Re: [新聞] 日本電動車充電站荒,平均4000人共用一台難推廣
看到這個新聞就覺得中華民國真的很不會發展產業
看到日本充電站少就應該看到這是商機，沒有的就由台灣補足
台灣到日本廣設充電站，用台灣的標準
這樣就跟特斯拉在美國成為標準一樣，就可以壟斷日本電動車的充電標準
否則油車失利，轉型電動車也失敗，連電池都是韓國、中國壟斷，中華民國繼續缺席
讓人看不到下個世代的發展
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://autos.udn.com/autos/story/7826/7536598
: 電粉+特粉(設計對白):「日本是拒絕EV化的加拉巴哥國家啦!懂?」
: 又要大酸特酸日本是電動車落後國家,豐田一定倒!
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
輪不到台灣啦!賣肖想啦!日本絕對是自家廠商優先!
→
如果真的有需求也是日本廠商優先，但就是沒需求
噓
這新聞是本末倒置，是日本電車少，充電站不賺錢，前
→
幾年甚至於充電站數倒退萎縮。並且現存大多是老舊低
→
於50kw的充電站。沒有需求，怎麼會有供給？
推
只會說別人不會,但自己也只出張嘴
噓
覺得賺不會自己去投資？
→
電動車根本不重要，小眾市場的車沒必要投資
→
人家不想火力發電污染地球啊! 懂? 笑爛!澱粉~~
噓
電車爛沒人想買不意外
噓
1986勁戰老猴沒這問題
爆
Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政個人不負責任汽車國家發展史 1. 歐美汽車霸主 亞洲一坨屎 2. 美國車被崛起的日本車打趴 3. 德國車獨霸高階市場 但對日本車勢頭已感到憂慮 豐田混和動力問世並發展迅速 德國不 能忍受跟隨亞洲車廠 獨創乾淨柴油技術 結果被發現數據造假 挫屎![Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政](https://i.imgur.com/S50al8kb.jpg "Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.ytimg.com/vi/UqEwLle8xKU/hq2.jpg "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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Re: [討論] 電動能源車的未來無關台灣多數人家中能否充電 交通工具轉電動車已經是進行式了 雖然台灣市場幾乎被特斯拉獨佔 但目前國外的電動車種類已經不少了 且銷售量也是持續增加中![Re: [討論] 電動能源車的未來](https://i.imgur.com/OKEV8wkb.jpg "Re: [討論] 電動能源車的未來")
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[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話![[討論] 充電站?停車位附設充電樁?](https://i.imgur.com/6gVQZ0Wb.jpg "[討論] 充電站?停車位附設充電樁?")
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