[電車] 比亞迪輪邊電機正式實裝
今天比亞迪新車 仰望U8發表會，發表會現場重點影片是這個
https://www.bilibili.com/video/BV1pW4y157vN/
汽車可以直接橫移，原地旋轉360度
這還不是四輪的輪轂馬達，是比亞迪自己研發的輪邊電機
比亞迪的輪邊電機去年六月就被人在路上看到實驗車了
https://www.bilibili.com/video/BV1UY4y1E7vQ
這次是第一次在市售車上實裝了
這才是電動車能贏過油車的重點，電動機的縮小化可以把電動機裝在四個輪子上
個別控制四個輪子的轉向，做到油車無法做出的機動性
四輪裝上輪轂馬達的話，子車行動可以像下面這模型車這樣機動
https://www.bilibili.com/video/BV16S4y1p7HN/
補充一下發布會上的其他技術重點截錄
https://www.bilibili.com/video/BV1C84y1e791
這四輪可以單獨控制後，很多場景應用上是過去油車做不到的
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出車禍的機率會不會提升? 不熟悉操作之類的
不知道，這是全球第一台裝輪邊電機的市售車，駕駛難度可能比傳統4WD高
※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:00:40 ※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:00:56麥克輪應該只能在很平又堅硬的地面才能這樣運作
像倉庫那種地面都沒問題
可是到了有起伏的道路上，可行性很令人質疑
看開賣後看評測就知道了
※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:12:30停路邊假如有一輪踩在鐵格會滑
還能橫向開的出來嗎？
假如高速煞車左右兩邊抓地力不同
這種輪子還可以產生額外的橫向推力
要看他行車電腦怎麼控制了，沒真的碰過真的不知道這車的性能達到什麼程度
※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:17:28不可能這樣玩，避震設計還要大改 看照片是沒有改
四輪馬達缺點就是電能轉換率會不會下降
動能回收與管理要分四個回路，應該為了標榜越野搞
中國造車蠻厲害的！比台灣進步
買這個是花錢當試驗品
查了一下價格，是80萬~150萬RMB，看樣子還是有錢人的玩具
※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:30:27 ※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:56:10最大的缺點是橫移和原地轉向時輪胎磨耗，還有電子四
輪差速分配策略寫再好一般道路行駛頂多和機械持平
但四輪獨立驅動差速分配的確機構減少且靈活程度更高
這也是底盤線控/線傳的一大延伸
反觀日本
感覺不太實用，或者說為了這東西要付出的價格太多
想要三電機，彎中出力能讓外側輪多點。雙電機，彎
中可以後輪出力前輪動能回收。
玩具車？
比迪亞真貓胶...
![Re: [電車] 比亞迪輪邊電機正式實裝](https://img.youtube.com/vi/ikIfvn5YRWE/mqdefault.jpg "Re: [電車] 比亞迪輪邊電機正式實裝")
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Re: [新聞] 超越特斯拉！上半年比亞迪登全球電動車銷中國的新能源汽車處於爆發的前期，非常類似於中國的手機以及家電行業，至少從現在 看，全產業鏈開始爆發，歐美日一個能打的都沒有，包括特斯拉。 比如比亞迪，現在最大的問題是產能不足，生產多少賣多少。現在還壓著70萬輛的訂單 。 比亞迪現在產品線是全面開花，每一個都非常能打，而且還不便宜。鄉民平時嘴的新能6
Re: [新聞] 比亞迪宣布停產汽油車 成大陸首家全投入八卦是 台灣的電動公車 一堆都是中國進口來的 其中也不乏比亞迪 (但因為法規問題，不是整車進口，而是進口主要零件後由台灣車體廠組裝) 像是 台北客運 (比亞迪 K9DA，圖取自維基)![Re: [新聞] 比亞迪宣布停產汽油車 成大陸首家全投入](https://i.imgur.com/PWdhPOpb.jpg "Re: [新聞] 比亞迪宣布停產汽油車 成大陸首家全投入")
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Re: [新聞] 比亞迪宣布停產汽油車 成大陸首家全投入八卦是 比亞迪已經打敗特斯拉 成為世界最暢銷的電動車了 全球 1 月電動車銷量排行榜顯示，比亞迪 (002594-CN) 的銷量超過 93,000 輛，大幅領 先美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) ，勇奪全球電動車銷售冠軍。 而且是大幅的壓過5
Re: [新聞] 泰碩中控散熱模組吞中國電動車龍頭廠大看內容就知道是那家啦 台灣對中國電動車市場真的很不熟 這一看就是比亞迪 比亞迪今年的確銷量大爆發 靠DM-i混動技術![Re: [新聞] 泰碩中控散熱模組吞中國電動車龍頭廠大](https://i.imgur.com/xUjcHYGb.jpg "Re: [新聞] 泰碩中控散熱模組吞中國電動車龍頭廠大")
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