Re: [討論] 市區速限50公里,有人會乖乖守法嗎?
※ 引述《poly9f (本我自我超我)》之銘言:
: 如題,今天在市區開車,開超過50公里,導航就逼逼叫了(之前沒特別注意)
: 查了一下法規,有速限依速限,無速限標示則是市區速限50公里,慢車道是40公里,郊區
: 60公
: 里
: 但感覺好像沒什麼人遵守(阿公阿嬤會),那些高速公路乖乖守法以及常常酸鐵桿的守法好
: 寶寶在市區也是不超過50公里嗎?開在慢車道不超過40公里嗎?
說實話大部分車主在市區也是每天塞車而已(大都市)
會有機會超速開要馬是深夜要馬是鄉下
何況市區固定測速桿這麼多 你不夠鄉下的話開沒兩個路口就要減速一次不如慢慢開
而且市區還有人阿狗啊突然衝出來的風險 防禦性駕駛很重要
但國道就不一樣了 東西跑出來的機率比較低且大部分都是大直線
沒有測速的時候大部份人都是超過最高速限一點點在開
總而言之 國道速限民國幾年才要把內側車道提高 嘻嘻
雖然提高了也沒用 因為龜車也不會因為提高到120就開比較快就是了
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.116.229 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
好了啦 飆仔
推
應該問在沒有堵車或車多的情況下尤其是高速公路接
→
平面的閘道限速40有人遵守嗎
推
支持內線提高限速,龜車就繳錢吧
91
[問題] 請教新手上國道前的注意事項約去年三月交車三代馬三,之後都是在台中市市區開車,主要是為了帶小孩出門才開車 平常其實也很少開現在里程才兩千左右,還沒上過國道或快速道路 開到現在市區開車停車目前是沒什麼大問題 兩周後預計會去桃園南方莊園參加婚禮後,再開車去台北玩,想請教板友們一些問題 1. 如果全程都靠android auto導航,這樣會不會有來不及下交流道的情況發生?52
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...![Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速 Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/5ofhiqTBBZs/mqdefault.jpg)
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[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單![[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張?? [討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??](https://i.imgur.com/FLs1er6b.png)
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[討論] 為何台灣警察取締要躲起來台灣警察舉凡取締超速、未依規定兩段式左轉,都是躲著抓 而抓酒駕則非常明顯擺攤 澳洲最新規定則是,取締超速不只要在顯眼處執勤 還要提供受罰者一張「前方有告示牌」的證明 才可取締![[討論] 為何台灣警察取締要躲起來 [討論] 為何台灣警察取締要躲起來](https://i.imgur.com/kIGuvlDb.jpg)
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Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進日本的交通要分成平面 和 高速公路 來看 完全不一樣的生態 高速公路 前面很多前輩都講過了 但是平面就真的照台灣人的駕駛心態就是日本龜車三寶一堆了 比如說 平交道前停看聽 這大部分台灣人都沒有做到
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