[閒聊] MG後勤&保固問題?
最近在看車
當然最近滿紅的MG也是有在考量範圍內
價格跟配備上是真的還滿吸引人的
尤其對我自己第一次買車來說該有的都有了
但仔細查了一下後還是滿擔心MG的後勤跟保固這塊
一方面是感覺MG的保養廠點似乎很少
之前問業務全台灣好像不到30個?
然後在FB社團看一下很多人都說保養要等
如果車子出問題要修的時候保固也很看廠方臉色
有看到的就有HS PHEV的電池、異音、天窗漏水都有蠻多人出來講
但原廠好像沒有提出什麼有效改善的方法…..
加上政府前陣子宣布國產自製率的相關政策
之後會不會沒有進口零件?這樣維修時還有零件可以更換嗎?
車輛保固上會有風險嗎?
感覺好像滿多問題的
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Sent from BePTT on my ASUS_Z01KD
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幾乎都買 1.5T 買油電 應該少之又少
他就是定價比 rav4 CRV 便宜 然後稅金又1.5T 吃香
後勤真的要加強 跟其他牌子比起來點太少
聽過車主保養要等很久是真的
你只挑那幾個無病呻吟的文章看 還是建議不要買這個牌
子了 去多加幾個不同廠牌的社團看看吧
PHEV大概就佔銷量的7~10%左右
然後這幾天社團在說,MG好像要鎖零件,這消息先看看吧
葉配帳號推廣就算了 出來踩他牌lol
尊重你的想法
買MG4
MG的零件從對岸買不難,鎖零件是怕你買貴嗎?
不是說零件不對外。只能讓原廠賺。
以後國產化零件就很容易流出啦..代理的可是中華汽車...
上汽MG你還怕買不到料嗎
你說的都是 感覺 好像,沒有具體數據和詳細案例,你要
原廠怎麼提出改善?幫你點光明燈保平安嗎?
買車不疑,疑車不買 有疑慮就看別牌吧
而且你講的其實都沒錯,看看MG最近銷量開始掉就知道
了
蜜月期已經過了,該買的也都買了,車輛保修、保固問
淘寶買的才是正原廠貨 中華是買來貼牌
題慢慢開始浮現
後續還有國產自製率的問題,感覺零件會有斷貨一律沒
什麼保障
沒解決的話還有誰要買MG的車?
你要考慮的是安全性
哪個新牌一開始就能鋪滿後勤.比如OPEL.
買1.5T油車,保養用APP預約就好,妥善率跟安全性沒甚麼大問
題
擔心那麼多 你還是T牌買一買省事
單純零件跟CKD整車是不同的型態,沒有國產化就組不了新車
來賣,但是淘寶要淘一整台車的零件大概都是稀鬆平常的事
只是你有本事淘進一整台零件,也沒辦法組出一台可以領牌
的車
沒有政府開出的身分證(安審,完稅),你那就是拼裝車
警察查到就是沒入銷毀
所以,現有車輛零件依然可以有辦法進口,
寧願買zinger
只是中華汽車組不出一台可以掛身分證的新車
因為沒國產化15~35% ,關鍵零件來源你生不出來
產發署不發給車廠進口許可
有這些問題的建議一律買雙田
點少 但 車子也少 啊
油耗很差市郊區不到7
這牌子...建議觀望一下之後零件自製率的問題吧
大概MG.tw 還想要活下去,大概會設定35% 自製率,去改出
台版的 HS/ZS/MG4 吧,至少現有車型能顧得住就偷笑了
什麼 MG5 MG7 甚至 Cyberster 就夢裡見了....
誰知道政府會不會過兩年再弄出 2.0 ,定一個更高的自製率
我倒覺得與其觀望,還不如早一點買一買
反正現在買的還是正統 SAIC 的零件組出來的車
? MG5/7/Cyberster仍然可以走進口啊 競爭力夠的話
認真說,應該不用擔心零件問題,是造車零件可能會擋,維
修不會,而且可能會被擋的是四種大部件,一般維修不太會
動到,重點是想買快買,國產化下去一定漲價
某樓,你搞錯重點了,沒有海外生產,哪來的進口可能????
更何況,你台灣市場有量嗎?? MG.tw 這兩年大概就為了這
國產化,弄得七葷八素的,原廠那邊,下游經銷這邊
MG多一字叫AMG,少一筆叫NG,客官您怎麼看?
要去找零件挑零件,要來驗證零件是否ok 等等等等
至於下一季法說會不會老實講出來,那就是看嚴陳跟陳總了
車太新 準備要修什麼還不知道
看了一下據點擴增速度蠻快的,幾乎每個縣市都有,還沒有開
的也在招募人的樣子
便宜治百病 買啦
就典型的中國品牌車,你買了開心就好
買P5吧 如果你可以等的話
借問一下他的油電 保固多久?要換大電池多少錢?
他大電池過保 後 原廠還保固幾年?
上汽光靠淘寶都可以自己保養了
中華組裝品質沒有很好,中華三菱開沒幾年就集集叩叩
MG沒開過不知道
昨天剛好問了 MG零件目前的確不外賣
這部車最不用擔心的就零件,淘寶上一定找得到。台
灣原廠鎖零件根本殺雞取卵的腦殘行為,裕隆/中華都
沒從納智捷學到教訓。
岡山剛開幕 基隆 新店即將開幕的感覺
平價車要搶市場除了新車價格/配備,另外就是後勤保
養要方便。零件開放,讓一般民間外廠到處也都能修
,對車主才有方便的誘因。
這麼在意保固後勤,應該買開不壞的牌子
零件倒不是太大問題吧,MG改成東南亞進口零件就閃過了
35%自製率去喬一下轉彎成20%都不太意外,產業鏈都裕隆
的人要跟他鬥想得太美好,和泰再旁邊吃瓜看戲年年漲1~3
萬笑得繼續數股本
CKD中國車只要洗產地加上政商關係80%進口20%國產你還是
拿他沒皮條,繼續破壞車市公平競爭請他多努力吧
我覺得還好 雖沒像和泰那麼多 可是至少比福特好多了
沒人在意不是用車規零件嗎?
MG主戰場再歐洲,加上他全球銷量前二十有需要擔心嗎
歐美都可以告到車廠認輸,拿中國突然冒出來得新能源免洗
車企比較對它不公平吧?中資入股又如何,它的產品就是便
宜耐用沒什麼好嫌棄
中國牌最近原形畢露 網軍再吹也沒用
我保養就沒問題這是在?
買這台後勤就隨便了
鎖零件雖然淘寶買的到 不過還是很麻煩 走空運最快也要
一個禮拜吧 走這模式根本拉屎菌2.0
買一年了~後勤保養都沒問題,倒是電瓶感覺很不耐
用@@剛換$2700
保養就app提早預約就好,看你自己家附近保養廠會不會
太遠吧,不然很麻煩
樓上有裝什麼額外電子產品嗎?我目前1年半還很正常。
沒有~所以覺得蠻傻眼的
我不ok,你先買
後勤就真的爛啊,還怕人家講喔
車子低價賣,然後維修點少得可憐
又不是福特,上課據點不用這麼多...
零件淘寶都買得到
先看人表演3年再說~~
台灣人只配買三缸鼓煞日本進口車的剝削
上汽東南亞工廠不知有沒有?如果有也是剛建立不久,有
當地自製率的問題,產能不足以出口台灣
MG 車上一堆零件也不是上汽自己做,而是委外大廠OEM 的
但在那出台法規上,都認定是大陸零件......
反正就是掐死你 35% "正國產"
這本來就是針對大陸,項莊舞劍,志在沛公
其他非大陸品牌CKD ,就算100% 也都safe ,沒人care國產
不國產
因為他們很乖,車價都訂很高,都賣的不是主力,不會搶到
其他車廠的生意,就這麼簡單
便宜治百病,快买中国车教训台湾
解套很簡單吧.改掛納智捷就OK了..
賣那麼好怕啥 保養提前預約就好
淘寶買才是原廠
如果是單看個案的話
全台灣大概沒有幾台車可以買吧
加上自製率消息出來
MG若要符合自製率規範勢必就會漲價
台灣也不會再跟歐洲用同樣零件
所以想買與歐洲同樣的MG就趕快下手吧
MG就跟韓國現代.馬三 本田同等級.很漏
笑死人 鄉民最愛笑人上課 這個連零件都要自己進口組裝
根本直接變成師傅
看到他們管制零件不給外廠 體認到大家都是未來韭菜
https://i.imgur.com/KmFbjkf.jpg 不要侮辱現代馬自達 這兩
家有做過零顆星的車嗎?
之前看過社團有人分享保養要提前兩個月預約
如果臨時車子出狀況要找誰修啊?
直接開過去....
就跟餐廳有的會分預約跟現場的扣打
車廠都有類似的運作機制,
診所也有類似的,我去看牙醫也常常直接現場掛號
社團就一堆天窗漏水的苦主啊 前陣子下大雨就冒出來了
中國拼裝車不推,中華本身後勤就被詬病
現在MG服務場拓廠速度明顯比不上買車速度
點少就算了,車子問題一堆才是重點課程都開的快比福特多
了 行車電腦、天窗漏水、皮椅裂掉
隨便看一下就有了
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[心得] Audi台南廠惡意閃避保固Audi台灣,後勤維保有夠慘 小弟車型A5 40TFSI,車仍在保固期 1:上個月副駕駛升降機鋼索斷裂,回廠 告知需待料兩周(台灣無備料) 詢問是否能先將窗戶拉起來,告知我不行爆
Re: [問題] 我的避震器這樣是漏油嗎 (Skoda永驊鳳山廠)各位安安 終於回到家了來詳細敘述一下這次避震器漏油處理的經過吧 以下為事實描述,最後一段才是個人心得 車輛: Skoda Octavia 1.4tsi 2017年底新車購入 (至今2年3個月) 全車原廠每次都準時保養,連工單都沒刪過84
[討論] MG ZS v.s Yaris Cross看了Yaris cross 的影片 行李箱空間的確令人印象深刻 但整體規格比下來 ZS還是勝吧 拿YC 76.5萬規格來比的話 (因為ZS單一規格74.9 價格最相近) ZS多了:環景 倒車顯影 電動駕駛座49
[問題] Subaru維修請益在2018年買了第一台Subaru Impreza 1.6 結果今年11月過保 本來想延長保固 結果差一個月原廠就說不能延長時間 再加上現在有一個頭痛的問題 就是上週回原廠保養結果說水箱進油 然後技師說的很嚴重 要拆解引擎之類的 後來想了想 覺得沒有問清楚32
[討論] VW Tiguan的8~10年延長保固我的車子是18年份的VW Tiguan 330 很少開,開了六年多里程只有29000公里 每年都是回原廠做年度的定期保養 到目前為止除了定期保養的項目,還沒壞過甚麼零件 (VW的妥善率其實滿高的!?)25
Re: [討論] 有V60車主也碰過傳動軸異音嗎?不知道這件事後續有人得到原廠的回覆嗎? 看社團留言蠻多人底下回報常壞且出保多次的有: 1. 傳動軸 2. 碟盤變形 3. 尾箱頂桿24
Re: [情報] Ford台灣提供Focus久候車主6年原廠保固嘴福特後勤的,我有一些故事可以分享 當初2014我剛買mk3時,只有前兩萬公里乖乖回原廠 隔一年2015年更是只進廠兩次,累積里程將近6萬公里3
Re: [問題] 因為買外匯車而出現修不完的情況多嗎?就運氣運氣吧 因為是二手車,所以有些消耗性零件可能要換掉 不過相對的,應該不會有什麼檸檬爛車的大風險 主要是新車階段的檸檬車紀錄一翻出來看車商也不敢進 還有,目前大型的外匯車商都還有提供保固險(雖然我聽說大樹好像不做了?)- : : : 問題描述: : 最近在網路平台購買福利品XR : 要給家中長輩用