年因為工作需求需要購車,先去看了神a再去看馬三 後來買馬三尊榮安全版 記得那時候看完,發現神a如果配備要跟馬三尊安版差不多的話,也要快80萬 啊那時候尊安牌價83、84萬,其實跟同配備的神a根本差沒幾萬13
以前還是單身狗開微笑馬3 買7x 純粹不想紅燈車聚 比較過跟喜美空間差不多 跑山彎路70~ 80km 很有安全感 有人馬一體的感覺 保養的話每次 大約4k~5k 不刪的話有點貴 沒換過什麼大東西12
就沒什麼理由買了,我也是家裡二號車才買的。 光自家CX30、CX5之類就擠掉太多量了 轎車沒人買了,像新C咖就比起GLC罕見很多,BMW大概算例外。 馬3動力總成在今天已經算鳥了,就堪用而已。這車內外裝頗帥也蠻好開,然後沒然後了, 科技配備、空間就一坨答辯。
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