Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上
https://today.line.me/tw/v2/amp/article/oK2yPP
這法案怎麼看都是國瑞/和泰在推的啊
2020年還請媒體去中壢廠拍攝
當時神A跟CC自製率已經喊到75%了
中國CKD低價進口被影響最大的就國瑞
裕隆六和台本因為經濟規模不夠
自製率根本拉不起來
一堆零件還要靠進口
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比較好奇如果自製率不夠
會怎樣?
沒差,政府繼續補助裕隆賣中國車
司馬昭之心
這次明明受益者不是裕隆
以後和泰說了算~其實現在就是了
原來那篇有寫 做不到就重新審驗、擋零件進口
所以拿個新聞就武斷和泰再推?
六和是挺自製率的耶
管他受益者是誰,車板不是一直說政府一直補助裕隆嗎?
六和KUGA想要爽賣百萬以上吧 怕MG怕得要死
樓上新聞連結救了這篇
和泰可以不用折價折那麼多了,好爽
反正繼續補助裕隆賣中國車~
台廠繼續拔配備爽爽賺
和泰這麼猛呀 ”自製”的裡面會不會有洗產地的零件呢
福特自製率很難拉起來吧 銷售量太慘了 也沒外銷
之前自製率法案八字都沒一撇幹嘛洗產地
真的大驚小怪 狗肉當初一定是不小心的 下次請多多注意
一不小心新聞就憑空消失了
裕隆就深藍背景,被黨修理不意外吧
自製率75%還那麼貴?
自製率不夠就不讓你進口零件啊
人家和泰沒國產中國品牌也不行?
自製率高才會貴,人工貴,原料進口也貴,規模又小。台灣
車美式有算在自製率裡嗎
自製筆電手機都沒比較便宜了,何況汽車
難怪和泰造爛車,原來都是台廠零件
和泰受益,裕隆抗砲火
是不是要來買和泰股票了
和泰也是政府保護受益
2020時,裕隆自製率也有50%
本來就該自制率高的產業,自製率低的垃圾根本不用進口
難怪只能做鋁罐車
早該推了 裕隆拿國家補助七十年現在全進口中國零件到底
什麼意思
早跟我一樣純代工就好了啊,拿錢弄不出來就被砲了吧
,就跟歹丸底層一直拿薪水還是那副死樣子沒長進哈哈
之前不是有傳聞 某車廠把自己供應商砍了個七七八八
到底是誰????
影響最大的明明是六合和本田 硬要扯國瑞XDD
真要說這法案可能還是六合去關說得來的
MG上市誰被打最慘就是誰去告發的囉
法案是正確的方向
15%是用數量算的嗎?
用推定零件價值算的
自製率不到5%組裝車叫什麼國產車,更何況還不是單純中國
製,而是用中國件,憑什麼賣比豐田(國瑞)貴,組裝完還
比中國整車進口貴根本笑話
日本產能有限,零件優先供應給日本跟美國,好料輪不到台灣
,只有清庫存的時候才輪得到台灣,像最近那個GR Altis.
如果日本人願意回購台灣組裝的日系車,再來談品質. 連自
己的不願意買的車,還有臉賣台灣人,日本就是這種民族.
MG/Volvo/Tesla都在中國製造然後賣到全世界,你和泰豐田
製造的車有這種能耐嗎?沒有的話就請去對著鏡子說「對
不起,我專造出口不了的殘次品賣給台灣人」
還有臉要求政府保護,真的是卑鄙無恥.
國產這個價買進口就好
和泰有整車出口呀,當然數量級和中國那種砸大錢買品牌
來全球佈局的產品沒辦法比
福特有救了嗎?
不反中國車 但中國車來台組裝算國產車的確不合理
樓上。不合理的地方應該是為什麼中國車不能整車進口吧
有人不知道國瑞有外銷 真是見識淺薄
只能出給落後第三世界 能出給歐美日再來說啦
歐美日就是標準 就像食安 歐盟就是標準 不要跟我講印度人
也能吃
國瑞有外銷,是因為豐田集團安排把國內有生產的車款外銷
但是不是常態,還是只是因為當時因應其他生產基地產能
調配,所以由國瑞工廠來生產幾批應付訂單??
怪誰…國產車
繼續看相關新聞後發現,只有裕隆沒有出來說「我們也會提
升」,在那邊靜悄悄,我會再找看看是不是真的安靜不說話
還是沒報到,不過裕隆毒瘤就對了
國瑞出口都多少年了 還在那邊非常態 中東都空氣就是了
不能整車進口 結果裕隆鑽漏洞來CKD 早就該規範了
接下來就喊零件自製所以成本較高 全面調漲
國瑞的車都外銷中東,之前哈瑪斯指揮官被炸死
那台被炸爛的Corolla 10代就是國瑞車
後座還是手搖窗的,另外國瑞是豐田直屬
台灣的corolla外型是台灣製造獨有的,所以很好認
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Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣台灣目前1-11月國產車廠銷售量 241827 裕隆三菱中華=62025,25.648% 福特=20643 三陽=1238318
Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車台灣區車輛工業同業公會理事長蔡文榮對此強烈呼籲,行政院會加速協商調降 9 項國內 無產製的車輛零組件關稅,列入優先審查法案,力求年底前完成修正。 蔡文榮指出,進口車透過海外工廠大量生產,具規模經濟優勢,並在臺灣直接成立經銷點 ,在生產成本與投資成本相對較低下,得以較優勢的價格與國產車競爭。此外,進口車配20
Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路幾點分享 歡迎大家理性討論 1. 降零組件進口關稅其實是有脈絡的12
Re: [問題] RAV4是偽進口嗎其實RAV4是不是偽進口車不太清楚 不過我們裕隆汽車在2017年的報告書中 還查的到進口零件的比例 非常完美的49%13
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣根據你資料 看來1964是不太正確的 應該是到1968是吧? : 而且設立要達60%自製率 : 你崇拜的和泰設廠當年可以有多少自製率?12
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣1960年裕隆設廠後,本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式,以中華汽車工業股份有 限公司為名,資本額定為新台幣4000萬元,擬生產汽車及零件,惟當時政府基於外匯短缺 ,避免新工廠「濫設」等原因,未經審議即予否決。--第一次 1963年3月本公司再度提議與豐田合作,依照政府新訂投資條例設立汽車製造廠,惟豐田10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不7
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以和泰有拿美援了? 六和有拿美援了? 還是太子汽車有拿美援了? 這麼多做汽車的,請問除了裕隆 其他公司有拿美援嗎?2
Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣目前國產車的完稅價跟進口車的CIF價 其實相差無幾 貨物稅也差不多X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣無聊再來打你臉 其他懶得跟你廢話 ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言: : ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言: : : 好廢的回文 一直把我過去的文當寶貝
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