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[電車] 比亞迪輪邊電機正式實裝

a1e 發表於 2023/1/5 下午9:52:40
看板car標題[電車] 比亞迪輪邊電機正式實裝作者
a1e
 (我上了賊船了囧)時間推噓 4 推:4 噓:0 →:19

今天比亞迪新車 仰望U8發表會，發表會現場重點影片是這個
https://www.bilibili.com/video/BV1pW4y157vN/
汽車可以直接橫移，原地旋轉360度
這還不是四輪的輪轂馬達，是比亞迪自己研發的輪邊電機
比亞迪的輪邊電機去年六月就被人在路上看到實驗車了
https://www.bilibili.com/video/BV1UY4y1E7vQ
這次是第一次在市售車上實裝了

這才是電動車能贏過油車的重點，電動機的縮小化可以把電動機裝在四個輪子上
個別控制四個輪子的轉向，做到油車無法做出的機動性

四輪裝上輪轂馬達的話，子車行動可以像下面這模型車這樣機動
https://www.bilibili.com/video/BV16S4y1p7HN/

補充一下發布會上的其他技術重點截錄
https://www.bilibili.com/video/BV1C84y1e791
這四輪可以單獨控制後，很多場景應用上是過去油車做不到的
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.194.80 (臺灣)
※ PTT 網址
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hy654 01/05 21:59出車禍的機率會不會提升? 不熟悉操作之類的

不知道，這是全球第一台裝輪邊電機的市售車，駕駛難度可能比傳統4WD高

※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:00:40 ※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:00:56
推

iamstudent 01/05 22:09麥克輪應該只能在很平又堅硬的地面才能這樣運作

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iamstudent 01/05 22:10像倉庫那種地面都沒問題

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iamstudent 01/05 22:11可是到了有起伏的道路上，可行性很令人質疑

看開賣後看評測就知道了

※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:12:30
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iamstudent 01/05 22:12停路邊假如有一輪踩在鐵格會滑

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iamstudent 01/05 22:12還能橫向開的出來嗎？

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iamstudent 01/05 22:15假如高速煞車左右兩邊抓地力不同

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iamstudent 01/05 22:15這種輪子還可以產生額外的橫向推力

要看他行車電腦怎麼控制了，沒真的碰過真的不知道這車的性能達到什麼程度

※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:17:28
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bearq258 01/05 22:17不可能這樣玩，避震設計還要大改 看照片是沒有改

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bearq258 01/05 22:17四輪馬達缺點就是電能轉換率會不會下降

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bearq258 01/05 22:19動能回收與管理要分四個回路，應該為了標榜越野搞
推

Linjax 01/05 22:21中國造車蠻厲害的！比台灣進步

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bearq258 01/05 22:27買這個是花錢當試驗品

查了一下價格，是80萬~150萬RMB，看樣子還是有錢人的玩具

※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:30:27 ※ 編輯: a1e (118.166.194.80 臺灣), 01/05/2023 22:56:10
推

chandler022701/05 23:20最大的缺點是橫移和原地轉向時輪胎磨耗，還有電子四

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chandler022701/05 23:21輪差速分配策略寫再好一般道路行駛頂多和機械持平

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chandler022701/05 23:22但四輪獨立驅動差速分配的確機構減少且靈活程度更高

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chandler022701/05 23:22這也是底盤線控/線傳的一大延伸

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kerker 01/05 23:37反觀日本

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SALEENS7LM 01/06 00:02感覺不太實用，或者說為了這東西要付出的價格太多

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DYE 01/06 00:50想要三電機，彎中出力能讓外側輪多點。雙電機，彎

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DYE 01/06 00:51中可以後輪出力前輪動能回收。

推

Solzeta 01/06 08:39玩具車？

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realbout 01/06 12:01比迪亞真貓胶...
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